Печать

[скептик]

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание. 

по ПДД много чего не запрещено, за что другие участники движения нехорошими словами обзывают

[spereyro]

Кто следует таким рекомендациям? На мой взгляд  советы скорее вредны или подходят для жигулей 70-х годов выпуска.

[Tol]

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание. 

по ПДД много чего не запрещено, за что другие участники движения нехорошими словами обзывают

На само деле создавать помехи движению   ПДД это запрещено.

[IvanDraga]

Только без обид. видать, опыта у тебя такого просто нету. на заметеной скользкой дороге

именно на собственном опыте и основывается мое скромное мнение.

[Томат]

Смотрю тут и до прицепов дошло.
Для начало, нужно знать, что такое прицеп, а что такое полуприцеп.
На голом льду, ни тот ни другой устойчивости не дает, по любому.

[IvanDraga]

Я так понимаю Скептик за счет прицепа хотел увеличить массу авто для пробития снежных заносов. Возможно это дает какой то эффект если занос не превышает в длину 1-1,5 длины авто с прицепом. Да и то нужны навыки и скорость. Затем только мешает.

[Rudolf Diesel]

ещё есть вариант, что я никуда не спешу. И еду как хочу, хоть 40, по ПДД не запрещено. Бери и обгоняй, если есть желание. 

по ПДД много чего не запрещено, за что другие участники движения нехорошими словами обзывают

На само деле создавать помехи движению   ПДД это запрещено.

Но и превышать максимальную разрешенную скорость запрещено всегда.
Ехать со скоростью выше, скорости обеспечивающей безопасность с учетом конкретных условий, тоже запрещено.

[Томат]

При торможении масса прицепа будет толкать, и это очень не хорошо сказывается на управлении, как правило заносит заднюю ось (тут еще один фактор, так как при торможении загружается задняя ось, полуприцепом, эффективность тормозных усилий увеличивается, то есть срабатывает клапан тормозных усилий который регулирует их в зависимости от загрузки), автопоезд складывается, что бы вытащить очень большое везение и навыки нужны.
На фурах тормозные усилия сосредоточены на полуприцепах, что и приводит его к заносу особенно пустого.

[28мая]

Ребята не гонять в гололед не дале как вчера авария трасса Сургут-Коголым Хай лакс на встречку Прадо,  лобовое, Хайлакс два трупа, Прадо муж жена больница от машин ничего не осталось- занос с выбросом на встречку Хайлакса Прадо убежать не успел но пытался вот так.

[скептик]

Я так понимаю Скептик за счет прицепа хотел увеличить массу авто для пробития снежных заносов. Возможно это дает какой то эффект если занос не превышает в длину 1-1,5 длины авто с прицепом. Да и то нужны навыки и скорость. Затем только мешает.

Я использовал прицеп на заднеприводном автомобиле для большей устойчивости последнего при скоростной езде по заметенной снегом скользкой дороге. Прицеп не дает задней оси автомобиля срываться в неуправляемый занос. Да дело и в неуправляемом заносе, а в том, что снега очень много и при сильном заносе просто тупо автомобиль повисает на днище, т.к. чуть в сторону от центра дороги снега еще больше.