Печать

[svolotan]

Результат, я так понимаю, по спидометру, а не Racelogicом?

Почему, по GNSS (gps, ГЛОНАСС).

Собственно, все как и должно быть, показания B1/S1 и B2/S1 - в середине допуска,

тогда как остальные показания пляшут на грани: 0,01 и 0,001.

Особенно вот это, до чека остается 0,001V(тысячная вольта).
MID:$22 TID:$a9
- Catalyst Monitor Bank 2
Max: 9,99393   Min: 0,03873
Test result value: 0,03934
PASS

Система в режиме прогрева и ожидании AFS- на коррекцию.

Можете подцепить сканер и снять сводную таблицу, как у форумчанина kriptonoviy на предыдущей странице?

Скважность MAFа нужна.

Посмотрите файлик выше прицеплен (exel). Там подробнее и под нагрузкой.

[kriptonoviy]

вольтметром обе лямбды (после катов) вылетают за пределы при 20 градусах кажут одна 17, другая 20 Ом, надо обе менять

[Smart]

вольтметром обе лямбды (после катов) вылетают за пределы при 20 градусах кажут одна 17, другая 20 Ом, надо обе менять

Возьми Denso, это то же самое, что и в коробках Тойота, только в два раза дешевле.

[Smart]

Результат, я так понимаю, по спидометру, а не Racelogicом?

Почему, по GNSS (gps, ГЛОНАСС).

Собственно, все как и должно быть, показания B1/S1 и B2/S1 - в середине допуска,

тогда как остальные показания пляшут на грани: 0,01 и 0,001.

Особенно вот это, до чека остается 0,001V(тысячная вольта).
MID:$22 TID:$a9
- Catalyst Monitor Bank 2
Max: 9,99393   Min: 0,03873
Test result value: 0,03934
PASS

Система в режиме прогрева и ожидании AFS- на коррекцию.

Можете подцепить сканер и снять сводную таблицу, как у форумчанина kriptonoviy на предыдущей странице?

Скважность MAFа нужна.

Посмотрите файлик выше прицеплен (exel). Там подробнее и под нагрузкой.

Это не то. Сводная, общая таблица на ХХ.

[svolotan]

Результат, я так понимаю, по спидометру, а не Racelogicом?

Почему, по GNSS (gps, ГЛОНАСС).

Собственно, все как и должно быть, показания B1/S1 и B2/S1 - в середине допуска,

тогда как остальные показания пляшут на грани: 0,01 и 0,001.

Особенно вот это, до чека остается 0,001V(тысячная вольта).
MID:$22 TID:$a9
- Catalyst Monitor Bank 2
Max: 9,99393   Min: 0,03873
Test result value: 0,03934
PASS

Система в режиме прогрева и ожидании AFS- на коррекцию.

Можете подцепить сканер и снять сводную таблицу, как у форумчанина kriptonoviy на предыдущей странице?

Скважность MAFа нужна.

Посмотрите файлик выше прицеплен (exel). Там подробнее и под нагрузкой.

Это не то. Сводная, общая таблица на ХХ.

Так ведь там первые строки на холостых, на полностью прогретой. Видно обороты по столбцу Engine RPM(rpm).

[svolotan]

Напоминаю у меня стоят мех.обманки.

[svolotan]

Maf

[svolotan]

Maf тоже повышен

[svolotan]

1

[svolotan]

2