Печать

[alvoro]

Да.

[Томат]

Ух

[Fenix]

Ну если на Пафе ездить с цепями  на задней оси тогда я не знаю. Вроде тоже жып   Всю жизнь на дизелях.После -35,без подогрева,да тоскливо.Масло и топливо по сезону, и предсезонное тех.бслуживание ,все нормально.

[alvoro]

,

[Novosib]

Сбежал от дизеля.
Последних 9 лет ездил на Патроле 61. Брал в салоне новым, ждал по заказу 6 месяцев.
Всем, кроме мотора хорош. 3 л. турбодизель.
 Учитывая качество салярки в отечественных сетях, с наступлением холодов, одной из главных тем в профильном форуме становилась проблема с запуском, антигели, присадки, керосин, 2т масло,подогревы бака, фильтра, магистрали, гаража и т.д. и т.п.
В деревне сосед напротив на аналогичной машине отогревался открытым пламенем с газовой горелки.
Своего содержал в гараже, обставляя по кругу обогревателями, тепловыми электро и газовыми пушками.
Не замерзал. Что такое дым при заводке и колбасит машину при сильном минусе- хорошо знаю. Пробег, при котором поменял машину- 80 т.к.
Дизель в топку! С его сажевыми, прогараниями, присадками.
Для меня.
Удачи всем!

У ниссана самый неудачный мотор .

[Novosib]

+100500
Ранее я следующими дизелями владел: QD32, 1KZ 2 штуки, 4М40, 1HD.
А при выборе 200ки, Купил бензинку. И не прогадал, так как в этом году пришлось Квартиру сменить, а с продажей старой распрощался и с гаражом. Пришлось машинке на улице жить.
Ночью до минус 33 было, плюс ветер с речки. Завожу с пульта без прогревов ночью, через 20 мин сажусь в тёплую машинку. Вспоминаю о дизеле при выборе авто и понял, что не прогадал.

Так же сажусь в дизелек и радуюсь )
Но есть у дизеля еще огромный + по сравнению с бензинкой ,нету конденсата в глушаке от прогрева ,и он ни когда не замерзает ,а на бензинке хрен заведешь пока в глушаке конденсат не растает .

[lexrom]

Сбежал от дизеля.
Последних 9 лет ездил на Патроле 61. Брал в салоне новым, ждал по заказу 6 месяцев.
Всем, кроме мотора хорош. 3 л. турбодизель.
 Учитывая качество салярки в отечественных сетях, с наступлением холодов, одной из главных тем в профильном форуме становилась проблема с запуском, антигели, присадки, керосин, 2т масло,подогревы бака, фильтра, магистрали, гаража и т.д. и т.п.
В деревне сосед напротив на аналогичной машине отогревался открытым пламенем с газовой горелки.
Своего содержал в гараже, обставляя по кругу обогревателями, тепловыми электро и газовыми пушками.
Не замерзал. Что такое дым при заводке и колбасит машину при сильном минусе- хорошо знаю. Пробег, при котором поменял машину- 80 т.к.
Дизель в топку! С его сажевыми, прогараниями, присадками.
Для меня.
Удачи всем!

У ниссана самый неудачный мотор .

Никто и не сомневается!

[Мерсовод]

+100500
Ранее я следующими дизелями владел: QD32, 1KZ 2 штуки, 4М40, 1HD.
А при выборе 200ки, Купил бензинку. И не прогадал, так как в этом году пришлось Квартиру сменить, а с продажей старой распрощался и с гаражом. Пришлось машинке на улице жить.
Ночью до минус 33 было, плюс ветер с речки. Завожу с пульта без прогревов ночью, через 20 мин сажусь в тёплую машинку. Вспоминаю о дизеле при выборе авто и понял, что не прогадал.

Так же сажусь в дизелек и радуюсь )
Но есть у дизеля еще огромный + по сравнению с бензинкой ,нету конденсата в глушаке от прогрева ,и он ни когда не замерзает ,а на бензинке хрен заведешь пока в глушаке конденсат не растает .

Пипец. Чего только не узнаешь за жизнь

[Novosib]

+100500
Ранее я следующими дизелями владел: QD32, 1KZ 2 штуки, 4М40, 1HD.
А при выборе 200ки, Купил бензинку. И не прогадал, так как в этом году пришлось Квартиру сменить, а с продажей старой распрощался и с гаражом. Пришлось машинке на улице жить.
Ночью до минус 33 было, плюс ветер с речки. Завожу с пульта без прогревов ночью, через 20 мин сажусь в тёплую машинку. Вспоминаю о дизеле при выборе авто и понял, что не прогадал.

Так же сажусь в дизелек и радуюсь )
Но есть у дизеля еще огромный + по сравнению с бензинкой ,нету конденсата в глушаке от прогрева ,и он ни когда не замерзает ,а на бензинке хрен заведешь пока в глушаке конденсат не растает .

Пипец. Чего только не узнаешь за жизнь

Когда стоят морозы и авто прогревается в этот момент, и не ездит, у нее скапливается конденсат ,в глушителе и он перекрывает выход выхлопных газов из двигателя .
То есть авто заводится и тут же глохнет и не может завестись пока не прогреешь выхлопную трубу , после этого когда заведешь из выхлопной трубы когда газуешь фонтаном льется конденсат .
Это 1 из причин не заводки бензинки после залития свечей в морозы.

[arrows]

Когда стоят морозы и авто прогревается в этот момент, и не ездит, у нее скапливается конденсат ,в глушителе и он перекрывает выход выхлопных газов из двигателя .
То есть авто заводится и тут же глохнет и не может завестись пока не прогреешь выхлопную трубу , после этого когда заведешь из выхлопной трубы когда газуешь фонтаном льется конденсат .
Это 1 из причин не заводки бензинки после залития свечей в морозы.

Бывало по две недели стоял на автопрогреве и молотил в -30, ничего не перемерзло. Но горочка конденсата под выхлопом была.
И не только прадо. Может у тебя машина неисправная была, или придумал историю.