Печать

[brainstorm]

бухает мост при быстрой езде по ухабам, при медленном проезде все тихо. я думаю воздух не успевает перекачиваться между подушками.

При нормальной езде клапан между балонами закрыт для обеспечения боковой устойчивости авто.  Клапан открывается только при больших ходах подвески.  Как-то так написано в документации на автомобиль.
При быстрой езде не возможно обеспечить ходы подвески, достаточные для открытия клапана.

Кроме этого у меня для "бухания" было ещё одно дополнительное условие, что автомобиль должен двигаться по дуге.  При прямолинейном движении вроде не "бухало".

век живи, век учись, я вот не знал, что у нас между подушками какой-то клапан есть

[bondkim137]

век живи, век учись, я вот не знал, что у нас между подушками какой-то клапан есть

их там три или четыре похоже - от каждой подушки отдельный клапан к ресиверу. еще один (судя по всему) от ресивера к сушилке на компрессоре, и последний - из компрессора на улицу (без него и без компрессора я неделю ездил)

очень понравилась идея изолировать подушки на скорости и соединять на бездорожье. в итоге одновременно конструкторы добились сравнительно неплохой устойчивости и огромного хода подвески.

[Chapai]

А что за пружины от какого-то Влада!?!? Звучит так как будто чувак дома катает их...

[brainstorm]

век живи, век учись, я вот не знал, что у нас между подушками какой-то клапан есть

их там три или четыре похоже - от каждой подушки отдельный клапан к ресиверу. еще один (судя по всему) от ресивера к сушилке на компрессоре, и последний - из компрессора на улицу (без него и без компрессора я неделю ездил)

очень понравилась идея изолировать подушки на скорости и соединять на бездорожье. в итоге одновременно конструкторы добились сравнительно неплохой устойчивости и огромного хода подвески.

а как система решает, изолировать подушки или нет, по датчику скорости? не знаешь?

[brainstorm]

Chapai, да нет, дружище, это подразделение питерской компании Лаборатория Полного Привода. Там у них ВЛАДимир - как раз занимается пружинами, под них даже отдельный сайт у них есть.

[bondkim137]

а как система решает, изолировать подушки или нет, по датчику скорости? не знаешь?

думаю да, решает так же как и выравниться в положение Normal - по датчику скорости.
причем это можно делать лишь при равных (в среднем) показателях с обоих датчиков.

[BRYKK]

а как система решает, изолировать подушки или нет, по датчику скорости? не знаешь?

думаю да, решает так же как и выравниться в положение Normal - по датчику скорости.
причем это можно делать лишь при равных (в среднем) показателях с обоих датчиков.

я думаю тут еще TEMS  помогает. особенно когда стоит в крайнем правом положении (автоматическом)

[Chapai]

а как система решает, изолировать подушки или нет, по датчику скорости? не знаешь?

думаю да, решает так же как и выравниться в положение Normal - по датчику скорости.
причем это можно делать лишь при равных (в среднем) показателях с обоих датчиков.

я думаю тут еще TEMS  помогает. особенно когда стоит в крайнем правом положении (автоматическом)

Все таки оно автоматическое?? Мы тут до потери пульса спорили... что крайне правое это супер спорт.. а у меня в какой то книге написано комфорт нормал спорт и автомат, я всегда езжу на автомате и иногда замечаю что он мягкий очень... А тогда получается что третье положение самое жесткое?

[brainstorm]

Chapai, я довольно долго ездил на положении Спорт, потом перешел на крайнее правое положение и по моему субъективному мнению, на нем ехать жестче. Считаю это положение суперспортом, а не автоматом.

[bondkim137]

Chapai, я довольно долго ездил на положении Спорт, потом перешел на крайнее правое положение и по моему субъективному мнению, на нем ехать жестче. Считаю это положение суперспортом, а не автоматом.

+1. правда этот суперспорт значительно мягче моей маздовской подвески. было б неплохо гиперспорт иметь