Печать

[leonmgdn]

Докладываю, сегодня прокатился по трассе в -40. Дорога на 70% лёд и укатанный снег, остальное ледяной асфальт. Местами держал скорость 150 км/ч, фотографировать это не стал, ибо всё равно был бы незачёт- у меня с пневмой))
Блокировку не включал, страшно тоже не было, даже на обгонах.

[kriptonoviy]

Местами держал скорость 150 км/ч
Блокировку не включал

Маладес! 

[UBILAR]

Это все справедливо при агрессивной езде многие путают Прадо с БМВ , если ездишь не спеша то нормально .

Ну и прадо можно можно пошалить в разумных пределах включая голову

Пошалить можно и на уазике

[Netnic72]

Это все справедливо при агрессивной езде многие путают Прадо с БМВ , если ездишь не спеша то нормально .

Ну и прадо можно можно пошалить в разумных пределах включая голову

Пошалить можно и на уазике

При чем тут это, разговор о том что прадо совсем не офощь, прекрасно управляется и держится на дороге, особенно с KDSS. Уаизк полено

[Airguide]

Хотел бы отметить важный аспект по теме - Prado, да и другие высокие автомобили имеют приличную парусность.
Вот при сильном боковом ветре по трассе приходится держать курс. Это есть.

[Maxtarko]

Владел 5 лет Паджеро4, вот он парусностью обладает выше чем Прадо 150

[Ильич]

Хотел бы отметить важный аспект по теме - Prado, да и другие высокие автомобили имеют приличную парусность.
Вот при сильном боковом ветре по трассе приходится держать курс. Это есть.

Так и "копейку" сдувало с дороги. Выезжаешь на шоссе из-за стены леса на открытое пространство и получаешь очень приличный удар в бок.

[Leonidius]

Ну нет же! При скользком покрытии следует включать блокировку распредкоробки, но не гнать, и это реально помогает!

[Sanagu]

Лучше включить голову и не гнать пургу

[leonmgdn]

Ну нет же! При скользком покрытии следует включать блокировку распредкоробки, но не гнать, и это реально помогает!

"Ездить по трассе с заблокированным дифом - опасно не только для трансмиссии, но и для вас лично. Да, курсовая устойчивость улучшается. Вместе с эти резко возрастает недостаточная поворачиваемость - автомобиль стремится "распрямить" любой поворот, и самим фактом поворота руля Вы вызываете проскальзывание колес."
Это с форума другой японской марки. Лучше и не скажешь. Но вы можете ездить по трассе хоть на пониженной, если вам так удобнее.