Печать

[Alex K.]

кажись можно подвести итог, дизель рулит!!!

Не факт!

[UKa]

кажись можно подвести итог, дизель рулит!!!

Да не совсем так. Уже трое знакомых спрыгнули с дизелей с нашими морозами под -40.

[Vadimych]

кажись можно подвести итог, дизель рулит!!!

Да как сказать, на бензине ездить то более приятнее, единственное но, это более высокий расход, и то это актуально для больших моторов

[Vladptz]

у нас дизель тоже не очень катит,  тяжело завести дизель в минус 42,  это самый большой мороз который я видел в петрозаводске,  в карелии на севере бывает   и больше,  а гбо и бензиновый мотор не кто не отменял,  с гбо получается что дизель очень дорог а бензинка ездит почти бесплатно.
я пересел на бензин и на дизель если и вернусь то только на новый и если не на долго.
а так бензин рулит.

[Vladptz]

да и чего сравнивать у моего отца сейчас бензинка 4,6 v8 акпп отключаемые целиндры и всякая другая мура,  итог расход по городу 16-17 литров 92го,  при этом машина не маленькая.
и дизель v8 на 200ке с обьемом больше четырех литров не фига не десять литров ест.

[@Prado]

кажись можно подвести итог, дизель рулит!!!

)) можно подвести итог, что здесь слишком высокие налоги на новый прадо в бензине...

на бензине ездить то более приятнее

)) имхо без вариантов

[kotofei7575]

да и чего сравнивать у моего отца сейчас бензинка 4,6 v8 акпп отключаемые целиндры и всякая другая мура,  итог расход по городу 16-17 литров 92го,  при этом машина не маленькая.
и дизель v8 на 200ке с обьемом больше четырех литров не фига не десять литров ест.

Это актуально только на Прадике, где дизельный мотор просто ужасно устарел, еле едет и жрет. Если сравнить Х5 3.0TDI-235л.с и 3.0 бенз 288 л.с или Q7 3.0TDI-240 л.с. и 3.0 бенз-288 л.с. , то там с дизеля на бензин даже пересаживаться не хочется. а если чипануть, то бензин покурит в сторонке

[Arsenal]

кажись можно подвести итог, дизель рулит!!!

)) можно подвести итог, что здесь слишком высокие налоги на новый прадо в бензине...

на бензине ездить то более приятнее

)) имхо без вариантов

Интересно,какое соотношение продаваемых 150 ых  Бензин-Дизель........!! ??
Думаю 1 к 10 ти......!! ))
Безусловно по эксплуатации бензин комфортнее,но исходя из наших реалей (налоги ,расход) + кризис и небольшие доходы населениия......
ИМХО дизель рулит однозначно !!
Вон,даже Мазда выпустила CX-5 с дизельным двигателем......!! 
Интересно,что за двигун там стоит,собственной разработки или лицензионный.........
На скока мне известно,дизели от Мазда себя не зарекомендовали.........

[@Prado]

Интересно,какое соотношение продаваемых 150 ых  Бензин-Дизель........!! ??
Думаю 1 к 10 ти......!! ))
Безусловно по эксплуатации бензин комфортнее,но исходя из наших реалей (налоги ,расход) + кризис и небольшие доходы населениия......
ИМХО дизель рулит однозначно !!
Вон,даже Мазда выпустила CX-5 с дизельным двигателем......!! 
Интересно,что за двигун там стоит,собственной разработки или лицензионный.........
На скока мне известно,дизели от Мазда себя не зарекомендовали.........

)) Производители выпускают дизели не по тем причинам, по которым здесь народ их покупает.
При наличии в линейке Прадо бензинового мотора до 250 л.с. соотношение было БЫ другое (не имею в виду 2,7 конечно). Но, те же производители вынуждены повышать мощность двигателей в угоду экологическим требованиям. Потому без вариантов, или платить безумный налог или хвалить дизель )) ИМХО конечно.

p.s. Никоим образом не противник, просто плюсов в нем, кроме налога, не вижу. А малый расход, при гражданских пробегах, легко "компенсируется" стоимостью соляры и ее широко распространенным качеством. Ну и на Севере эксплуатация в стоке реально некомфортна...

[aksakal]

из Эстонии за дизель, цитата из переписки "У нас топливо стоит 1.3 евро, а солярку можно у фермеров купить примерно по 1 евро за литр, они его по субсидированной цене покупают"