Печать

[Смирнов28]

мне кажется кто такие машины покупает он не должен на расход топлива смотреть.Почему мы считаем разницу в 100 руб на 100 км.
бред какой то.
Кому то нравится дизель , кому то бензин.
Я пока за бензин, будет нормальный дизель как тут не однократно писалось, то буду за дизель, а сейчас он стоит старый, шумный, вибрационный и не скажу, что он мало кушает, а  так каждому свое.!

[механик]

Ну судя по опросу более 60% имеют дизеля.Шумный,вибрирует,самое главное.чтобы не подводил.

[Vovan77]

Ну судя по опросу более 60% имеют дизеля.Шумный,вибрирует,самое главное.чтобы не подводил.

  А был бы V6 - в голосовалке процентов 99 думаю было

[Gen]

Ну судя по опросу более 60% имеют дизеля.Шумный,вибрирует,самое главное.чтобы не подводил.

Я так понял главное слово здесь ВИБРИРУЕТ , так вот оно в чем дела...

[Jurijs]

Возвращусь еще раз к Вашему теоретическому умозаклечению по ЕС и НАТО И БЕНЗИНУ-ДИЗЕЛЮ. Да, в Европе  берут в основном дизель, считая это более экономичным, но это под громадным вопросом и зависит от годового пробега и от промывания мозгов покупателям. Я предпочитаю бензин, но никому своего мнения не навязываю, (покупая третий бензиновый круизер только радуюсь мощи, тишине и комфорту).Теперь конкретно, находясь в рядах ЕС и НАТО уже десятый год тихонько улыбаюсь, читая сентенции белорусов ,украинцев и некоторых русских. Ребята, ЕС и НАТО -это не мед-это политика .Преимущество в ЕС для нас только одно- молодежь и специалисты за лучшей жизнью рванули в Старый Свет и назад уже не вернутся, страна потеряла к сегодняшнему дню 30 % эмигрировавших, хорошо живется тоненькой прослойке национальных чиновников. и незначительному числу бизнесменов.Социальные гарантии каждый год урезаются, пояса затягиваются все туже, госдолг вырос до годового бюджета страны. Теперь о НАТО- наши бойцы участвуют во всех горячих точках и иногда теряют там жизни во имя торжества  западной демократии. Так что Ваши теории очень далеки от реалий.

[механик]

Ну судя по опросу более 60% имеют дизеля.Шумный,вибрирует,самое главное.чтобы не подводил.

  А был бы V6 - в голосовалке процентов 99 думаю было

Вполне реально.Недаром Тойота скооперировалась С БМВ,может чего родят вместе.  В GT86 уже стоит субаровкий движок,оппозитник.

[Roman_ekb]

БМВ помогает Тойоте только с мелкими дизелями, а Тойота помогает БМВ только с гибридными технологиями. В ближайшее лет 5 ничего не предвещает появления дизеля от БМВ в больших Тойотах. Максимум Тойоте поможет Хино. И то, думаю, только с дизелем для Тундры. А вообще имеется какой-нибудь road map у Тойоты? Что они планируют в ближайшие годы?

[механик]

БМВ помогает Тойоте только с мелкими дизелями, а Тойота помогает БМВ только с гибридными технологиями. В ближайшее лет 5 ничего не предвещает появления дизеля от БМВ в больших Тойотах. Максимум Тойоте поможет Хино. И то, думаю, только с дизелем для Тундры. А вообще имеется какой-нибудь road map у Тойоты? Что они планируют в ближайшие годы?

А жаль,одна голова хорошо,а две лучше.Дизелёк бы заиметь помощнее(хотя бы 240-250 лс) и такой же по надёжности.

[Vovan77]

БМВ помогает Тойоте только с мелкими дизелями, а Тойота помогает БМВ только с гибридными технологиями. В ближайшее лет 5 ничего не предвещает появления дизеля от БМВ в больших Тойотах. Максимум Тойоте поможет Хино. И то, думаю, только с дизелем для Тундры. А вообще имеется какой-нибудь road map у Тойоты? Что они планируют в ближайшие годы?

А жаль,одна голова хорошо,а две лучше.Дизелёк бы заиметь помощнее(хотя бы 240-250 лс) и такой же по надёжности.

Вот и мы, те кто на бензе катается говорим: был бы такой дизель на прадо(как на Туареге или БМВ) бензиновые вообще не покупали

[Igor908]

Тогда бы не стало заднего неразрезного моста и это уже был бы не Прадо.
При такой макс. скорости 175 км/ч...ставить такие двигатели, значит уходить в класс кроссоверов.
На 460-м стоит двигатель 299 л.с. и что?? Максималка сильно увеличилась?
Проще купить кроссовер, нежели требовать от полноценного джипа характеристик БМВ.
Что касается Тура, то его направление понятно...все что касается пакета внедорожника, идет как опция.