Печать

[Vladptz]

был дизель РР,  продал с пробегом 500 с копейками,  на 300 с копейками умер тнвд и турбина,  при продаже умирало  тоже тнвд и турбина, зимой эта падла не заводилась в большие морозы без подогревов,  не заводилась и с подогревом,  короче поражала голову,
было пару случаев что в морозы за 30 по трассе приходилось 40-60 ехать так как обмерзал дизелек,
на праде 4,0 бензин в этом году в -37 летел 110-120  без проблем.
пару раз чуть не вставал зимой на трассе на дизельных машинах,  теперь понимаю что дороже жизни и здоровья нет не чего.
на паджерике помню ехали с калевалы,  так приходилось останавливаться т. к.  соляру парафинило насмерть,  плюс дубак в салоне,  короче продали авто по приезду в город.
теперь только бензинки,  да и не такие они прожорлевые современные бензинки,  сейчас у отца 4,6 v8  бензин,  расход по городу 15-16 литров по трассе 10-12.  и это с мощьностью почти в 300л.с.
наш прадо конечно более прожорлив,  но меня устраивает,  плюс гбо не кто не запрещал, 
дизель не для севера,  покажите хоть один дизель который в -42 заведется на улице,  я тогда с ключа две бензинки завел,  без подогревов и мучений.

[Guber122]

Пересаживалсы туда и обратно переодически) плюс дизеля только один, более меньший расход и соответственно более редкая заправка, что актуально при больших пробегах, в остальном бенз приятнее, более всеяден, прост в обслуге, нет вибраций, отличная тяга на высоких оборотах

на дизеле по бездорожью ловчее

[Vadimych]

Пересаживалсы туда и обратно переодически) плюс дизеля только один, более меньший расход и соответственно более редкая заправка, что актуально при больших пробегах, в остальном бенз приятнее, более всеяден, прост в обслуге, нет вибраций, отличная тяга на высоких оборотах

на дизеле по бездорожью ловчее

Согласен, но в моем случае самое бездорожье это нечищенная парковка зимой

[aksakal]

Пересел с бензина на дизель (авто газ 66 ),не нарадуюсь.

расход (реальный, а не по рекламе) для сравнения на шишиге, очень интересно

[a140159]

Пересел с бензина на дизель (авто газ 66 ),не нарадуюсь.

расход (реальный, а не по рекламе) для сравнения на шишиге, очень интересно

По трассе не измерял,нет поблизости. По сильному бездорожью,где родной мотор ел под 100,выходит экономнее раза в четыре.Как то по другому надо оценивать.Например первая передача+лебедка.Х.З? Но примерно по тем же маршрутам мотор 1HD-T экономичнее раза в четыре.

[aksakal]

Пересел с бензина на дизель (авто газ 66 ),не нарадуюсь.

расход (реальный, а не по рекламе) для сравнения на шишиге, очень интересно

По трассе не измерял,нет поблизости. По сильному бездорожью,где родной мотор ел под 100,выходит экономнее раза в четыре.Как то по другому надо оценивать.Например первая передача+лебедка.Х.З? Но примерно по тем же маршрутам мотор 1HD-T экономичнее раза в четыре.

под 80 л получается?! (если на 1хд взять 20)

[Алексей_77]

А я пересел с дизеля на зажигалку сознательно, был дизель не Прадо пересел на Прадо 4л. После эксплуатации пред идущей машины прикинул что экономия призрачная, ну по крайней мере в регионе. Сравните сами может я ошибаюсь: расход у дизеля 12-14 (по городу), зимой было вообще скакнул расход до 24л. ОД на мой вопрос об этом пожал плечами и посоветовал кататься до тепла, а потом разбираться. У бензинки 17-20 при стоимости соответственно 31 дизель+ в солярку надо присадки вводить а это +1-2р на литр, 28,5 бензин. Замена расходников двигателя чаще (масло,фильтра). Но это всё мелочи, а вот по крупному не дай бог что навернётся (имел в виду топливную аппаратуру и турбину) вот тут вся экономия "коту под хвост". А навернутся может в один момент от говёной солярки, что у нас скорее правило чем исключение. Посмотрите на нашем форуме сколько стоят форсы+ТНВД на дизель. Скажу что на 4л Прадик форсунка 5т.р., насос 8тр. + работа по замене 3т.р. и чтоб убить бензиновую топливную, надо долго глумится над ней. Ну а наверное самое главное это отсутствие СПЕЦОВ по дизелям, ну по крайней мере на перефирии уж точно.  А ещё обратите внимание на представление новых авто на российский рынок, многие фирмы производя модели с дизелями в Россию поставляют официально только бензиновые- наверно не просто так. Кому охота попадать на гарантийных ремонтах.Вот как то так. Моё мнение.

СОВЕРШЕННО НЕ Х.А ДОБАВИТЬ.

[a140159]

Пересел с бензина на дизель (авто газ 66 ),не нарадуюсь.

расход (реальный, а не по рекламе) для сравнения на шишиге, очень интересно

По трассе не измерял,нет поблизости. По сильному бездорожью,где родной мотор ел под 100,выходит экономнее раза в четыре.Как то по другому надо оценивать.Например первая передача+лебедка.Х.З? Но примерно по тем же маршрутам мотор 1HD-T экономичнее раза в четыре.

под 80 л получается?! (если на 1хд взять 20)

На 1хд 20ки в полных говнах не хватит точно.Вот по грунтовке ездил километров за 20 за камнями,прикидывал :40 км-7-8 литров.пох пустой или тонны 2 груз.

[a140159]

Прадо против шишиги конечно хиловат,но и шишига не катит против мтз 82.

[Zeka2]

кажись можно подвести итог, дизель рулит!!!