Печать

[ak69]

и вот

[Valery36]

Вполне возможно, что повторился и уже обсуждали поставщика и фильтр. Просто перед тем как заказать сам неделю мучился выбирал фильтр и поставщика читая разные форумы. Сделал так как посоветовал 09

Вот именно захожу в емекс и покупаю у любого нормального поставщика благо их там много

, надеюсь что не промахнулся. Я к тому, что возможно поможет кому то в выборе, не у всех есть время 114 страниц читать.
Вот

Офигеть.
Без коробки.
С ободранной краской.
Сделан в Тайланде (мне прям интересно - не для теплового климата, резинка уплотнительная на морозе не задубеет?).
... Даже если действительно не подделка - в чем стратегический смысл?!
Хотя, хозяин - барин.

[ak69]

Поставщики из ОАЭ не являются официальными представителями торгующими запчастями Тойота и т.д. брендов, поэтому логотипы удаляют,закрашивают, стирают.Вроде бы так. Аналогичный фильтр у нашего ОД Тойота стоит ровно в два раза дороже. В магазинах торгующих фильтрами предлагают в основном Манн, Фрам стоимостью 200-300 рублей. Тоже не думаю что супер фильтр будет.

[Valery36]

В магазинах торгующих фильтрами предлагают в основном Манн, Фрам стоимостью 200-300 рублей. Тоже не думаю что супер фильтр будет.

Полагаю, что именно Манн будет по качеству как минимум такой же. Реально, полагаю, что лучше.
Дешевые оригинальные фильтры идут на рынки, где регламент 10 000 км. Это как азиатские масла без ПОА и лонг лайф - это не хорошо и не плохо, это адекватное решение для их климата и условий эксплуатации.
Европейские модели имеют регламент минимум 15 000 км, а значит требования к количеству и качеству той же фильтровальной бумаги (да и к маслу) другие. Европейский Манн лично я считаю, что даже лучше азиатского оригинала Тойоты. Но это ИМХО.

[Tol]

Полагаю, что именно Манн будет по качеству как

У МАна площадь прилегания резинки больше,значит и меньше шансов,что выдавит зимой.

[Valery36]

Полагаю, что именно Манн будет по качеству как

У МАна площадь прилегания резинки больше,значит и меньше шансов,что выдавит зимой.

То есть Вы со мной согласны?

[Tol]

Полагаю, что именно Манн будет по качеству как

У МАна площадь прилегания резинки больше,значит и меньше шансов,что выдавит зимой.

То есть Вы со мной согласны?

Фильтр Манн то же есть в коллекции.И на другую машину не давно ставил.

[Aalexander]

В магазинах торгующих фильтрами предлагают в основном Манн, Фрам стоимостью 200-300 рублей. Тоже не думаю что супер фильтр будет.

Полагаю, что именно Манн будет по качеству как минимум такой же. Реально, полагаю, что лучше.
Дешевые оригинальные фильтры идут на рынки, где регламент 10 000 км. Это как азиатские масла без ПОА и лонг лайф - это не хорошо и не плохо, это адекватное решение для их климата и условий эксплуатации.
Европейские модели имеют регламент минимум 15 000 км, а значит требования к количеству и качеству той же фильтровальной бумаги (да и к маслу) другие. Европейский Манн лично я считаю, что даже лучше азиатского оригинала Тойоты. Но это ИМХО.

Чушь полная -))

[Aalexander]

Что затерт конечно засада, я бы не взял чиста с эстетич тчк зрен. Но на вид точно оригинал.

[Valery36]

В магазинах торгующих фильтрами предлагают в основном Манн, Фрам стоимостью 200-300 рублей. Тоже не думаю что супер фильтр будет.

Полагаю, что именно Манн будет по качеству как минимум такой же. Реально, полагаю, что лучше.
Дешевые оригинальные фильтры идут на рынки, где регламент 10 000 км. Это как азиатские масла без ПОА и лонг лайф - это не хорошо и не плохо, это адекватное решение для их климата и условий эксплуатации.
Европейские модели имеют регламент минимум 15 000 км, а значит требования к количеству и качеству той же фильтровальной бумаги (да и к маслу) другие. Европейский Манн лично я считаю, что даже лучше азиатского оригинала Тойоты. Но это ИМХО.

Чушь полная -))

Как аргументированно. 
Есть что по существу? Можете опровергнуть хоть один из тезисов? Ась?