Печать

[lista]

  Кстати, небезинтересно для начала узнать, есть-ли этот "кусочек дюраля", как отдельная запчасть.

См. ранее выложенные фото. Там даже парт-номера можно вычитать..
Идет как запчасть вся конструкция ($700) и теплообменник ($500).

[zlt]

Идет как запчасть вся конструкция ($700) и теплообменник ($500).

Понятно. И цена теплообменника тоже немалая по отношению ко всей конструкции.

[zlt]

Это не просто теплообменник, это смесительная камера в который для большей эффекивности стоит турбинка, которая под действием подающего топлива вращается.  Вот как бы так.

Ну турбинка со всякими механизмами там как-бы сложновато, а вот, напимер, голенькая гидравлика с дросселем в обратке и регулирующим клапаном в прямую магистраль перед ним, я бы сказал, что уже "теплее" . Собственно так, на гидравлике, и на судовых дизелях, как рассказал нам механик, сделано.
 

[lista]

Это не просто теплообменник, это смесительная камера в который для большей эффекивности стоит турбинка, которая под действием подающего топлива вращается.  Вот как бы так.

Ну турбинка со всякими механизмами там как-бы сложновато, а вот, напимер, голенькая гидравлика с дросселем в обратке и регулирующим клапаном в прямую магистраль перед ним, я бы сказал, что уже "теплее" . Собственно так, на гидравлике, и на судовых дизелях, как рассказал нам механик, сделано.
 

Ссылку на аналог можно? На каких судовых дизелях ставилось? Марка..?

[zlt]

Это не просто теплообменник, это смесительная камера в который для большей эффекивности стоит турбинка, которая под действием подающего топлива вращается.  Вот как бы так.

Ну турбинка со всякими механизмами там как-бы сложновато, а вот, напимер, голенькая гидравлика с дросселем в обратке и регулирующим клапаном в прямую магистраль перед ним, я бы сказал, что уже "теплее" . Собственно так, на гидравлике, и на судовых дизелях, как рассказал нам механик, сделано.

Ссылку на аналог можно? На каких судовых дизелях ставилось? Марка..?

Про судовые дизеля это, как я уже писал, к механику  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104977.msg2683825#msg2683825
А что Вас собственно смущает?

[Вася Рогов]

Смотрю все озадачились "внутренним содержимом" обогревающего топливопровода......
Главное работает.... можно подумать кто-то ремонтировать его собирается...., если выйдет из строя - один фиг полностью менять...
И к стати - гарантия на этот "девайс" продлится....

[zlt]

Смотрю все озадачились "внутренним содержимом" обогревающего топливопровода......

Лично я не особо, поскольку полагаю, что на на оригинальный заменить таки удастся.
А вот если кому это не светит, то для них это имеет значение, ибо обойму "просто теплообменника" сделать и навесить абсолютно реально, а вот если там навороты внутри, то... то нет .

[Deninat]

Назначение трубники делать завихрения топлива в камере ничего сложного.

[kvu493]

Да, бред какой-то... ИМХО миниатюрный теплообменник и всЕ.

Вот именно  "миниатюрность" для пассивного тепообменника есть признак его неэффективности. И в случае данного тойотовского и вызывает, как минимум, "вопросы" . Эффективность теплообменика и его размер вещи жестко связанные. Городить огород с заменой трубороводов для добавления маленького куска дюраля в качестве тепловой перемычки между трубками чуть-чуть что-то греющей? Почему не просто обойму одеть? Однако не одели. В качестве сколь-нибудь эффективного пассивного теплообменника этот кусок дюраля может служить, если он там весь в капилярах. Или там действительно организовано подмещивание возвратного топлива. Это прямая и максимально эффективная передача тепла. Заодно и задача отключения подогрева летом при "активном" устройстве решаема. Способов организации подмешивания можно реализовать разных немало, была-бы энергия. Энергия есть.


Откуда такие выводы про неэффективность? Как здесь уже кто то сказал не изобретайте гравицапу! Я держал этот девайс в руках, это маленький теплообменник который работает обычный пологреватель через метал. Подвергать критике инженерное решение тойоты мне кажется не наш уровень. О эффективности могу судить лично,  так как в 20 мороза фильтр и меет температуру примерно моей руки,
А для эффективности фильтрации даже летнего топлива достаточно согреть топливо хотябы до минус 5 градусов.

[zlt]

О эффективности могу судить лично,  так как в 20 мороза фильтр и меет температуру примерно моей руки,

Если вдруг почему-то начали говорить о фильтре, то фильтр имеет электрический подогрев. Сюрприз! Так-что говорить о том, что фильтр греется поступающим из бака топливом ну никак не приходится.