Печать

[AAC150]

с интернета новая модель флянца

[AAC150]

так лучше делать упор для срывания большой гайки флянца: чтобы не повредить резьбу, наворачиваем на шпильку гайку, надеваем накидной ключ на 14, шайбу, и притягиваем второй гайкой. На другую шпильку наворачиваем две гайки, одну прямо, вторую наоборот. На ключ надеваем трубу-удлинитель и упираем в раму, пол гаража и т.д. Воротком с усилителем откручиваем гайку хвостовика

[AAC150]

то же

[AAC150]

Остался осадок: так что же все-таки скрипит (и сейчас) при вращении вывешенного на домкрате колеса при АКПП в нейтрале?
Может кто-нибудь попробует это на своем автомобиле, может это так и должно быть?

[ATC]

Авто на гарантии?

[Томат]

AAC150, ты молодесссс. кроме твоих доводов, немного нужно изучить данный агрегат.

Вот твоя цитата

Т.к. уровеь масла в раздатке значительно ниже этого сальника, и то что он может засохнуть и не сопливить маслом, косвенно подтверждал факт

так в продолжении твоих выводов могу сказать одно, засохнуть он не может, так как в данном агрегате есть насос, который ............................ хотя изучи сам. 

[AAC150]

AAC150, ты молодесссс. кроме твоих доводов, немного нужно изучить данный агрегат.

Вот твоя цитата

Т.к. уровеь масла в раздатке значительно ниже этого сальника, и то что он может засохнуть и не сопливить маслом, косвенно подтверждал факт

так в продолжении твоих выводов могу сказать одно, засохнуть он не может, так как в данном агрегате есть насос, который ............................ хотя изучи сам. 

Уже.... Когда менял переднюю крышку и колечки - из масляного насоса идет магистраль в крышку, из крышки - в пространство между колечками на валу, в валу есть отверстие, через которое мажется подшипник. Я это (что засох) предполагал лишь от безвыходности, все передумал...

[AAC150]

Авто на гарантии?

2009 год ...

[Томат]

AAC150, засох конечно интересный термин, еще он без смазки как минимум изнашивается, а значит дает течь, хотя как он может дать течь, если до него не достает смазка, даже насос который внедрен в данный агрегат дает высохнуть ему, сальнику.

[Томат]

Вот как раз за  задним фланцем, внутри Р/К стоит механический насос, который под давлением смазывает первичный вал.
Да и работает он от вращения этого фланца   то есть, двигаясь накатом без работы двс.