Печать

[ПолСотый]

Просто благосостояние у народа такое, была бы финансовая возможность дизеля бы продавались очень слабо, а все бы ездили на бензине. А так да, денег только на плацкарт.

))))))))))))))))))))))) +1))))))))))))))))))))))))))))))))))) Плюсану!!!!

[Рыболов]

Насчет запаха согласен, разницы не вижу. Насчет ВВП Германии, так дело не в нем, дело в том, сколько от зп остается у человека. В Европе зарабатывают побольше, а тратят дохрена из-за высоких цен. У нас этого нет, нет ни страховок ни высоченной коммуналки. Так что это еще вопрос, кто лучше живет : житель Мюнхена или Москвы.

У "нас" потому, что доходы "черные". 3,14здят абсолютно все, на всех уровнях. Разница только в размерах и возможностях каждого. А вы уплатите все налоги как немец или американец и посмотрим, что вы скажете)) А там между прочим если не уплатишь, сажают и очень надолго. Так, что эта дискуссия не для этого раздела)))
Ну а насчет кто лучше - у жителя Мюнхена есть социальная защищенность и уверенность в старости, чего нет у нас. Не успел на3,14здить (не уплата налогов и прочее) и отложить - в старости сложишь зубы на полку и ездить будешь на метро максимум.
А немчуры на старости лет катаются по миру и наслаждаются заслуженным отдыхом, что периодически и вижу бывая в Европе и не только.

[CUSCO]

Недавно спрашивал у знакомого сотрудника тойоты насчет соотношения продаж бенз или дизель на 150-200ках. Ответ был - изредка берут бензинки, а почти все дизеля. Все на плацкартах мучаются?))

На счет 200-ки не знаю, а на Прадо-150 просто выбор сильно ограничен. Никакой середины нету. Налог либо 45тыр либо 6тыр - разница почти в 8 раз. И это - определяющее в продажах дизельного прадика. Сделай налог на 4,0 в 15тыр - будут больше брать бензин чем дизель.

+100 и еще такой момент,самая дешевая комплектация это дизель,а их как правило и берет основная масса,был бы бензин в такой комплектухе....
а вот с Люксами не такая ситуация,тут бензинов даже больше продается.

Просто благосостояние у народа такое, была бы финансовая возможность дизеля бы продавались очень слабо, а все бы ездили на бензине. А так да, денег только на плацкарт.

Глупость за глупостью говорите. А народа Германии благосостояние такое, до которого Украине и РФ как мне до марса))) И тем не менее - народ считает деньги и не выкидывает их на ветер. Потому и благосостояние хорошее, так как привыкли работать, правильно платить по счетам и не обманывать на всех слоях общества. Это так, для размышления)))
Посмотрите ВВП этих стран, посмотрите после количество населения, еще сюда добавьте масштаб стран и будете "приятно" удивлены)))
Про США промолчим, это отдельный разговор и их равнять глупо. Там денег в одном городе Н будет сконцентрировано больше чем во всей Европе и СНГ вместе взятым

ну вы блин ! ))) все в сторону евросоюза и нато с сша смотрите ))) хотя вот они вас и нагнут если что )))

[CUSCO]

и в догонку - оба мотора имеют право на жизнь. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Универсального решения нет на сегодняшний день. И надо к этому подходить с объективной стороны и выбирать то, что необходимо лично каждому.
А разговоры про запахи - не более чем чушь. Это не аргумент, а как раз те "ИМХИ" о которых тут пошла речь..

про запахи согласен а вот про вибрации и звук нет,они раздражают.

[CUSCO]

я вообще за дизель но за дизель V6 или V8,тихий,мощный и надежный.

[Roman_ekb]

Насчет запаха согласен, разницы не вижу. Насчет ВВП Германии, так дело не в нем, дело в том, сколько от зп остается у человека. В Европе зарабатывают побольше, а тратят дохрена из-за высоких цен. У нас этого нет, нет ни страховок ни высоченной коммуналки. Так что это еще вопрос, кто лучше живет : житель Мюнхена или Москвы.

У "нас" потому, что доходы "черные". 3,14здят абсолютно все, на всех уровнях. Разница только в размерах и возможностях каждого. А вы уплатите все налоги как немец или американец и посмотрим, что вы скажете)) А там между прочим если не уплатишь, сажают и очень надолго. Так, что эта дискуссия не для этого раздела)))
Ну а насчет кто лучше - у жителя Мюнхена есть социальная защищенность и уверенность в старости, чего нет у нас. Не успел на3,14здить (не уплата налогов и прочее) и отложить - в старости сложишь зубы на полку и ездить будешь на метро максимум.
А немчуры на старости лет катаются по миру и наслаждаются заслуженным отдыхом, что периодически и вижу бывая в Европе и не только.

Согласен Теперь понял зачем вам 2-3 тысячи долларов ежегодно Откладываете?

[Roman_ekb]

я вообще за дизель но за дизель V6 или V8,тихий,мощный и надежный.

Аналогично, хочу в авто за 2,5млн современный двигатель!

[Рыболов]

ну вы блин ! ))) все в сторону евросоюза и нато с сша смотрите ))) хотя вот они вас и нагнут если что )))

А куда смотрят кацапы?))) В африку что ли?))))
Рыба плавает где глубже, а человек смотри где лучше)) А это явно ЕС или США)))

[CUSCO]

ну вы блин ! ))) все в сторону евросоюза и нато с сша смотрите ))) хотя вот они вас и нагнут если что )))

А куда смотрят кацапы?))) В африку что ли?))))
Рыба плавает где глубже, а человек смотри где лучше)) А это явно ЕС или США)))

ну вы что братья,вроде всегда в одной стране жили,надо в нашу сторону смотреть,все равно если что то они вас кинут а поможем мы,вон братья белорусы в этом плане к нам тянутся и правильно делают,вместе мы силы а   для них вы все равно равными не будете )))

[Рыболов]

Аналогично, хочу в авто за 2,5млн современный двигатель!

Опять пошли разговоры про лямы)) Вы купили обычный уазик, только в японском варианте качества)) Свыкнитесь с этой мыслью)) Это авто далеко не премиум класса, и претензии касательно цен не к японцам а вашему правительству с его налогами. Кстати налоги в ЕС не меньше, а порой и больше...
Хотите пермиум класс - это другое авто, и стоит еще дороже. К примеру рендж ровер. Там другой подход к концепции комфорта в салоне во всем. А в нашем случае банальны утилитарный и при этом надежный автомобиль. Требовать от него комфорта ренджа или S класса глупо.
Все в мире дорожает в денежном эквиваленте, инфляция дает свое. Следующее поколение прадо будет еще дороже, от этого он не станет пермиум машиной....
Тойота предалагет на выбор несколько моторов. Авто востребованы, продажи идут. Значит в большинстве народ все устраивает. Кого лично это не устраивает - опять же дело личное и есть выбор.
Немцы поступают по дургому - можно набрать кучу тех же опций раздельно, но - сколько это стоит?