Печать

[dobriyzloy]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

[Netnic72]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

Ага, еще на каждом светофоре вкл P, они на драйве почитали что АКПП портится

[WalterSkinner]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

[RinatR]

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

Этого нельзя делать?

[WalterSkinner]

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

Этого нельзя делать?

Насколько мне известно, нет. Слышал истории по молодости, что таким путем даже с толкача заводили, но это касалось старых автоматов без мозгов, еще 80-х-90-х гг.
Но по мне так это верный путь к ремонту.

[RinatR]

Насколько мне известно, нет. Слышал истории по молодости, что таким путем даже с толкача заводили, но это касалось старых автоматов без мозгов, еще 80-х-90-х гг.
Но по мне так это верный путь к ремонту.

Я так не раз делал, очень плавно включается скорость из положения нейтрали. Что по мне, так это то же самое что и в ручном режиме переключение скоростей. В какой то передаче говорили, все что нельзя категорически, вам тупо автомат не позволит это сделать.

[dobriyzloy]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

а какие у вас еще варианты есть?

[Edison]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

когда крутой спуск заканчивается  из S в D, бывало и до N доскакивал  (наощупь ведь переключаешь), чего то криминального не заметил

[Viny]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

а какие у вас еще варианты есть?

Ну... можно через R в P перевести.... как вариант ))))))))

[WalterSkinner]

Ну не знаю, ездить и не знать на чем.  Может так что перепутал.

В том и дело, что осознано ездят с блокировкой. Прочитай предыдущие посты.
Сам удивился спорам, что с блокировкой по скользкой трассе лучше ехать.

У каждого свои причуды. Знавал человека - он на соболе с включенным в салоне светом по ночам ездил - так ему дорогу виднее было...хотя, вроде бы наоборот должно быть. А другой на спусках всегда нейтралку включает, даже в гололед и на акпп...

Стесняюсь спросить. А когда спуск заканчивался, этот человек что делал? На ходу D включал?

а какие у вас еще варианты есть?

У меня - никаких, я так не делаю. Но может, у делающего так регулярно человека свой взгляд на жизнь. Например, останавливаться и потом включать D, я хз. Люди разные, есть кто нейтраль на светофорах врубают, есть кто при развороте R на D (и наоборот) запросто перекидывают на катящейся машине. Я даже знал чувака, который на ночь машину на N и ручнике оставлял. Ему казалось, что на P за ночь что-то к чему-то должно примерзнуть 
Унялся, когда я ему объяснил, что единственное, что может примерзнуть в этой ситуации - это как раз колодки ручника.