Печать

[механик]

Согласен, металл на диске не очень, лак тоже на эту же букву. В остальном нормальная машина

[bratah-24]

[/quote]
  Эти наглецы даже официальный ответ прислали, где написали что возмодной причиной стало движение по мокрым дорогам.Но типа диски не меняем, это расходный материал. Согласен, что диск тормозной перейдет в разряд расходников, когда его толщина из за износа приблизиться к минимально допустимой заводом.Но у меняизнос почти нулевой, а диск кривой.Диск кривой по той же причине, что и красочка к примеру говенненькая.Сейчас нет времени, но к зиме подам в суд.
[/quote]
По дискам бюллетень был, я его где то выкладывал, если у тебя реально небольшой пробег укажи на бюллетень в ОД

[механик]

Озвучу, что мне сделали на ТО 150:
1. Заменили антифриз - 10 литров
2. Замена масла в мостах - 5 литров
3. Замена тормозной жидкости -1 литр( меняю каждые 30 тыс.независимо от времени)
4. Частичная замена жидкости АКПП - 4 литра.
5. Замена передних дисков и тормозных колодок.
6. Проверка аккумуляторов( полная) даже произвели взвешивание , так как им уже 5 лет и я был настроен их поменять, сказали, что очень хорошее, рабочее состояние необходимо только подзарядить. Не делал этого уже 3 года.
7. Проверка ходовой, сказали, что все в норме, но есть небольшой люфт в передней рулевой тяге( на следующем ТО необходим контроль, менять пока не надо).
8. Помыли машину
9. Сняли колеса, смазка суппортов и т.д.
 Машина была в ремонте более 5,5 часов, взяли за работу 122 евро, написано , что 3,5 часа по регламенту.

Масло и все остальные фильтры заменил сам. Как-то так...

[CTAPiK]

Всё проще. В лужу заехал .

Это кстати никем не доказанный стереотип!

ИМХО На любой простой машине стоковые диски загибает от пары тройки интенсивных оттормаживаний!  Тойота в этом плане не исключение. Проверено на авенсисе, прадо, камри.

[механик]

Всё проще. В лужу заехал .

Это кстати никем не доказанный стереотип!

ИМХО На любой простой машине стоковые диски загибает от пары тройки интенсивных оттормаживаний!  Тойота в этом плане не исключение. Проверено на авенсисе, прадо, камри.

Кто знает, какие диски потом лучше покупать.

[механик]

Да, иногда хрустит водительская дверь при закрывание, озвучили что это ограничитель и сказали, что стоит 157 евро. Это что за деталь такая??? Дорогая...

[Вася Рогов]

Да, иногда хрустит водительская дверь при закрывание, озвучили что это ограничитель и сказали, что стоит 157 евро. Это что за деталь такая??? Дорогая...

от стойки кузова, там где петли двери..., посередине петель (между кузовом и дверью стоит ограничитель, при открытой двери если по нему провести рукой то ощутишь неровность...)..., попробуй смазать ограничитель..., либо брызни аэрозольным WD...

[механик]

Да, иногда хрустит водительская дверь при закрывание, озвучили что это ограничитель и сказали, что стоит 157 евро. Это что за деталь такая??? Дорогая...

от стойки кузова, там где петли двери..., посередине петель (между кузовом и дверью стоит ограничитель, при открытой двери если по нему провести рукой то ощутишь неровность...)..., попробуй смазать ограничитель..., либо брызни аэрозольным WD...

Олег, привет. То, что ты говоришь - все нормально. Там плавный переход и я периодически сам мажу и на ТО тоже смазывают. Хрустит где -то в двери. Пробил этот ограничитель по Эмексу, самый дешёвый 2145 поеду закажу его . Это может я сам виноват, жил на севере , там часто сильные ветра и дверь было распахивалась от порыва ветра очень далеко, может это привело к поломке. Ладно это на безопасность не влияет, только на комфорт при закрывании .

[CTAPiK]

Кто знает, какие диски потом лучше покупать.

На камри попробовал DBA, лучше стока сильно, но со временем (сильно позже) тоже стали подбивать, в отличие от стока в терпимых пока пределах, не знаю будет ли прогрессировать биение дальше или нет.
На прадике скорей всего тоже поставлю DBA когда подбивать станет нетерпимо.  Сугубо личное мнение и опыт, может есть варианты дисков и лучше, но думается мне что для реального улучшения надо менять всё вместе с суппортами на что-то более серьёзное, в чём нет большого смысла так как прадо как и все описанные выше машины далеко не гонки

[механик]

Не для гонки согласен, но скорость 100-120 для него нормальная. Менять суппорты и диски от спортивных авто накладно, лучше раз в 5 лет менять диски.