Печать

[Аркадий (Viduka)]

В добавление к словам Игоря скажу,что ситуация с дизтопливом конечно будет меняться к лучшему.Вот и на нашем заводе заявили,что установили оборудование для выпуска качественного дизтоплива.Но боюсь,что мы будем здесь всегда опаздывать,ведь совсем современные дизеля уже Евро5.То что тойота хочет подстраховаться от безумных клиентов,которые воспринимают слово солярка дословно, это понятно.Посмотрим что будет дальше!Евро3 на 200-ке работает хорошо!Посмотрим на D4-D.

[PUSH]

В добавление к словам Игоря скажу,что ситуация с дизтопливом конечно будет меняться к лучшему.Вот и на нашем заводе заявили,что установили оборудование для выпуска качественного дизтоплива.Но боюсь,что мы будем здесь всегда опаздывать,ведь совсем современные дизеля уже Евро5.То что тойота хочет подстраховаться от безумных клиентов,которые воспринимают слово солярка дословно, это понятно.Посмотрим что будет дальше!Евро3 на 200-ке работает хорошо!Посмотрим на D4-D.

А сколько ещё смотреть-то я уже четыре года на D-4D езжу полюбому смотреть больше некуда. Кстате на 200-ке установлена ТПА точно такая как на 1кд система коммон-рейл и форсунки даже по экзисту одни и теже, по этому сюрпризов ждать не к чему! И дизель на 150-м Евро-4 а не евро 5 как в европе.

[Igor908]

Поехал тестить дизеляку....
Народу собралось немного...значит будет больше времени, чтобы оценить машинку...))

[Igor908]

Ну вот немного впечатлений...
Машина была Престиж+...пробег 980 км...
Двигатель работает мягко..даже на прогреве, который был достаточно быстрым...Никакой вибрации передней панели или еще чего-либо замечено не было.
Динамика полностью соответствует своим л.с. С 120-м сравнивать не стоит да и никто не думал этим заниматься...
Для города динамика более чем....достаточно. Катались по МКАД....была возможность разгоняться до 130-140 км/ч....Шумка считаю для дизеля адекватной.
При 120-130 км/ч и тихим режимом работы головного устройства...разговаривали обычным тихим голосом...
Самой принципиальным для себя считал ускорение от 100 до 130....Для меня вполне приемлемо...ускорение ровное и машина не тупит при этом.
Считаю эту комплектацию...оптимальным выбором при покупке дизеля....Есть практически все, что нужно в повседневной эксплуатации.
ОБЩИЙ ВЫВОД: Лично меня машина порадовала всем. Катаясь на 150-м по городу на бензусе и дизеле....разницы не почувствовал вообще, за исключением тональности двигателя.
Прокатившись по МКАД в разных режимах для себя понял, что  скорость на которой комфортно передвигаться на Прадо (120-130км/ч) дизель держит хорошо и не доставляет дискомфорта. Нормальный двигатель для своих характеристик. Очень похож на 2,5 для Тура.

[Igor908]

Ты мои мысли читаешь....Ты же знаешь что я долго взвешиваю все ЗА и ПРОТИВ...))
Выбора пока нет....просто хотел поделиться личным впечатлением....

[Серрёга]

Игорь, напомни цену на эту комплектацию. Спасибо.

[Райдер]

Игорь ты не указал самый главный кайф-это расход топлива

[PUSH]

Игорь, напомни цену на эту комплектацию. Спасибо.

 Вот цены комплектаций ДИЗЕЛЯ

Коплектация               Цвет неметаллик   Цвет металлик   Цвет перламутр
   
Комфорт (дизель)                1 729 000р.   1 747 000р.   1 756 000р.   
Элеганс (дизель)                1 956 500р.   1 974 500р.   1 983 500р.   
Престиж Плюс (дизель)                2 285 000р.   2 303 000р.   2 312 000р.   
Люкс (дизель)                           2 486 500р.   2 504 500р.   2 513 500р.   

[Минин]

Игорь ты не указал самый главный кайф-это расход топлива

А расход обещали 11,5

[Серрёга]

Вить, спасиб!