Печать

[arrows]

GM_050, ну хотя бы 5 ст автоматом, ну это так только с ходу

И климатом.

[ПолСотый]

GM_050, ну хотя бы 5 ст автоматом, ну это так только с ходу

Цена вопроса между 4х и 5ти ступкой? Я просто хочу для себя понять, чего такого кроме дизеля впихнули в машину на 200 тысяч?)))))))))))))

[ПолСотый]

GM_050, ну хотя бы 5 ст автоматом, ну это так только с ходу

И климатом.

Добавлю сюда еще партроники... Еще что нибудь?))))

[Kant]

Мужики какое ГБО, вы чего? японцы не такие дураки могли бы и ставить с завода, кстати это они и делали Соната шли чисто на газу работали с Японии, таких штук 5 закупило в Артеме местное такси, бенза вообще не было, Прадо все таки не маршрутка, и по цене и по статусу, колхозить ее ГБО это кощунство, Внедорожник есть внедорожник.

[arrows]

Двигатель дороже намного дизельный. Вот и ценник. Плюс маркетинг.

[Kant]

Другой двигатель, другой автомат, климат, это разве мало ?

[arrows]

Мужики какое ГБО, вы чего? японцы не такие дураки могли бы и ставить с завода, кстати это они и делали Соната шли чисто на газу работали с Японии, бенза вообще не было, Прадо все таки не маршрутка, и по цене и по статусу, колхозить ее ГБО это кощунство, Внедорожник есть внедорожник.

Нормально, гибрид получается. Он от этого проходимости не теряет, только запас хода увеличивается. Откажет бензонасос, можно на газе доехать. и тд. Проехал на газе на сурфе 215-м более 200 тыс км, 6 лет, мне нравилось. Но на прадик не буду ставить.

[Kant]

Гибрид это да, но только электрический надо ), а вобще было у меня ГБО на двух машинах на 5А Королла и 4S (1.8 кажется, Виста 40 , 95 года), так вот на всех двух машинах за 1-1,5 года прогорела поршневая, но это были года 2002, как щас помню везде рекламировали Лавито итальянское ГБО, ну вот такой печальный у меня опыт, но другие ездят вроде ничего, наверное установщики косячили, но для себя сделал вывод никакого ГБО.

[ПолСотый]

Двигатель дороже намного дизельный. Вот и ценник. Плюс маркетинг.

На много - это насколько?)))) Можно много и долго спорить, но результат один. Каждый выбирает по своим предпочтениям и кошельку.)))) Вот только утверждения об экономичности дизеля (имею в виду все на круг: цена, ТО, рсасход и т.д.) меня не убедели))) Примерно выходит то на то)))

[ПолСотый]

Гибрид это да, но только электрический надо ), а вобще было у меня ГБО на двух машинах на 5А Королла и 4S (1.8 кажется, Виста 40 , 95 года), так вот на всех двух машинах за 1-1,5 года прогорела поршневая, но это были года 2002, как щас помню везде рекламировали Лавито итальянское ГБО, ну вот такой печальный у меня опыт, но другие ездят вроде ничего, наверное установщики косячили, но для себя сделал вывод никакого ГБО.

для себя сделал вывод, что ГБО можно ставить только на авто с гидрокомпенсаторами клапанов. В противном случае - БЕДА! Или очень нежно и часто регулировать клапана. Вот, к примеру, на Пилоты ГБО практически не ставят... у них вроде и так проблемы с клапанами. Изучал данный вопрос на их форуме.