Печать

[игорь500]

Серега, а что ты думаешь/знаешь о ЛМ Молиген 5w30? если отставить в сторону твои предубеждения против ЛМ?

На сайте ЛМ читал информацию, что щелочное у него 7 с копейками,для дизеля не айс.

[Мишан_13]

Посмотрите как хорошо отработало по трассе масло на 150 ом Прадо с вязкостью меньше 10 ти попугаев. Пост 430
Вот те и мануал.....)))

Arsenal, это ты про что?
Что то я не понял

[Arsenal]

Посмотрите как хорошо отработало по трассе масло на 150 ом Прадо с вязкостью меньше 10 ти попугаев. Пост 430
Вот те и мануал.....)))

Arsenal, это ты про что?
Что то я не понял

Мануал рекомендует лить масло 5-30 погуще,тоесть с вязкостью под 12.5. А у Тойота 0-30 вязкость свежего меньше 10 ти,а анализ хороший. Может быть на масле с более густой вязкостью будет еще лучше,я не знаю.....

[Arsenal]

Серега, а что ты думаешь/знаешь о ЛМ Молиген 5w30? если отставить в сторону твои предубеждения против ЛМ?

Виталь,ни каких предубеждений против Л.М......тока писал недавно:

ах да)) и вот еще небольшая добавочка, на всякий запасной!

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

странно, но на сайте нет температуры застывания и щелочного числа 

Вот за что я не люблю Леликов,у них когда есть чем похвалиться,то вываливают характеристики на всеобщее обозрение,как какой то косяк,тупо не пишут ни хрена. Как дети честное слово 
Liqui Moly Molygen 5W-30 на Ойле не тестировалось,то бишь темная лошадка,но давайте начнем с того,что вязкость при 100 у него 9.6 попугаев,а это Я СЧИТАЮ маловато все таки для дизеля. Если попадет немного саляры в масло (а она попадет,особенно зимой ) вязкость "просядет" до уровня двадцатки,а эт нам надо ? ))  Так что Liqui Moly Molygen 5W-30 в топку имхо.
Другое дело Liqui Moly Molygen 5W-40 !!!
У него только вязкость при 100 немного шкалит ИМХО. И то как шкалит.....вязкость 13.8 попугаев,для жаркого лета ни чего критичного не будет. Вязкость примерно как и у Мобила1 0-40 и остальные характеристики супер-пупер + молибден есть в масле,должно быть очень "тихим".
Кому надо забиваем в поисковике  Liqui Moly Molygen 5W-40 свежее и смотрим. При значении щелочного числа 11.7 масло выходит тыс 8 без проблем имхо,а то и 10 на нашем моторе, если трассовый режим........но лучше конечно сдать отработку.

Вот как то так Виталь. Но это мое личное имхо и я далеко не профессионал по выбору масла,так любитель.
Я вот выше хвалил Liqui Moly Molygen 5W-40,а люди пишут что на вязкости ЗА 14 ть у них турбины гудят......получается что тоже масло не идеал для 1 КД.
Из Л.М. мне нравиться масло Liqui Moly Special LL 5W-30. Там вязкость 11.7,Р.Р. - 42, полнозольник,противоизности дофига,для средней полосы всесезонно можно легко применять. Кстати Liqui Moly Special LL 5W-30 входит в список идеальных масел по версии Ойл клуба.
Мои претензии к Л.М. заключаются лишь в том,что они пытаются "развести" своего клиента умными словами.
Тока писал об этом. Там кстати и про Molygen New Generation 5W-30 написано тоже. Пост 1373.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119148.1370

[Arsenal]

Серега, а что ты думаешь/знаешь о ЛМ Молиген 5w30? если отставить в сторону твои предубеждения против ЛМ?

А еще Виталь, вот пример:
Liqui Moly Special LL 5W-30,стоит 2.000 с копейками за 4 литра
Neste City Pro LL 5W-30 API SL - 1.400 за 4 литра.
Характеристики почти один в один,пурпоинд,вязкость,присадки....в Neste даж щелочное повыше и противоизносок побольше. Теперь вопрос:чем финское масло хуже немецкого ? )))
Стоило бы масло наоборот,мне бы больше нравилось Liqui Moly ))

[bmhome]

Из Л.М. мне нравиться масло Liqui Moly Special LL 5W-30. Там вязкость 11.7,Р.Р. - 42, полнозольник,противоизности дофига,для средней полосы всесезонно можно легко применять. Кстати Liqui Moly Special LL 5W-30 входит в список идеальных масел по версии Ойл клуба.

Такое?

[Arsenal]

Из Л.М. мне нравиться масло Liqui Moly Special LL 5W-30. Там вязкость 11.7,Р.Р. - 42, полнозольник,противоизности дофига,для средней полосы всесезонно можно легко применять. Кстати Liqui Moly Special LL 5W-30 входит в список идеальных масел по версии Ойл клуба.

Такое?

Оно самое. Артикул 8055 (5л), 7654 (4л), 8054 (1л)

Допуски и соответствия:
 ACEA A3-04 / B4-04
API SL / CF
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
VW 502 00/505 00

Класс вязкости   : 5W-30
   Цвет ASTM   : 3,5   
   Плотность при 15°C   :   0,855      г/см³
   Вязкость при   40°C   :  66,4       мм2/с
   Вязкость при 100°C   :   11,5      мм2/с
   Индекс вязкости   :   169
   Температура вспышки   :   230
   Температура застывания   :   –39 (по тестам на Ойле -42)
        Сульфатная зольность        :  1,15       г/100 г
         Щелочное число                  : 10,5         мг KOH/г
         Испаряемость                      : <13,0       %
         HTHSV                                  : 3,5         мПа•с

[Euro-T]

Серега, а что ты думаешь/знаешь о ЛМ Молиген 5w30? если отставить в сторону твои предубеждения против ЛМ?

А еще Виталь, вот пример:
Liqui Moly Special LL 5W-30,стоит 2.000 с копейками за 4 литра
Neste City Pro LL 5W-30 API SL - 1.400 за 4 литра.
Характеристики почти один в один ,пурпоинТ, вязкость, присадки....в Neste даже щелочное повыше и противоизносок побольше. Теперь вопрос:чем финское масло хуже немецкого ? )))
Стоило бы масло наоборот,мне бы больше нравилось Liqui Moly ))

+ 1, куча других весьма интересных брэндов за адекватные деньги!

[Игорь 22]

Раньше пользовал 5W40 тойотовское.Решил попробовать 5w30.Addinol,Valvoline,Neste,домой вернусь посмотрю цены.Остановился на этих,т.к параметры подходят и в городе есть практически все оф.дилеры.Проверю также Шеврон и Идемитсу.

[Arsenal]

Раньше пользовал 5W40 тойотовское.Решил попробовать 5w30.Addinol,Valvoline,Neste,домой вернусь посмотрю цены.Остановился на этих,т.к параметры подходят и в городе есть практически все оф.дилеры.Проверю также Шеврон и Идемитсу.

Турбина подвывала,нет ?