Печать

[Мерсовод]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

А обслуживание?
А гбо на дизель можно поставить?
И опять же, про какую конкретно модель дизеля мы говорим? Судя по теме, про четырёхцилиндровый дизеьный Прадо, с динамикой Лады и звуком мини трактора.
Если про дизеьный тлк 200, то он хотя бы урчит красиво и едет примерно на уровне остального потока без необходимости крутить до звона

[Александр_72]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

А обслуживание?
А гбо на дизель можно поставить?

Гбо на дизель  В детстве видел такие конструкции . но в крузаке . 

[Мерсовод]

Ну, о том и речь. Просто тут пишут об экономии дизеля.
Я и подмечаю, что если есть задача именно экономить, то надо брать бензин 2.7 и ставить газ. Дешевле в приобретении, дешевле по топливу, дешевле в обслуживании и ресурс выше.
Если надо динамичнее и приятнее ехать, реже проходить то и не думать про качество солярки в мороз, то бензин 4.0.
Если на 4.0 жаба душит, а гбо стрëмно, то тогда дизель.
Так выходит?

[Александр_72]

Ну, о том и речь. Просто тут пишут об экономии дизеля.
Я и подмечаю, что если есть задача именно экономить, то надо брать бензин 2.7 и ставить газ. Дешевле в приобретении, дешевле по топливу, дешевле в обслуживании и ресурс выше.
Если надо динамичнее и приятнее ехать, реже проходить то и не думать про качество солярки в мороз, то бензин 4.0.
Если на 4.0 жаба душит, а гбо стрëмно, то тогда дизель.
Так выходит?

Если стоит задача дешевле ехать . то дешевле Кар прайс . никакое ГБО не спасет .

[Мерсовод]

Извиняюсь что напомню опять, но тут темы не про carprice, а про выбор бензина и дизеля среди Prado

[Pavel291]

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 % Я выше уже писал расчет.
4 литровый у меня жрет по трассе пример 13-14 литров, ну пусть 13, из расчета 56 руб за литр 95, на сотку пробега, это 728 руб.
3 литровый дизель жрал 8,5-9 литров на сотку, из расчета 65 рублей за литр ДТ, это 552,5 рубля.
т.е. за каждую сотку пробега вы переплачиваете 175,5 рублей. за 10000 км(по сути каждое ТО) вы переплачиваете 17 550 рублей
поэтому каждый сам решает, хочет переплачивать за удовольствие или нет.

Судя по цене ДТ, экономия сомнительная. Вот когда ДТ стоило дешевле бензина, то экономия была хорошая.

Экономия вполне реальная .Дизель экономичнее старой  бензинки на 30% . а топливо дороже только на 10 %

Да экономия почти на нет сошла... оптимистичные Вы цифры называете...
у меня 2012 год дизель 3,0 литра.. расход 13,5л соляры на сотню (это по заправкам! так то на голове тоже 10,2 литра пишет)
а 95 у народа расходуется 16 литров на сотню, цена у нас соляры 66,84р/л, 95-го 58,29р/литр...
вот и получается, что владельцы бензинок переплачивают всего 4% за топливо за километр пробега...

даже если не 16 расход (они тоже хватливые), а побольше.. ну 10% переплаты... копейки

Да экономия почти на нет сошла... оптимистичные Вы цифры называете...
у меня 2012 год дизель 3,0 литра.. расход 13,5л соляры на сотню (это по заправкам! так то на голове тоже 10,2 литра пишет)
а 95 у народа расходуется 16 литров на сотню, цена у нас соляры 66,84р/л, 95-го 58,29р/литр...
вот и получается, что владельцы бензинок переплачивают всего 4% за топливо за километр пробега...

даже если не 16 расход (они тоже хватливые), а побольше.. ну 10% переплаты... копейки

Я уже писал расчет.
4 литровый у меня жрет по трассе пример 13-14 литров, ну пусть 13, из расчета 56 руб за литр 95, на сотку пробега, это 728 руб.
3 литровый дизель жрал 8,5-9 литров на сотку, из расчета 65 рублей за литр ДТ, это 552,5 рубля.
т.е. за каждую сотку пробега вы переплачиваете 175,5 рублей. за 10000 км(по сути каждое ТО) вы переплачиваете 17 550 рублей

[Александр_72]

Извиняюсь что напомню опять, но тут темы не про carprice, а про выбор бензина и дизеля среди Prado

Хорошо . тогда carprice на Прадо. 

[Серёга76]

Зашел в приложение ГПН ДТЛ-70.0 руб, 95-й 55,65 руб, зимняя солярка еще добавят рубль-два
Масла на 2 литра больше еще +1000 минимум, топливный фильтр, замена масла на дизеле 5-6 т.км, бензинка 7-8

[VAL12]

Топливо за последние года три подорожало на 20%, машины - вдвое минимум. Так что сейчас экономия топлива на дизеле сошла на нет: за 200тк пробега в лучшем случае 5% от стоимости машины сэкономите. Кстати, когда брал 4.0л был и дизельный вариант 2.8л, причём на 100тр дороже. Так что эти 100тр можно смело из экономить сминусовать. 2 аккума, прожиг и прочие "прелести" дизеля зачастую забывают.

[leonmgdn]

Я уже писал расчет.
4 литровый у меня жрет по трассе пример 13-14 литров, ну пусть 13, из расчета 56 руб за литр 95, на сотку пробега, это 728 руб.
3 литровый дизель жрал 8,5-9 литров на сотку, из расчета 65 рублей за литр ДТ, это 552,5 рубля.
т.е. за каждую сотку пробега вы переплачиваете 175,5 рублей. за 10000 км(по сути каждое ТО) вы переплачиваете 17 550 рублей

Это в идеальных условиях трассы. В городе зимой дизель работает в два раза больше бензинки, ему нужен автономный подогреватель, в салоне гораздо холоднее. А с такими ценами на топливо вообще нет резона. Да и продать дизельную машину сейчас гораздо сложнее, желающих сильно поубавилось. У самого было 4 дизельных машины, больше не буду с с этим связываться, не вижу смысла.