Печать

[zlt]

Всем привет,

Наконец-то сегодня в Волгограде выпал первый снег. Скажу сразу это первая зима на этой машине. Мне пришлось ехать небольшое расстояние до Саратова по заснеженной дороге и все это время на протяжении 5-6 часов приходилось подруливать, ловить прадик. В общем впечатления осталось двоякое, как то нет машина себя вела. До этого был рабочий хайлендер и по аналогичной дороге  скороть держал 120 без проблем и напрягов. На прадо максимум 90 км/ч при бешенном напряжении, на кочках зад подпрыгивает пытается в занос уйти. Может конечно не  привык к машине и ее поведению, но с другой стороны не первый год за рулем. Хотелось бы услышать ваши комментарии, мнение. Кому есть с чем сравнивать, развейте мои предрассудки.   
Комплектация комфорт, дизель, резина нокия хака 5 шипы, давление шин 2 атм.

Тоже заметил такое прям как описали в 1 посте:

Продо 150 4литра, подвеска в Normal регулировок стоек и пневмы не менял со стандартных.Нокия хака 5 шипы отл состояние  2.0 атм давление.

На Протяжении от Спб до Ярика в начале декабря реально ехал и потел от ужаса, было ощущение что выкинет с дороги, но стоит отметить что была сильная пурга и легкий гололед меняющийся с 0 до +1 в лесополосе, в итоге скорость 60 и 16 часов в пути, обратно через Москву ехал так 120 средняя скорость была и все ок.


грешу на валкость высокого клиренса и постоянного полного привода, скорость уже как на кроссе нельзя держать да и опасно.

Интересно, а на какой машине тогда я езжу ? По описаниям, явно на какой-то другой .

[Фрукт]

у обоих авторов плохих ощущений стоит хакка5 
может вот оно?)

[zlt]

у обоих авторов плохих ощущений стоит хакка5 
может вот оно?)

Резина она конечно, не много, а очень много значит. Но как-бы все-же резина не из аутсайдеров. Ну а так еще и условия одинаковые - свежепадающий снежок.

[Мыслитель]

Стоит добавить что ехал вначале по трассе через Вологду, дак кроссоверы(Хайлендеры, Туареги и прочие) обгоняли как стоячего.
Дорога там можно сказать безлюдная, 2 шинки на протяжении 500 км до Череповца, заправок с хорошим сервисом 1 на весь маршрут и для себя уяснил что лучше уж через москву с 10000 камер по дороге, чем в глухомани, зимой в оттепель!

Обратно за 10 часов доехал причем уверенно!

[zlt]

уяснил что лучше уж через москву с 10000 камер по дороге, чем в глухомани, зимой в оттепель!

Ну что сказать - зима и оттепель это как раз мой прибалтийский климат. Ну а то, что я думаю о 150 в этих условиях, я выше тоже написал. Ну только резина другая.

[Мыслитель]

уяснил что лучше уж через москву с 10000 камер по дороге, чем в глухомани, зимой в оттепель!

Ну что сказать - зима и оттепель это как раз мой прибалтийский климат. Ну а то, что я думаю о 150 в этих условиях, я выше тоже написал. Ну только резина другая.

Климат то как Питерский но не привычно по 100 км ехать в тихомани в тайге где нет даже заправок)))

[Ярослав"YAR" 19]

Ханкукк RW 11 шип !
Очень достойно , но первые три зимы ,  дальше , что то не нравится ,
Хотя все шипы на месте !!
Или просто пора менять , как и любую резню !!

[Igor908]

Подизносилась резя...))

[Томат]

Не надо путать термины и названия!
Термин всесезонная придуманный нашим потребителем, и не какого отношения не имеет к производителю.

Да ну? Это Вы чего-то себе придумали . Заходим на первый попавшийся сайт производителя, а мне попался Goodyear.com
и наблюдаем там странное tires->category->all-season Это совсем не сайт "нашего потребителя", а напротив совсем даже ихнего производителя и вообще на ихнем языке.

Вот цитата из ссылки

Маркировка зимних шин.

Буквы “M&S”либо “M+S” являются сокращением от слов Mud and Snow (грязь и снег). Чаще их можно встретить на зимних шинах, однако существуют и летние шины с такой маркировкой, например, для внедорожников, где они обозначают высокую проходимость данных шин и ездить на них в качестве зимних не рекомендуется. Зимняя шина при маркировке “M&S” (M+S) должна еще иметь надпись “WINTER” либо символ снежинки “*

Вот начитаются всякой ерунды, а потом выносят за действительность.
Буквы “M&S”либо “M+S” обозначают самоочищение от грунта (не надо делать пробуксовку данный прием используют в спорте в ралли как пример или в мотокроссе что бы очистить забитую грунтом протектор шины), а не зимние или всесезонные.

Кстати про снег, не забываем, что его летом можно найти в горах.

[николай н н]

На айс крузере с шипами та же хня. Не комфортно  при определенных зимних условиях. Приходится осторожничать, но может это и к лучшему. Пару лет назад в первый гололед от Подольска до Серпухова шел на 70км.ч.обгоняли все, правда на 50 км дистанции нашел около 8 джипов в левом кювете. Лично мне Прадо не доет в гололед чувства вседозволенности.