Печать

[ZAR]

Немного физики.

Есть старый ( 17 век) закон Бойля - Мариотта, он гласит для данной массы газа произведение давления на объем есть величина постоянная.

В идеале, примерно такой процесс:

  вы грузите багажник давление увеличивается, объем уменьшается, машина садится, включается компрессор, увеличивается масса газа, соответственно увеличивается объем баллона , зад понимается, но давление из-за увеличения объема баллона останется постоянным.

Если компрессор во время не остановить, то после того, как баллону будет некуда расширятся, начнет расти давление.
Ну а дальше или лопнет баллон или сгорит компрессор ))))


ПС. Конечно есть куча нюансов .

[Vinci]

объем шины не меняется! Меняется лишь ее форма.

пятно контакта- есть вмятина на поверхности тора. так что площадь поверхности покрышки не меняется, а вот объем меняется. и при наезде например на лежачего тоже меняется. при любой деформации шины объем меняется.

[brainstorm]

ZAR, ну вот и об этом и говорю. Также и с накачиванием колеса. Пока покрышка деформирована и есть куда раздвигаться стенкам и расти объему - давление в колесе на увеличивается, зато возрастает его объем. Как только объем увеличился до максимума, а компрессор продолжает работать, начинает расти давление в покрышке.
Я ранее может немного некорректно написал про постоянный объем колеса. Спущенное колесо может иметь меньший, объем, чем накачанное, но при накачке такого спущенного колеса давление не начнет возрастать до тех пор, пока объем колеса не достигнет своего максимума. Если манометр показывает хотя бы 0,1 атм., значит колесо уже достигло своего максимального объема и дальше будет расти только давление. Объем уже не будет меняться.

[brainstorm]

объем шины не меняется! Меняется лишь ее форма.

пятно контакта- есть вмятина на поверхности тора. так что площадь поверхности покрышки не меняется, а вот объем меняется. и при наезде например на лежачего тоже меняется. при любой деформации шины объем меняется.

при чем тут вообще пятно контакта? Подумай сам, за счет чего может увеличиться объем? Растянется резина покрышки? - Нет. Диск тут тоже не поможет .
Возьми колесо от велосипеда детского и накачай его до 0,2 атм. Погрузи в воду и замерь вытесненный объем воды. Потом накачай колесо до 2 атм. и проделай тоже самое. Результат тебя удивит.

[Vinci]

Спущенное колесо может иметь меньший, объем, чем накачанное, но при накачке такого спущенного колеса давление не начнет возрастать до тех пор, пока объем колеса не достигнет своего максимума.

мой манометр говорит об обратном
при давлении 1.0 и 2.5 колесо выглядит по- разному.
кстати, понижать ДАВЛЕНИЕ в шинах- старый трюк джиперов, чтобы увеличить пятно контакта (деформировать шину)

[Chapai]

Я конечно не так образован как Александр, но суть та же была, что я и говорил, давление постоянное при разных объемах...

[brainstorm]

Спущенное колесо может иметь меньший, объем, чем накачанное, но при накачке такого спущенного колеса давление не начнет возрастать до тех пор, пока объем колеса не достигнет своего максимума.

мой манометр говорит об обратном
при давлении 1.0 и 2.5 колесо выглядит по- разному.
кстати, понижать ДАВЛЕНИЕ в шинах- старый трюк джиперов, чтобы увеличить пятно контакта (деформировать шину)

так и есть, колесо выглядит по разному, но объем от этого не меняется. Налей в ванную воду и проверь. Блин, о чем спорим, школьный курс физики...
Джиперы спускают давление в покрышке для того, чтобы как ты правильно сказал, увеличить пятно контакта, то есть форму покрышки. Но опять-таки, объем покрышки от этого не меняется.

[Vinci]

Спущенное колесо может иметь меньший, объем, чем накачанное, но при накачке такого спущенного колеса давление не начнет возрастать до тех пор, пока объем колеса не достигнет своего максимума.

мой манометр говорит об обратном
при давлении 1.0 и 2.5 колесо выглядит по- разному.
кстати, понижать ДАВЛЕНИЕ в шинах- старый трюк джиперов, чтобы увеличить пятно контакта (деформировать шину)

так и есть, колесо выглядит по разному, но объем от этого не меняется. Налей в ванную воду и проверь. Блин, о чем спорим, школьный курс физики...
Джиперы спускают давление в покрышке для того, чтобы как ты правильно сказал, увеличить пятно контакта, то есть форму покрышки. Но опять-таки, объем покрышки от этого не меняется.

ты путаешь площадь поверхности и объем тела.
площадь- да не меняется. а объем при деформации- меняется.

[brainstorm]

Я конечно не так образован как Александр, но суть та же была, что я и говорил, давление постоянное при разных объемах...

да, то есть давление может начать расти только при условии, что зафиксируется объем. Если объем может меняться неограниченно, то давление никогда не вырастет.

[brainstorm]

Спущенное колесо может иметь меньший, объем, чем накачанное, но при накачке такого спущенного колеса давление не начнет возрастать до тех пор, пока объем колеса не достигнет своего максимума.

мой манометр говорит об обратном
при давлении 1.0 и 2.5 колесо выглядит по- разному.
кстати, понижать ДАВЛЕНИЕ в шинах- старый трюк джиперов, чтобы увеличить пятно контакта (деформировать шину)

так и есть, колесо выглядит по разному, но объем от этого не меняется. Налей в ванную воду и проверь. Блин, о чем спорим, школьный курс физики...
Джиперы спускают давление в покрышке для того, чтобы как ты правильно сказал, увеличить пятно контакта, то есть форму покрышки. Но опять-таки, объем покрышки от этого не меняется.

ты путаешь площадь поверхности и объем тела.
площадь- да не меняется. а объем при деформации- меняется.

не путаю. Проведи простой эксперимент с колесом от велосипеда и хватит уже спорить. Ты не прав.
Ты имеешь в виду, что фигура с одной и тойже площадью может иметь разный объем - это так и есть, не спорю. Но в нашем случае, не меняется ни площадь покрышки колеса, ни объем. Меняется ФОРМА при неизменном объеме и площади.