Печать

[Лесной]

Для порадика нет необходимости блокировать диф на трассе,кроме того отключится система стабилизации движения. Блокировка диф выполняется на скользкой дороге для машин с жестко подключаемым передним приводом:большинство пикапов,кроме нового L200,старые внедорожники,восновном имеющие зависимую переднюю подвеску.

O!  Если ещё и это так, то о каком блокировании дифа можно говорить?
Щаз  поедем, проверим...

[fraks]

Блокировка диф выполняется на скользкой дороге для машин с жестко подключаемым передним приводом:большинство пикапов,кроме нового L200,старые внедорожники,восновном имеющие зависимую переднюю подвеску.

У машин с жестко подключаемым передним приводом никакого МОД нет, что собственно следует из их названия. И полный привод там возможен только при блокировке. Т.е. либо задний либо полный с блокировкой.

Квадратные и круглые Витары имеют такой привод.  Сзади мост на пружинах, спереди независимая подвеска.

[Лесной]

Для порадика нет необходимости блокировать диф на трассе,кроме того отключится система стабилизации движения. Блокировка диф выполняется на скользкой дороге для машин с жестко подключаемым передним приводом:большинство пикапов,кроме нового L200,старые внедорожники,восновном имеющие зависимую переднюю подвеску.

Всё ж наверное тут ошибка!  Никакого сообщения об отключении TRC при включении блока не появляется!  Вы наверное спутали с понижайкой?

[Guber122]

Блокировка диф выполняется на скользкой дороге для машин с жестко подключаемым передним приводом:большинство пикапов,кроме нового L200,старые внедорожники,восновном имеющие зависимую переднюю подвеску.

У машин с жестко подключаемым передним приводом никакого МОД нет, что собственно следует из их названия. И полный привод там возможен только при блокировке. Т.е. либо задний либо полный с блокировкой.

Квадратные и круглые Витары имеют такой привод.  Сзади мост на пружинах, спереди независимая подвеска.

. 1)Что такое МОД?  2)Я не утверждают,что у всех стоит независимый перееданий мост(восновном у старых,давно снятых с производства)

[fraks]

1)Что такое МОД?

МежОсевойДифференциал.

[tovdet]

Для порадика нет необходимости блокировать диф на трассе,кроме того отключится система стабилизации движения. Блокировка диф выполняется на скользкой дороге для машин с жестко подключаемым передним приводом:большинство пикапов,кроме нового L200,старые внедорожники,восновном имеющие зависимую переднюю подвеску.

Всё ж наверное тут ошибка!  Никакого сообщения об отключении TRC при включении блока не появляется!  Вы наверное спутали с понижайкой?

Все верно говоришь земляк

[Dzhaks]

При заблокированном МОД TRC не отключается, при заднем - не знаю, у меня нет этой блокировки. Отключается вручную или при включении понижайки. Блокировка МОД это фактически принудительное перераспределение крутящего момента по осям 50на50, в то время, как без неё он в основном распределён на заднюю ось. Езда с ним на трассе чреватат как минимум повышенным расходом топлива и плохой манёвренностью. По грязи же машинка более устойчива и меньше заносится. Лично мне хватает пока его для преодоления горок, канав, луж (которые короче прадика). Но хотелось бы и блокировку заднюю поставить, много раз застревал, именно её и не хватало...

[alfa-ghost]

Чем отличается жестко подключаемый перед от обычного, как например на паджеро? Или это одно и то же?

[Dzhaks]

alfa-ghost, про Паджеро не знаю... У меня ЛуАЗ есть, он переднеприводный. Так вот, там когда задок подключаешь, тоже распределяется 50на50 по осям, т. е. фактически то же самое, что у нас называется блокировка МОД. У современных внедорожников, наверное, при подключении полного распределение всё равно не будет 50на50, поэтому сделали блокировку МОД. Только у нас постоянный полный c дифференциалом типа Torsen, то есть 50на50 достигается только при блокировке, а без неё момент бывает от 40на60 (преимущество задней оси) до 20на80 или даже наверное до 10на90... Поправте, ежели чего не так...

За счёт этого и осуществляется постоянный полный привод с маленьким расходом топлива. Ещё раз: как у других, не знаю, только про ЛуАЗку)))

[Лесной]

Чем отличается жестко подключаемый перед от обычного, как например на паджеро? Или это одно и то же?

ИМХО, жёстко подключаемый передок означает, что с включением переднего  моста автоматически происходит блокировка межосевого дифа, и крутящий момент начинает распределятся равномерно между передней и задней осями.
А у паджеро, есть подключение передка+есть рычаг или кнопка включения межосевого дифа, т.е. при включении передка на паджеро он становится просто полноприводным авто, как и прадик.