Печать

[Томат]

Кстати при увеличенном люфте хвостовика редуктора, он практически присутствует всегда.

[AleXL7]

Если автомобиль стоит на месте и его качать, то вращение кардана так же происходит, а это значит звук издаваемый фланцем ни куда не денется.

это делали ничего не происходит, висел на подьемнике имитировали всякие дорожные условия вплоть до подпирания переднего моста слева и справа, все тихо, но как только выезжаем на асфальт, здраствуй писк!

[AleXL7]

Кстати при увеличенном люфте хвостовика редуктора, он практически присутствует всегда.

там другой тональности звук, он проявляется на трассе от 140км в час где то спустя 10-15 минут.

[pvo86]

pvo86, по грунтовки ездил?

Ну по нашим дорогам без грунтовки никуда. Просто странно, что до этого 3 года отъездил на 4-х литровом прадо и ни разу такой проблемы не возникало, а тут уже на 20-ти тысячах пищу как ненормальный))). Эксплуатация абсолютно одинаковая.

[Томат]

pvo86, на самом деле очень много обстоятельств в этом эпизоде.
Крупинки песка попавшие между фланцем и как пример корпуса редуктора заднего моста.
Мог кто то, где то стукнуть и повредить кромку фланца, и т.д.

[AleXL7]

pvo86, на самом деле очень много обстоятельств в этом эпизоде.
Крупинки песка попавшие между фланцем и как пример корпуса редуктора заднего моста.
Мог кто то, где то стукнуть и повредить кромку фланца, и т.д.

дело не в песке, это факт, я уже писал ранее что симптомы только на трассе через 15-30 минут на скорости от 80 км в час, температура воздуха от +15-17,  + работа подвески, на ровной дороге вероятность появления очень низкая, последнее наблюдение это педаль газа, отпустишь писк пропадает, поэтому вероятно это привод, вопрос только где?

[pvo86]

Все же я думаю это особенность конструкции (возможно и определенный брак) 2,7 и дизелей, так как не я один тут такой И возможно в 4-х литровом там что-то по-другому. Кроме меня никто там ничего замять и повредить не мог, а я ничего там не делал. Ну поезжу посмотрю, свист не постоянный, периодически проявляющийся, как говорится: "Неисправность сама наружу вылезет" В моем "зажопино" официалов нет, соответственно и по гарантии обратиться некуда, так что остается только своими силами искоренять подобные косяки.

[pvo86]

дело не в песке, это факт, я уже писал ранее что симптомы только на трассе через 15-30 минут на скорости от 80 км в час, температура воздуха от +15-17,  + работа подвески, на ровной дороге вероятность появления очень низкая, последнее наблюдение это педаль газа, отпустишь писк пропадает, поэтому вероятно это привод, вопрос только где?

На видосе ,выше в этой теме, вроде понятно где причина. И у меня кстати наоборот на ровной поверхности проявляется, и всегда на одной скорости.

[AleXL7]

дело не в песке, это факт, я уже писал ранее что симптомы только на трассе через 15-30 минут на скорости от 80 км в час, температура воздуха от +15-17,  + работа подвески, на ровной дороге вероятность появления очень низкая, последнее наблюдение это педаль газа, отпустишь писк пропадает, поэтому вероятно это привод, вопрос только где?

На видосе ,выше в этой теме, вроде понятно где причина. И у меня кстати наоборот на ровной поверхности проявляется, и всегда на одной скорости.

эта версия, пока не имеет продолжения, автор еще не поменял сальник, но звук у него я так понял постояннно, поэтому не уверен что причина та же.

[AleXL7]

Все же я думаю это особенность конструкции (возможно и определенный брак) 2,7 и дизелей, так как не я один тут такой И возможно в 4-х литровом там что-то по-другому. Кроме меня никто там ничего замять и повредить не мог, а я ничего там не делал. Ну поезжу посмотрю, свист не постоянный, периодически проявляющийся, как говорится: "Неисправность сама наружу вылезет" В моем "зажопино" официалов нет, соответственно и по гарантии обратиться некуда, так что остается только своими силами искоренять подобные косяки.

на счет конструктивных различий не уверен что в этом узле они есть, к ОД также приезжала машинка в другой комплектации Элеганс или Люкс с такой же проблемой, у меня комплектация Комфорт.