Печать

[Лесной]

Ездил по трассе с заблокированным диф-ом, разгоняясь до 140км/ч (не на прадо, на другом рамном внедорожнике), не один раз, ниразу не вылетел. Зато на прадо вылетел с трассы на скорости 60км/ч при свободном диф-ле, в безобидной казалось бы ситуации.

От кого, от кого, а от вас такого не ожидал услышать...
А зачем вы ездили с такой скоростью на блоке?...
По моему опыту, при входе в поворот на заблокированном дифе зад автомобиля просто начинает "переставлять", на сухом покрытии это наиболее ощутимо.

[GCC]

А зачем вы ездили с такой скоростью на блоке?...

Первый внедорожник, я даже не заморачивался вопросом как правильно и как лучше. Включил передний мост зимой и погнал по трассе в другой город, и все зашибись.

[ЕвгенияS]

Dzhaks Самое большое препятствие в моём случае это поребрик на обочине :-)) меня больше интересует езда по ровной поверхности, а так как были неприятные моменты, то не интересует а даже волнует. Клубы жиперские есть, но они сАвсем жиперы, с большими колёсами и прочим, с ними нам не по пути :-)):-)):-))

[Лесной]

А зачем вы ездили с такой скоростью на блоке?...

Первый внедорожник, я даже не заморачивался вопросом как правильно и как лучше. Включил передний мост зимой и погнал по трассе в другой город, и все зашибись.

Погодите, погодите, уважаемый! "Включил передний мост" и заблокировал диф на Прадо это совсем разные вещи...  Передний мост у нас и так всегда включен...
Какое авто-то было?

[GCC]

Погодите, погодите, уважаемый! "Включил передний мост" и заблокировал диф на Прадо это совсем разные вещи...  Передний мост у нас и так всегда вклёчен...
Какое авто-то было?

Причем здесь прадо, я же пишу выше, что другое авто НЕ ПРАДО.

Nissan Terrano 2, там парт-тайм.

[Лесной]

Погодите, погодите, уважаемый! "Включил передний мост" и заблокировал диф на Прадо это совсем разные вещи...  Передний мост у нас и так всегда вклёчен...
Какое авто-то было?

Причем здесь прадо, я же пишу выше, что другое авто НЕ ПРАДО.

Nissan Terrano 2, там парт-тайм.

А-а-а-а!  Ну так это как у Рэйнджера!  Ездил на таком.  На нём вообще зад скачет, когда разворот делаешь, если передок включен.

[ЕвгенияS]

Лесной Здесь были уже такие мнения. Однако если верить мненинию людей сведующих на профессиональном уровне всё не совсем так. Поверте, если бы сама не убедилась, не проронила бы ни слова здесь. К тому же по трассам в плохих погодных условиях езжу крайне медленно, а вот домой поднимаюсь на грани фола. За комплимент спасибо :-))

[Лесной]

Лесной Здесь были уже такие мнения. Однако если верить мненинию людей сведующих на профессиональном уровне всё не совсем так. Поверте, если бы сама не убедилась, не проронила бы ни слова здесь. К тому же по трассам в плохих погодных условиях езжу крайне медленно, а вот домой поднимаюсь на грани фола. За комплимент спасибо :-))

Ну ладно, сами смотрите!
Но для правильного понимания моей мысли всё же попробуйте описать полный круг на заблокированном дифе и без блока.  Увидите, что диаметр разворота на блоке гораздо больше, т.е. машина с заблокированным дифом не выполняет манёвра доступного автомобилю в "обычном" состоянии.
Почему?  Пусть на этот вопрос грамотно ответят "люди сведующие на профессиональном уровне". 
ИМХО, не стал бы полагаться на их мнение по поводу вождения с блоком, т.к. их опыт вождения и ваш (и мой) это две огромные разницы! На то они и профессионалы! И то, что им кажется очевидным, обычным водителям кажется удивительным.  Отсюда и  разница в понимании и приёмах езды...
Остаюсь при своём мнении - ЕЗДА С ЗАБЛОКИРОВАННЫМ ДИФОМ ПО ТРАССЕ - ОПАСНА!

[Ибрагим]

Краем уха услышал инструктаж КАМАЗ-мастер (те кто Дакар выигрывает) диф меж осевой только на песке, на твердой поверхности выключать.....

[Guber122]

Для порадика нет необходимости блокировать диф на трассе,кроме того отключится система стабилизации движения. Блокировка диф выполняется на скользкой дороге для машин с жестко подключаемым передним приводом:большинство пикапов,кроме нового L200,старые внедорожники,восновном имеющие зависимую переднюю подвеску.