Печать

[Умыч]

ехал километров 80-90 по ледовой колее (гололед). Колея стала углубляться (серьезно). Решил выбраться из колеи. Попал в динамический занос. Подгазовка ничего не меняла. Отрабатывал рулем, как мог. Торможение не эффективно, АБС, ЕСП и тд орали как оглашенные. Раза два готовился к кювету.
Вырулил кароч. Без потерь. Встречки не было-повезло.
Вывод: полный привод, самая хорошая шипованная резина, электроника, противоаварийная подготовка и т.д.-все фигня.
СОБЛЮДЕНИЕ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА И ОЦЕНКА СЦЕПЛЕНИЯ С ПОЛОТНОМ-рулят, ну и запас чистой дороги со всех сторон )

Чтобы выбраться из ледяной колеи, лучше снизить скорость до минимальной. Это инстинкт самосохранения подсказывает, тоже не раз было.

[nv86]

С последних постов понял о том, что смазки в шлицах просто не было, на шлицах образовалась выработка (именно катаясь по асфальту, не было полного хода подвески), в виде ступени, и далее выше примененный  термин пинок.
По моему здесь много наездников, и не кто из них за своим автомобилем кроме как через ОД следить не хочет.
В моем Прадике с пробегом не более 2500т.км уже лежит удобный шприц набитый смазкой для смазки кардана.
Жлу минусы.

Ну с таким пробегом не мудрено... 

[28мая]

Добрый вечер всем, я после ОД купил шприц смазку и все крестовины проверил сам все полное, выдавливалась сразу так что все ОК и все днище протяжку проверил, идеально недочетов не было сборка япон год 2013 июнь по гололеду погонял вывод однозначен хайлендер устойчивей он же с низким центром тяжесть, легче, колея примерно равная и привод передний резина на обоих авто шип новая 2013 нокиа на Прадо в разных режимах и по зимнику и асфальт с  коркой льда вывод крейсерская скорость 100 км ч это мое мнение покрытие любое зимой конечно летом и 140 и 150 идет,Д и не забудте тормозной пути сильно зимой  в гололед завышен тяжелый авто а вцелом оценка 5

[андрей 500]

Добрый вечер всем, я после ОД купил шприц смазку и все крестовины проверил сам все полное, выдавливалась сразу так что все ОК и все днище протяжку проверил, идеально недочетов не было сборка япон год 2013 июнь по гололеду погонял вывод однозначен хайлендер устойчивей он же с низким центром тяжесть, легче, колея примерно равная и привод передний резина на обоих авто шип новая 2013 нокиа на Прадо в разных режимах и по зимнику и асфальт с  коркой льда вывод крейсерская скорость 100 км ч это мое мнение покрытие любое зимой конечно летом и 140 и 150 идет,Д и не забудте тормозной пути сильно зимой  в гололед завышен тяжелый авто а вцелом оценка 5

У хайлендера вроде честный полный привод, я долго выбирал хайлендер или прадо в автосалоне екатеренбурга. Прадо выбрал и не пожалел.

[28мая]

Выбор поддерживаю Прадо классом выше,а вот честный полный привод в хае эта тема-- что такое парт и фул тайм в другой ветке, как раз честный привод полный в прадо а кроссоверы кто ездил например рав, икстреил, хайлендер,аутлендер, чуть нагрузка песок снег грязь пару киллометров не проедите, а за частую и 300 метров достаточно под нагрузкой пройти привод перегреваетсяи авто стает моно приводным обычным, вонь и в салоне гирлянда на табло горит требует остудить перегрев муфты вот вкраце о честном приводе

[андрей 500]

Выбор поддерживаю Прадо классом выше,а вот честный полный привод в хае эта тема-- что такое парт и фул тайм в другой ветке, как раз честный привод полный в прадо а кроссоверы кто ездил например рав, икстреил, хайлендер,аутлендер, чуть нагрузка песок снег грязь пару киллометров не проедите, а за частую и 300 метров достаточно под нагрузкой пройти привод перегреваетсяи авто стает моно приводным обычным, вонь и в салоне гирлянда на табло горит требует остудить перегрев муфты вот вкраце о честном приводе

Да, тогда я не ошибся в выборе, а то менеджеры говорили что в хае надежная система полного привода.

[Cadaver]

Добрый вечер всем, я после ОД купил шприц смазку и все крестовины проверил сам все полное, выдавливалась сразу так что все ОК и все днище протяжку проверил, идеально недочетов не было сборка япон год 2013 июнь по гололеду погонял вывод однозначен хайлендер устойчивей он же с низким центром тяжесть, легче, колея примерно равная и привод передний резина на обоих авто шип новая 2013 нокиа на Прадо в разных режимах и по зимнику и асфальт с  коркой льда вывод крейсерская скорость 100 км ч это мое мнение покрытие любое зимой конечно летом и 140 и 150 идет,Д и не забудте тормозной пути сильно зимой  в гололед завышен тяжелый авто а вцелом оценка 5

У хайлендера вроде честный полный привод, я долго выбирал хайлендер или прадо в автосалоне екатеренбурга. Прадо выбрал и не пожалел.

У хая честный полный привод, только без блокировок и понижайки.

[Tol]

28мая, Вроде бы вы сами поставили дополнительные функции на автомобиль.Пож.расскажите как работают??

[Крузачек150]

Добрый вечер всем, я после ОД купил шприц смазку и все крестовины проверил сам все полное, выдавливалась сразу так что все ОК и все днище протяжку проверил, идеально недочетов не было сборка япон год 2013 июнь по гололеду погонял вывод однозначен хайлендер устойчивей он же с низким центром тяжесть, легче, колея примерно равная и привод передний резина на обоих авто шип новая 2013 нокиа на Прадо в разных режимах и по зимнику и асфальт с  коркой льда вывод крейсерская скорость 100 км ч это мое мнение покрытие любое зимой конечно летом и 140 и 150 идет,Д и не забудте тормозной пути сильно зимой  в гололед завышен тяжелый авто а вцелом оценка 5

У хайлендера вроде честный полный привод, я долго выбирал хайлендер или прадо в автосалоне екатеренбурга. Прадо выбрал и не пожалел.

У хая честный полный привод, только без блокировок и понижайки.

Честный, даже очень, на обе оси в равной степени момент!!! Только бестолковый, дальше неглубокого снега никуда

[sa-prado]

Добрый вечер всем, я после ОД купил шприц смазку и все крестовины проверил сам все полное, выдавливалась сразу так что все ОК и все днище протяжку проверил, идеально недочетов не было сборка япон год 2013 июнь по гололеду погонял вывод однозначен хайлендер устойчивей он же с низким центром тяжесть, легче, колея примерно равная и привод передний резина на обоих авто шип новая 2013 нокиа на Прадо в разных режимах и по зимнику и асфальт с  коркой льда вывод крейсерская скорость 100 км ч это мое мнение покрытие любое зимой конечно летом и 140 и 150 идет,Д и не забудте тормозной пути сильно зимой  в гололед завышен тяжелый авто а вцелом оценка 5

У хайлендера вроде честный полный привод, я долго выбирал хайлендер или прадо в автосалоне екатеренбурга. Прадо выбрал и не пожалел.

У хая честный полный привод, только без блокировок и понижайки.

Честный, даже очень, на обе оси в равной степени момент!!! Только бестолковый, дальше неглубокого снега никуда

у хая свои преимущества, проигрывая на бездорожье он выигрывает в управляемости на трассе, по словам хаяводов-бывших прадоводов))