Печать

[Ягор]

А по выхлопу газоанализатором никак не определить, мертвые каты или еще потерпят?

[Oleg2471]

Самый эфективные способ осмотр катов мини камерой и проверка противодавлением, остальное всё не  точно.

[pilot07]

Где-то читал про процедуру очистки катов, даже спец инструмент есть для этого. Никто не пробовал?

[val_spb]

Где-то месяц назад загорелась "гирлянда" и появилась ошибка Р0430, через несколько дней "гирлянда" сама по себе погасла, ошибка в памяти есть, обманки из нержавейки выточены, вот теперь вопрос ...
1. ставить обманки
2. перешить мозги
3. забить пока не появится джеки-чан

[Oleg2471]

Где-то читал про процедуру очистки катов, даже спец инструмент есть для этого. Никто не пробовал?

да чистим, но очень редко, в основном у кого выпадают ошибки по кату,  то они каты после диагностики в великолепном физическом состояние , но эффективность по до жигу утрачена, поэтому и вылазит ошибки 0420-0430

[Oleg2471]

Где-то месяц назад загорелась "гирлянда" и появилась ошибка Р0430, через несколько дней "гирлянда" сама по себе погасла, ошибка в памяти есть, обманки из нержавейки выточены, вот теперь вопрос ...
1. ставить обманки
2. перешить мозги
3. забить пока не появится джеки-чан

Рекомендую сделать диагностику по катам а там уже сами определитесь, но если вылетела эта ошибка то со временем она появится снова, если каты будут нормальные на просвет и давление, то ставьте мех.обманки и в путь, ошибок таких уже не будет

[FILYA]

Где-то месяц назад загорелась "гирлянда" и появилась ошибка Р0430, через несколько дней "гирлянда" сама по себе погасла, ошибка в памяти есть, обманки из нержавейки выточены, вот теперь вопрос ...
1. ставить обманки
2. перешить мозги
3. забить пока не появится джеки-чан

Рекомендую сделать диагностику по катам а там уже сами определитесь, но если вылетела эта ошибка то со временем она появится снова, если каты будут нормальные на просвет и давление, то ставьте мех.обманки и в путь, ошибок таких уже не будет

Как сделать самому диагностику катализаторов не снимая их?

[Oleg2471]

нужно в место первого ДК в крутить манометр со шкалой  не более 1кг/см2 через переходник и завести авто, по газовать до 2500-3000об. если маном. покажет до 0.3кг/см2 то всё хорошо, если больше нужно снимать и детальнее осматривать каты. Сложность под лесть к ДК и открутить его, не удобно

[FILYA]

нужно в место первого ДК в крутить манометр со шкалой  не более 1кг/см2 через переходник и завести авто, по газовать до 2500-3000об. если маном. покажет до 0.3кг/см2 то всё хорошо, если больше нужно снимать и детальнее осматривать каты. Сложность под лесть к ДК и открутить его, не удобно

Спасибо.

[Ягор]

Доброго дня.
А как правильно пламягаситель подобрать?