Печать

[CoolBDW]

Науерно я вас расстрою. На дорестайле Комфорт был оооочень "обрезаным" в плане проводки и эту комплектацию невозможно было "апгрейдить". Не думаю что тойота на рестайле расщедрилась и стала использовать полноценную проводку. Ну а вобще, чем черт не шутит - попробуйте. Сфоткайте только пожалуйста имеющиеся у вас разъемы и выложите сюда - может кто нить с рестайлового Элеганса тоже фотки разъемов выложит - будет что сравнить. Вот вам номера крутилки.

Спасибо. Попробую. Но есть такое же подозрение, что для обладателей Комфорта - облом-с

[nv86]

Вчера активировал СС и MTS. Автору респект!

[Валерий Л]

я испытал в отпуске спуск с меловой горы метров 150 и подъем на нее все в автомате
хорошо идет в горку подтормаживались колеса видно пробуксовывал, тк еще и колея была и сток от дождей

[bagab]

Кроме электроники,нужна хорошая резина. Это я испытал на прошлой неделе. И еще, участок, который я не прошел на электронике, я через десять минут прошел на "пустом газе". Парни, опыт не пропьешь. Голова человека круче японских кнопок, но для антуража кнопки быть должны)))))) . А Автор - вообще красава, я год назад об этом написал, когда систему по его проекту внедрил.

[Валерий Л]

Кроме электроники,нужна хорошая резина. Это я испытал на прошлой неделе. И еще, участок, который я не прошел на электронике, я через десять минут прошел на "пустом газе". Парни, опыт не пропьешь. Голова человека круче японских кнопок, но для антуража кнопки быть должны)))))) . А Автор - вообще красава, я год назад об этом написал, когда систему по его проекту внедрил.

понятно, что резина должна быть, но если ты по шоссе ездишь  свыше 100 и потом решил срулить с дороги, то должно быть все под рукой

[Валерий Л]

я испытал в отпуске спуск с меловой горы метров 150 и подъем на нее все в автомате
хорошо идет в горку подтормаживались колеса видно пробуксовывал, тк еще и колея была и сток от дождей

вот горка

[Валерий Л]

я испытал в отпуске спуск с меловой горы метров 150 и подъем на нее все в автомате
хорошо идет в горку подтормаживались колеса видно пробуксовывал, тк еще и колея была и сток от дождей

вот горка

нет вот)))))

[bagab]

Кроме электроники,нужна хорошая резина. Это я испытал на прошлой неделе. И еще, участок, который я не прошел на электронике, я через десять минут прошел на "пустом газе". Парни, опыт не пропьешь. Голова человека круче японских кнопок, но для антуража кнопки быть должны)))))) . А Автор - вообще красава, я год назад об этом написал, когда систему по его проекту внедрил.

понятно, что резина должна быть, но если ты по шоссе ездишь  свыше 100 и потом решил срулить с дороги, то должно быть все под рукой

Валера да вопросов-то нет, но кто из нас специально ездил в карьер или еще куда-то, дабы понять возможности системы. Я лично, что-бы все активировать, останавливался и долго тыкал, смотрел на экран, читал, ибо последовательность никто, кто ездит 100-ку по асфальту и раз в год съезжает куда-то, не помнит. Это как с оружием-правильно им пользуются профи. Но чем больше кнопок на панеле, тем круче внедорожник, это неоспоримо))))))).

[Валерий Л]

Кроме электроники,нужна хорошая резина. Это я испытал на прошлой неделе. И еще, участок, который я не прошел на электронике, я через десять минут прошел на "пустом газе". Парни, опыт не пропьешь. Голова человека круче японских кнопок, но для антуража кнопки быть должны)))))) . А Автор - вообще красава, я год назад об этом написал, когда систему по его проекту внедрил.

понятно, что резина должна быть, но если ты по шоссе ездишь  свыше 100 и потом решил срулить с дороги, то должно быть все под рукой

Валера да вопросов-то нет, но кто из нас специально ездил в карьер или еще куда-то, дабы понять возможности системы. Я лично, что-бы все активировать, останавливался и долго тыкал, смотрел на экран, читал, ибо последовательность никто, кто ездит 100-ку по асфальту и раз в год съезжает куда-то, не помнит. Это как с оружием-правильно им пользуются профи. Но чем больше кнопок на панеле, тем круче внедорожник, это неоспоримо))))))).

я вот попробовал

[bagab]

Кроме электроники,нужна хорошая резина. Это я испытал на прошлой неделе. И еще, участок, который я не прошел на электронике, я через десять минут прошел на "пустом газе". Парни, опыт не пропьешь. Голова человека круче японских кнопок, но для антуража кнопки быть должны)))))) . А Автор - вообще красава, я год назад об этом написал, когда систему по его проекту внедрил.

понятно, что резина должна быть, но если ты по шоссе ездишь  свыше 100 и потом решил срулить с дороги, то должно быть все под рукой

Валера да вопросов-то нет, но кто из нас специально ездил в карьер или еще куда-то, дабы понять возможности системы. Я лично, что-бы все активировать, останавливался и долго тыкал, смотрел на экран, читал, ибо последовательность никто, кто ездит 100-ку по асфальту и раз в год съезжает куда-то, не помнит. Это как с оружием-правильно им пользуются профи. Но чем больше кнопок на панеле, тем круче внедорожник, это неоспоримо))))))).

я вот попробовал

я тоже. Все включал последовательно и проходил один и тот же участок. Просто что бы понять возможности системы