Печать

[neverhood]

Хорош о пустом трепаться. Судя по теме тут вопрос в другом. СКОКА лить масла в ДТ. Пока увидел 1 внятный ответ. 50-100 гр на 10 л. Хотя тоже не очень понятный. Допустим в применении к 2т двигателям необходимо разводить 1:50 т.е. 20 гр на 1 литр или 200 гр на 10 литров. Вот еще одну цифру получили.

И на будущее прошу без личностей. Уж очень не комфортно читать.

[Arsenal]

Хорош о пустом трепаться. Судя по теме тут вопрос в другом. СКОКА лить масла в ДТ. Пока увидел 1 внятный ответ. 50-100 гр на 10 л. Хотя тоже не очень понятный. Допустим в применении к 2т двигателям необходимо разводить 1:50 т.е. 20 гр на 1 литр или 200 гр на 10 литров. Вот еще одну цифру получили.

Я читал, что добавляют от 0,1% до 0,5% масла,на литр Д.Т.......для профилактики,то биш когда двигло новое !!!
Многие льют 2Т масло в пропорции 1:200,ет и есть 0.5%.............а если уж двигун пробежный и форсы тарахтят,льют от 0.5 до 1% 2Т масла на литр топлива !!!
Т.есть на 100л. Д.Т.- 500гр.2Т это 0.5%
а на 100л. Д.Т. -1литр 2Т это 1 %
Я щас лью на 30л Д.Т. 250 гр масла.........= 1:120
Думаю уменьшить дозу: на 30 л Д.Т. 200 гр масла........= 1:150
Наверное всё таки 1:200,золотая середина !!! Напомню,что присадки мы льем в пропорции 1: 1000 !! ))

[ViPerSon]

Arsenal, поправка: Speed Diesel Zusatz льется из расчета 1:400.

[Вася Рогов]

200 мало залей1 литр на 100 литров услышишь

а можно ВМЕСТО соляры масло залить - вообще тишина будет!

Ты выше предъявлял клубням, дескать слов много пишут бессмысленных... Сам-то видать этим-же страдаешь... Ибо смысла в твоей фразе- ноль.
Дизель будет работать и на масле. Впрочем за Коммонрейл на скажу- не было необходимости испытывать, а вот обычный ТНВД-шный дизель- запросто! И даже не плохо едет. Сам испытал, ибо однажды в лесу обсох в 15-ти км. от гаража, а в багажнике 5 л. канистра с маслом. Залил, подкачал, завел, поехал. И даже не дымил. Залил потом соляры и ездил без проблем.
На более густом топливе насосу легче создать давление. Это- физика. Тем более, что при сжатии топливо нагревается и его температура достигает 80*С. Масло при такой температуре не сильно от соляры по текучести отличается...
Повторюсь, что это испытано мной лично на старом дизеле. На Коммонрейл такие опыты проделывать не решусь, ибо и давление тут отличается в несколько раз.

чтож... я должен что то ответить?
слов МНОГО я не написал. это раз
конечно, поедет на масле...прогретый. ибо температура вспышки у д/т 62 градуса (по новым гостам даже от 45) а у масла 210.это два
если ты за физику хочешь, то более густое топливо сжимать труднее(больше энергии потребуется) и при прочих равных более густое нагреваться должно сильнее. это три
ну а четыре - это машина Лянча-Дельта(погугли, если не знаешь, что это) бензин кончился, соляры залили и доехали до дома. с утра в семиградусный мороз даже завелась! так что Дартаньянов тут много, не ты один

Скептик!... привет!... ржу.... За чувство юмора, +.... Хватит плющить!.... ... все уже поняли...

[скептик]

Скептик!... привет!... ржу.... За чувство юмора, +.... Хватит плющить!.... ... все уже поняли...

Да надо расслабляться то иногда. Дочь вот пропил, теперь потихонечку отпускаюсь...правда, работа не дает
по теме: на днях поеду к ученому человеку со званиями и регалиями. Доктор технических наук. специализация - гсм. имя не скажу, что бы не компрометировать - у них и так сейчас все не сладко в РАН. Но гугл сразу отзывается на его имя с патентами и прочими понтами. Так какое масло ему для экспериментов отвезти? Любое для двухтактных двигателей?

[Карел]

какое масло ему для экспериментов отвезти?

Лучше спроси у него про температуру вспышки и чем она отличается от температуры самовоспламенения...
Ну и про соляровое масло разузнай. И про то, на чем работали первые моторы старика Рудольфа Дизеля.

[скептик]

какое масло ему для экспериментов отвезти?

Лучше спроси у него про температуру вспышки и чем она отличается от температуры самовоспламенения...
Ну и про соляровое масло разузнай. И про то, на чем работали первые моторы старика Рудольфа Дизеля.

товарищ, твой сарказм неуместен, т.к. то , о чем ты пытаешься умничать я изучал 25 лет назад на пятерку и последние 15 лет это моя работа. так что на твои провокации я поддаваться не буду

[naka4ka]

Скептик!... привет!... ржу.... За чувство юмора, +.... Хватит плющить!.... ... все уже поняли...

Да надо расслабляться то иногда. Дочь вот пропил, теперь потихонечку отпускаюсь...правда, работа не дает
по теме: на днях поеду к ученому человеку со званиями и регалиями. Доктор технических наук. специализация - гсм. имя не скажу, что бы не компрометировать - у них и так сейчас все не сладко в РАН. Но гугл сразу отзывается на его имя с патентами и прочими понтами. Так какое масло ему для экспериментов отвезти? Любое для двухтактных двигателей?

без сарказмов и в целях научного подтверждения: любое 2Т масло, желательно полусинтетику. и о результатах прошу доложить должным образом. можно со смешением его с TDA

[naka4ka]

какое масло ему для экспериментов отвезти?

Лучше спроси у него про температуру вспышки и чем она отличается от температуры самовоспламенения...
Ну и про соляровое масло разузнай. И про то, на чем работали первые моторы старика Рудольфа Дизеля.

товарищ, твой сарказм неуместен, т.к. то , о чем ты пытаешься умничать я изучал 25 лет назад на пятерку и последние 15 лет это моя работа. так что на твои провокации я поддаваться не буду

скептик, а тебе, случайно, никаким боком не приходится ульяновское богдана хмельницкого?

[Карел]

товарищ, твой сарказм неуместен, т.к. то , о чем ты пытаешься умничать я изучал 25 лет назад на пятерку и последние 15 лет это моя работа. так что на твои провокации я поддаваться не буду

Какой сарказм? Это всего-лишь ирония...  Разницу знаешь?
Впрочем, если отличник, то должен знать...
Мы-ж тут не на соревнованиях кто, кого и как...
Твой скептицизм никоим образом не повлияет на мой выбор. И даже мнение ученого, имя которого лучше не называть, мне не особо интересно... Ибо на каждого академика- теоретика у нас найдется сотня тысяч водителей- практиков.