Печать

[ПолСотый]

ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ КОНЕЧНО НО Я НИ КАК НЕ ПОЙМУ ДЛЯ ЧЕГО НА 2.7 СТАВИТЬ ГАЗ

для дальнобойности типа )))

Вот приятно послушать знающего человека с годовым пробегом в 10 000 км...

[ПолСотый]

Если бы олигархи не экономили, у них не было бы столько денег!

ну а ради чего ставят ГБО? Понты прикрыть...типа а кто его знает что там у мну под капотом. Все естественно, и не надо передергивать, ГАЗ и ставится только ради ЭКОНОМИИ денег, и олигархия тут ни при делах, а дизель-мой эксперимент...пока удачный, время покажет

Согласно вашей логике те кто поставил ГБО нищета лошарная, а вы с чипованым дизелем "экпериментатор" ?  Судя по вашим рассуждениям вы совсем не для экономии взяли дизель  Интересно для чего ?
Я пока ГБО не поставил, но судя по обсуждениям в данной теме, возможно скоро созрею.

Да он не знал что можно ГБО поставить, вот и взял дизель, а теперь не может успокоиться. 

Так в том то и дело, что у него был Прадик с ГБО))))) Borsen, я ничего не путаю?))))))))))))))

[Borsen]

в том то и дело что в течение 5 лет прадо120-го 2.7 эксплуатировал на ГБО-4 Ловато и имею на сей девайс свое мнение, из своего негативного опыта и взял дизеля и причем тут олигархия? Я пенсионер, мне 4л как бы многовато, да и ежегодно выкладывать за ТН и КАСКО под 200тыр...не вижу смысла, хотя 4л более разумно переводить на ГАЗ чем 2.7л, и не пытайтесь меня убедить что 2.7л на ГАЗу "пуля" и не надо тут обиды высказывать-это ФОРУМ, все общаются, выкладывают свои мнения, было бы странно если бы ВСЕ форумчане "радостно восхлавляли бы 2.7л на ГАЗу", мое субъективное мнение -эта комбинация "овощ"... проверено пятилеткой, да и в год раз по пять-обращения в сервисный центр ГБО, все по мелочам, но напрягало. Некоторые тут про "суммарный пробег на одной заправке газ+бенз" говорят, но мы же не в степях монголии, АЗСок газовых как овна как и бензиновых, через 5-10км напичкано, единственное -это экономия затрат на топливо, что является спасением от опустошения бюджета...если мягче  выразиться

[ALEX663]

в том то и дело что в течение 5 лет прадо120-го 2.7 эксплуатировал на ГБО-4 Ловато и имею на сей девайс свое мнение, из своего негативного опыта и взял дизеля и причем тут олигархия?

    Можно поподробнее,в чём выразился негатив эксплуатации?

[GCC]

ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ КОНЕЧНО НО Я НИ КАК НЕ ПОЙМУ ДЛЯ ЧЕГО НА 2.7 СТАВИТЬ ГАЗ

для дальнобойности типа )))

Вот приятно послушать знающего человека с годовым пробегом в 10 000 км...

у кого 10000? 

[САНЛ]

GCC, совсем другое дело, плюсую

[nevalahka]

Тут некий Borsen пишет что это форум и что все могут высказывать своё мнение, при этом мягко говоря кидаясь нехорошими словами! Читал тему и ужасался не воспитанности и манерам ПРАДОВОДОВ. Но как говорил Хазанов: "Я и сдесь молчать небуду!". ПОЭТОМУ...Вроде пенсионер, а слова такие ОВОЩНЫЕ пишет, что можно подумать что за ПК школьник сидит которому мама с папой машинку купили и он теперь БЭтмен на дорогах. Ну это типа обиженные пенсионеры со своим МИРОВЫМ мнением...

[ALEX663]

Так что,динамика авто на газу теряется(по сравнению к бензу),если верить отставному подполковнику?

[28мая]

Доброго вечера смешно читать где эти гонщики, гоняю 150 Стандарт 2.7 ни кто еще со светофора не одолевал, да 4х литровый вырвется на пол корпуса вперед на 100 метровке, а дальше опять препядствия в виде машин и пробок итп, ради чего еще один лям выкладывать. Прадо это не для гонщиков это песнь души, езжу и кайфую ни чего не бренчит не лязгает, мягко проходимо и комфортно рад своему седьмому, авто все брал с салонов новыми, этот самый, самый и стоит не дорого .А Ваш дизель еще спорно с места рвет ли 2.7??? не скем пробовать потяжелее дизелек да и на порядок дороже сейчас на погонять комаро за 2 ляма можно взять и копец гонщикам на Прадо, теперь вопрос  сегодня ехал 160-170 какойто вой раздатки? или шипов? или движок? кто юзал на такой скорости жду ответ, что за повышенный шум? Да езжу один, авто довольно легкий в управлении, и еще про ГБО у товарища есть на такомже авто разницы в динамике практически нет, ну не заметил, буду на пенсии установлю.Сегодня ехал на работу 100 км ни один авто не удосужился обогнать и где это ОВОЩ с Ваших слов, если авто не загружать он просто летит.Хочу заметить у меня был кольт митсу 1.5 зовется в народе бешенная табуретка так что  есть с чем сравнить вот он ценой ниже Прадоса кратно но Ваш дизельный овощ сделает, поэтому это форум успешных людей. а любой прадос это кайф от вождения и успех по жизни. а главное  0 обращений к ОД это укого 2.7 бенз. Всех наших с днем весны

[maks 2]

Доброго вечера смешно читать где эти гонщики, гоняю 150 Стандарт 2.7 ни кто еще со светофора не одолевал, да 4х литровый вырвется на пол корпуса вперед на 100 метровке, а дальше опять препядствия в виде машин и пробок итп, ради чего еще один лям выкладывать. Прадо это не для гонщиков это песнь души, езжу и кайфую ни чего не бренчит не лязгает, мягко проходимо и комфортно рад своему седьмому, авто все брал с салонов новыми, этот самый, самый и стоит не дорого .А Ваш дизель еще спорно с места рвет ли 2.7??? не скем пробовать потяжелее дизелек да и на порядок дороже сейчас на погонять комаро за 2 ляма можно взять и копец гонщикам на Прадо, теперь вопрос  сегодня ехал 160-170 какойто вой раздатки? или шипов? или движок? кто юзал на такой скорости жду ответ, что за повышенный шум? Да езжу один, авто довольно легкий в управлении, и еще про ГБО у товарища есть на такомже авто разницы в динамике практически нет, ну не заметил, буду на пенсии установлю.Сегодня ехал на работу 100 км ни один авто не удосужился обогнать и где это ОВОЩ с Ваших слов, если авто не загружать он просто летит.Хочу заметить у меня был кольт митсу 1.5 зовется в народе бешенная табуретка так что  есть с чем сравнить вот он ценой ниже Прадоса кратно но Ваш дизельный овощ сделает, поэтому это форум успешных людей. а любой прадос это кайф от вождения и успех по жизни. а главное  0 обращений к ОД это укого 2.7 бенз. Всех наших с днем весны

Добрый вечер!
Согласен с Вами, ездить на Прадо одно удовольствие (любой двигатель).
По поводу гула думаю так: в 2.7 4-х ступка и скорости 160-170, это просто много для этой кпп, отсюда и гул.
Комфортная скорость (для меня) 120, максимум 140.
На 120-ти обороты 2800, на 140, 3000 с копейками, т.е. практически оптимальный режим без напрягов для движка и кпп.