Печать

[Fan29]

На хс90 по гололеду ездил за рулем в паре со своей Сантой, за рулем которой жена была . Нормально шли.Санта на шипах(переднее правое летняя запаска) Вольва на липе. тяжеловато было угонятся за шипованой Сантой.

- Очень опасный вариант на зимней трассе - сочетание шипованной резины и летней на одной ведущей оси.
Пример : Я тут в начале зимы на снегу переставлял на улице колеса на легковушке переднеприводной. Когда спереди поставил одно зимнее колесо, а второе оставалось летнее, потребовалось переставить машину. Еле тронулся с места - весь крутящий момент ушел на летнее колесо.

[Умыч]

Уважаемы специалисты вы сначала, поясните людям, что такое занос, что такое снос!

Не специалист, но поясню
Занос - задняя ось стремится обогнать переднюю, зад идет юзом. Особенность заднего привода.
Снос - передняя ось теряет сцепление и "уходит" в сторону. Особенность переднего привода.
Оба явления наблюдаются при резком нажатии на газ, особенно на скольком покрытии и/или в повороте.

Ну а теперь расскажите, как назвать, когда обе оси понесло

Если обе оси понесло в одну сторону, произойдет боковое скольжение.
Если в разные - вращение.

[IvanDraga]

лет под 20 назад, когда еще на Жигулях ездил, приперло срочно ехать в район за 130 верст. А метелица знатная была - сейчас столько снега не падает. Что бы Жигуль устойчивее был к заносам, зацепил прицеп, взял двух дюжих молодцов с собой для балласта и толкача - и вперед

ИМХО прицеп в любых  условиях создает только дополнительные трудности в управлении и никак не помогает

[tovdet]

лет под 20 назад, когда еще на Жигулях ездил, приперло срочно ехать в район за 130 верст. А метелица знатная была - сейчас столько снега не падает. Что бы Жигуль устойчивее был к заносам, зацепил прицеп, взял двух дюжих молодцов с собой для балласта и толкача - и вперед!

Вот так надо было

[скептик]

лет под 20 назад, когда еще на Жигулях ездил, приперло срочно ехать в район за 130 верст. А метелица знатная была - сейчас столько снега не падает. Что бы Жигуль устойчивее был к заносам, зацепил прицеп, взял двух дюжих молодцов с собой для балласта и толкача - и вперед

ИМХО прицеп в любых  условиях создает только дополнительные трудности в управлении и никак не помогает

Только без обид. видать, опыта у тебя такого просто нету. на заметеной скользкой дороге (хотя до льда колеса и не доставали - именно по этому надо было все с ходу брать, на скоростях) при экстремальном вождении он (прицеп) не дает заднице в занос идти. Так только, швыряет из стороны в сторону. что бы понятно, как это было - за температурой следил товарищ, т.е., я даже на панель приборов не имел возможности посмотреть - все внимание отнимало управление

[Rudolf Diesel]

Уважаемы специалисты вы сначала, поясните людям, что такое занос, что такое снос!

Не специалист, но поясню
Занос - задняя ось стремится обогнать переднюю, зад идет юзом. Особенность заднего привода.
Снос - передняя ось теряет сцепление и "уходит" в сторону. Особенность переднего привода.
Оба явления наблюдаются при резком нажатии на газ, особенно на скольком покрытии и/или в повороте.

Ну а теперь расскажите, как назвать, когда обе оси понесло

Пиндык.

[marchisham]

Если вас обгоняют в таких условиях, значит у вас как минимум есть опыт и голова на  плечах.

или с точностью до наоборот

Вы не согласны, что при описанных выше условиях на трассе зимой нужно соблюдать осторожность? Я считаю что лучше дать дорогу дураку для обгона, наверное каждый  встречал таких у которого уже зад тащит в занос, а он далее вые....ся.

Если вас обгоняют ВСЕ, то у вас нету опыта, либо вы очень старый, либо под наркотой или пьяный. Во всех случаях кроме первого, ездить вам нельзя. Да и в первом случае, если уже более года так ездите, то тоже права отбирать надо.

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание. 

[Умыч]

Если вас обгоняют ВСЕ, то у вас нету опыта, либо вы очень старый, либо под наркотой или пьяный. Во всех случаях кроме первого, ездить вам нельзя. Да и в первом случае, если уже более года так ездите, то тоже права отбирать надо.

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание.
[/quote]


Так ездят состоявшиеся люди в Камбодже    По их понятиям, суетиться тот, кому надо жизнь устраивать. Жизнь удалась, куда торопиться?

[Умыч]

Если вас обгоняют ВСЕ, то у вас нету опыта, либо вы очень старый, либо под наркотой или пьяный. Во всех случаях кроме первого, ездить вам нельзя. Да и в первом случае, если уже более года так ездите, то тоже права отбирать надо.

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание.

Так ездят состоявшиеся люди в Камбодже    По их понятиям, суетиться тот, кому надо жизнь устраивать. Жизнь удалась, куда торопиться?

По двуполоскам в провинции с разбитым асфальтом быстрее 80 и не поедешь. Трясёт, знаете ли. Да и машину жалко. По трассам типа М1, М4 110-120. Больше не хочется, нагонялся уже в свое время, да и экономия несколько минут глупая и неоправданная. Вот, зашёл на этот форум, в эту ветку случайно, смех разбирает)) Путного ничего не прочитал. Тут в основном "учителя" с двухлетним стажем, молокососы учат сбавлять скорость на чистом льду до 90-110)))
[/quote]


Не принимайте близко) это же интернет 

[Rudolf Diesel]

Если вас обгоняют ВСЕ, то у вас нету опыта, либо вы очень старый, либо под наркотой или пьяный. Во всех случаях кроме первого, ездить вам нельзя. Да и в первом случае, если уже более года так ездите, то тоже права отбирать надо.

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание.

Так ездят состоявшиеся люди в Камбодже    По их понятиям, суетиться тот, кому надо жизнь устраивать. Жизнь удалась, куда торопиться?
[/quote]

В Камбодже было проще)