Печать

[Alexey79]

При блокировке МОД 2 колёса на одной оси одновременно грести не будут.
Оба колёса гребут только при срабатывании ЛСД или при включении жёсткой блокировки заднего моста

Это я думаю и так всем понятно.
На Российских прадиках нет ЛСД.

По каталогу ЛСД есть и на российском Прадо и на Прадо с правым рулём

[arrows]

По каталогу ЛСД есть и на российском Прадо и на Прадо с правым рулём

ЛСД чего? Обычно это про задний мост говорят, у Российских прадиков этого нет. Если про дифф лсд, это и так понятно.

[arrows]

Если поддомкратить только одно колесо, то съедет за счёт другой оси. А вот если поддомкратить обе оси, тогда вряд-ли.

Никуда он не съедет, если не включить межосевую блокировку. Видео смотрел выше?

[Alexey79]

Если поддомкратить только одно колесо, то съедет за счёт другой оси. А вот если поддомкратить обе оси, тогда вряд-ли.

Никуда он не съедет, если не включить межосевую блокировку. Видео смотрел выше?

Так значит по факту крутиться только одно колесо,которому легче всего? На видео не увидел чтобы крутилось переднее колесо тогда когда об этом говорит автор.
В этом видео Прадо стоит на 3-х роликах, а я когда говорил,что съедет, то говорил,что поднимаем только одно заднее колесо.
По разным статьям и видео обзорам давно понятно, что Прадо, как внедорожник, так себе.

[arrows]

Так значит по факту крутиться только одно колесо,которому легче всего? На видео не увидел чтобы крутилось переднее колесо тогда когда об этом говорит автор.
В этом видео Прадо стоит на 3-х роликах, а я когда говорил,что съедет, то говорил,что поднимаем только одно заднее колесо.
По разным статьям и видео обзорам давно понятно, что Прадо, как внедорожник, так себе.

Мы говорим про 2,7, 4,0 или 2.8 съедет, у них есть A-TRC, она подтормаживает свободное колесо и момент идет на соседнее, имитация межколесной блокировки, он и с трех роликов съезжает спокойно.
На видео он не показал это, но говорит. Видео где это видно тоже много в ютюбе.

[sapa]

arrows, я напомню, что Вы общаетесь с коллегой, на глазах которого «…Тур поднялся и поехал…Рядом стоял буксовал Прадо 120 и никуда не ехал…ТЛК 200, который даже не попытался начать движение…»…)))

[arrows]

arrows, я напомню, что Вы общаетесь с коллегой, на глазах которого «…Тур поднялся и поехал…Рядом стоял буксовал Прадо 120 и никуда не ехал…ТЛК 200, который даже не попытался начать движение…»…)))

Во как.
Те кто тут пишут, я думал должны быть хоть минимальное понимание работы полного привода. Как я понял, половина читающих думает что 4ВД, значит должен грести четыремя колесами всегда.

[Netnic72]

Друзья, позвольте спросить, а откуда инфа что у нас в раздатке дифференциал системы торсен? Где это написано?
Я вообще считал что у нас самый что ни на есть классический диф в раздатке... Нива=Крузак=Нива
Или наоборот 

[VAL12]

Друзья, позвольте спросить, а откуда инфа что у нас в раздатке дифференциал системы торсен? Где это написано?
Я вообще считал что у нас самый что ни на есть классический диф в раздатке... Нива=Крузак=Нива
Или наоборот 

Написано хотя бы в рекламном буклете про Prado, стр.51. Он есть на офиц. сайте Toyota.
По видео выше. Если не включён режим MTS, а задние колёса - на катках, как и одно из передних тоже, видимо, срабатывает система притормаживания колодками обоих передних. Даже того, что на катке стоит. Поэтому 40% момента, которые через Torsen идут на переднюю ось, гасятся колодками, а 60% момента на заднюю ось - легко крутят задние колёса на катках.
===
А может всё иначе.  Отвечаю на вопрос "А как же Торсен? Почему не едем?". Дошло до меня! Торсен без вскяих блокировок старается распределить момент: 60% назад, 40% вперёд. Теперь представим, что сзади - оба колеса на катках, то бишь 60% крутящего момента равны нулю. Ну тогда и 40% момента при корректной работе Торсен должны быть равны нулю - на передней оси. Потому и не едем. На видео выше в первых 2-х тестах (без MTS) даже правое переднее на катке неподвижно.
.

[Serb Ufa]

Отмечусь в теме. Почитаю, чем народ недоволен.