Печать

[BobbyS]

Мне немного не понятно, чего к нам то 190hp не поставляли то.

190 лошадный это с сажевым фильтром за счет которого удерживая выброс сажи в норме подняли мощность. В Россию на тот момент с сажевым вообще роccийское ООО не закупало. А сейчас, когда прижали и а России по нормам, есть то, что есть.

Не по нормам прижали - поставлена задача увеличить транспортный налог на пепелацы до 200лс - которых подавляющее большинство в РФ. Чтобы не нагнетать планируется заменить транспортный налог экологическим сбором - в Свидетельствах о Регистрации уже приписывают экологический класс - вот ООО Тойота и подсуетилась 

Что бы пепелац рамный хоть как то сносно ехал по трассе, то на мой взгляд по любому надо от 200 и выше лошадок брать. Но это на мой взгляд. Имхо.

У меня комп показывает, что по городу средняя скорость в р-не 15 км/ч получается.

В огороде бузина ,а в Киеве дядька. Я же про трассу, если по трассе нет пробега, то в городе без разницы на чём в пробке стоять. Для поездок каждый день на работу я в жизни бы не взял себе 200-тку, а может даже и Прадо бы не взял. Для города и Камри 2.4 за глаза, с учётом Московских зим.
Решается просто, как уже писал ранее; для трассы и отпусков, морей и т.д. есть 200-тка/Прадо (в качестве 2-ой машины), а если есть потребность в ежедневных поездках по Москве то прикупить для этой цели Камри или ещё чего.
Но это был бы мой выбор. . Имхо.
Так же достаточно наблюдаю в Москве людей, кто ездит каждый день на работу и по делам на Прадо,GX и тд. аналогичного размера.

Я про тоже - в Нижнем на Камри только половину годи можно передвигаться 
<a href="http://www.youtube.com/v/4KG_ACRFq6g?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/4KG_ACRFq6g?ecver=2</a>
как и по прилегающим к городу дорогам 
По трассе М7 - лутче на Сапсане - и комфортней и быстрей. В отпуска и на самолёте минммум часа четыре пилить - даже предстваить страшно сколько времени надо грохнуть на дорогу, передвигаясь в отпуск на пепелеце - а тем более обратно из отпуска!
ЗЫ В столице с её прекрасными и чистыми круглый год дорогами без ям мне и Чпокуса за глаза хватает

[Kriss]

Так не миллионэр я, один раз в год только могу себе позволить за бугор, да самолётом. Второй к нам на авто. А третий если мани заволялись, то в Австрию на лыжах на недельку по катать. Моя вон океан хочет посмотреть , сейчас про Тайланд в ноябре следующем заикнулась. 
А я на 200-тке бы в июле в Краснодарский край бы забурился и там отдохнул по полной , море девки хеннеси шашлыки-машлыки и прочее. А после такого можно и в Тайланд слетать и побыть при даме.

[Андрик]

Так не миллионэр я, один раз в год только могу себе позволить за бугор,

Миллиардер уже ?)))

[Я Сам]

Потестил в выхи у ОД  Прадо 2,8 и Крузер  4,5, ну абсолютно ни каких плюсов в Прадо не увидел, кроме более экономичного мотора, а по трассе Прадо вообще как то очень очень разочаровал-раскачка некомфортная (может асфальт не такой, но на 200ке там же тестил-обе были с активной подвеской) и всякие жигули-Приоры на нем это недосягаемая гонка...
Может быть с 2018 будут более интересные дизеля на Прадо ставить (в чем очень глубоко сомневаюсь) ?

Пээс: у ОД поинтересовался на счет теста 200 с бензиновым мотором, на что манагер ответил, что все только интересуются бензином, но покупать совсем почему то не спешат...вот это для меня ваще загадка...Странный подход-что за изюминку от нас скрывают?!)

[@Prado]

Пээс: у ОД поинтересовался на счет теста 200 с бензиновым мотором, на что манагер ответил, что все только интересуются бензином, но покупать совсем почему то не спешат...вот это для меня ваще загадка...Странный подход-что за изюминку от нас скрывают?!)

Так попробовать хочется, чтобы сделать осознанный выбор. А бензинка на тест-драйве редкий зверь.

[Sergo19]

Как можно было на Прадо поставить такой дизель ? 2.8 , 173 лошади и разгон 12.4 секунды ! Все отлично , но как на нем идти на обгон ? Я владел нивой . там разгон был такой же . Это просто жесть ! А если с семьей и багажом ?! И двухсотка не верх совершенства , но Прадо дизель - жесть полная ! Бензин  249 лошадей наверно в городе будет 20 литров есть ! И стоимость 4 мил р Альтернатив быстрее , комфортнее хватает .
Осталось только уповать на надежность тойоты . Больше плюсов я не вижу .

[@Prado]

Альтернатив быстрее , комфортнее хватает .

)) А то здесь никто не знает об этом...

[Xuanimo]

Как можно было на Прадо поставить такой дизель ? 2.8 , 173 лошади и разгон 12.4 секунды ! Все отлично , но как на нем идти на обгон ?

Для меня это тоже загадка. Зачем в сторону уменьшения идти?! Даунсайзинг во всем уже достал. Ему, если и ставить дизель то хотя бы литра на 3,5.

[Sanya113]

Альтернатив быстрее , комфортнее хватает .

)) А то здесь никто не знает об этом...

Кто то в этой теме рассматривал на замену таурег, вчера был на тесте, я конечно не знаю как его с прадо хотя бы сравнить, максимум с раф4 можно, ценник под 4 ляма и чего то в нем суперского я не заметил. Да рулится лучше, тормозит лучше, динамика так себе с 249 кобылами на бензине, шумка отстой, места очень мало - какой он конкурент прадику и тем более 200 - это просто паркет типа рафика или икс-трейла с ними можно сравнивать, даже мурано от ниссана приятней, динамичней, комфортней и с лучшей шумкой.... ИМХО

[Я Сам]

На прадик нужно ставить диз. двиг от Туарега или Чирка, тогда будет отличное авто. А сравнивать Туарег с Прадо, вероятно скоро можно будет если Тойота пойдет по следу Патфайндера.