Печать

[Рамил]

Я про это имел ввиду. Может ли в таких случаях у безрамных быть меньше повреждений?

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=102226.0

[k-o-s-t-i-k]

Уверен, что вряд ли.

[zlt]

Я про это имел ввиду. Может ли в таких случаях у безрамных быть меньше повреждений?

Да вроде совсем наоборот - кузов по любому будет мяться - тут уж рама не рама все равно, если не каркас пространственный.
А вот, что со всех сторон на глаз все в пределах рамы все осталось, это уже заслуга рамы. Кузова несущие таки меньший запас для нештатной езды имеют.

[Рамил]

Хорошо. Уговорили.

[федорыч]

Я про это имел ввиду. Может ли в таких случаях у безрамных быть меньше повреждений?

Да вроде совсем наоборот - кузов по любому будет мяться - тут уж рама не рама все равно, если не каркас пространственный.
А вот, что со всех сторон на глаз все в пределах рамы все осталось, это уже заслуга    рамы. Кузова несущие таки меньший запас для нештатной езды имеют

+

[k-o-s-t-i-k]

Плюсанул тоже!

[Las Palmas]

С рамой или без это вопрос из области приверженцев Боба Марли и регги и жесткого Хауса или Рамштайна); точно также как спорить о Седане, сорри пузотрке, ) и джипе. Это вопрос вкуса, " религии", если хотите-идеи авто. Кто-то любит Седан, кто-то джип. Единственное что не понимаю - гибридов: без рамный джип типа полукроссовера или закос седана под джип ; таких примеров масса, но и на эти авто есть спрос. Мораль сей басни такова: истина тут у каждого своя. Кому то нравится " баржа" камрюха, или там фольц пассат, или лехус Седан ( как мой друг один любит эти авто), а кто то не понимает джипы или наоборот, как большинство тут на форуме , являются фанатами крейсеров и ощущение корабельного мостика.
Так и с рамой: полноценный внедорожник априори должен быть рамным. Это аксиома. Закос под внедорожник, то есть без рамный кроссовер- это не джип, точнее полу-джип, но как говорят в одессе быть беременной немножко нельзя.

[Gebas]

Да автомобили вообще изначально все на рамах были, несущий кузов то ли в конце 20-х, то ли в 30-х появился...

Если не ошибаюсь, первая была "Победа"

[zlt]

Да автомобили вообще изначально все на рамах были, несущий кузов то ли в конце 20-х, то ли в 30-х появился...

Если не ошибаюсь, первая была "Победа"

Как вариант - Lancia в 1923 году

[скептик]

Безрамный более безопасен при авариях. Там все начинает мяться - энергию удара кузов на себя забирает, что бы до людей поменьше дошло.