Печать

[Hrom]

Выше почитай.

Лучше сам выше почитай )
Тема же не про неисправные автомобили,а про тойоту прадо. То что ты написал и привел ссылку видео, не имеет отношение к исправному автомобилю обсуждаемому в теме.
Я тем более не могу понять, почему у дизеля при указанных неисправностях наровне с зажигалкой не будет образовываться конденсат?
Живой пример, оставлял на месяц с 4 декабря до 4 января (текущего года) прадо араба 2,7 (2013 гв) в хабаровских очень влажных и холодных морозах на стоянке уличной, заводил дистанционно 0-2 раза в сутки - ничего подобного не было. Сегодня специально посмотрел под местом выхлопа - чисто.

[Томат]

arrows, я сталкивался когда нужен был пониженный ряд, и без блокировки на 80ке, а она на понеженной влк автоматом, при движении по камням с тяжелым прицепом, трансмиссия аж звенела иногда от подклинивания.
На Прадике этого нет сталкивался с такой же проблемой и там же, прошло все без звона.

[Novosib]

Выше почитай.

Да бред это, на исправном авто никогда не перемерзнет выхлоп. Так бы зимой половина авто не могла бы запуститься от этого. 

У вас и холода не те как у нас .
Пусть будет бредом , у нас в Новосибирске я занимаюсь зимой автоотогревом ,мелкий зимний бизнес (с хорошим доходом ).
Из 10 авто как минимум 3 машины с замершей выхлопной системой .
Все они стояли на прогревах больше суток и не ездили .
В лидерах Ниссаны двух литровые моторы особенно икстрейлы , потом хонды, из тойот аурис  ярис (витц), платц (хэтч), короллы 120 , прадо 95 (2 TR) .
Из дизелей ни одного с выхлопухой в основном дохлые акумы .
Кроме корейцев ,те после -25 дизеля не заводятся пока не подогреешь пушкой и не прыснешь быстрым стартом .

[Novosib]

Выше почитай.

Лучше сам выше почитай )
Тема же не про неисправные автомобили,а про тойоту прадо. То что ты написал и привел ссылку видео, не имеет отношение к исправному автомобилю обсуждаемому в теме.
Я тем более не могу понять, почему у дизеля при указанных неисправностях наровне с зажигалкой не будет образовываться конденсат?
Живой пример, оставлял на месяц с 4 декабря до 4 января (текущего года) прадо араба 2,7 (2013 гв) в хабаровских очень влажных и холодных морозах на стоянке уличной, заводил дистанционно 0-2 раза в сутки - ничего подобного не было. Сегодня специально посмотрел под местом выхлопа - чисто.

У нас в Хабаре наш филиал уже несколько лет работает .
Народ когда не может завести машину даже отогрев мотор просто не знают эту проблему тупо угоняя ее в теплый бокс там растаев она просто заводится .
1 причина когда она замерзает ,она заводится и тут же глохнет , и потом типа схватывает и не заводится .

[Aleksasha]

От уклона дороги, на которой припаркована машина, еще зависит. Если капотом вниз и на автозаводе по температуре  стоит во дворе - через два дня отогревают "автоотогревом". Машинка супруги киа-рио, после пары дней такого простоя, в прошлом году, образовалась сталактита от выхлопухи до дороги! Авто стояло горизонтально (бензин), мороз за -30.

[Serg574]

Выше почитай.

Да бред это, на исправном авто никогда не перемерзнет выхлоп. Так бы зимой половина авто не могла бы запуститься от этого. 

У вас и холода не те как у нас .
Пусть будет бредом , у нас в Новосибирске я занимаюсь зимой автоотогревом ,мелкий зимний бизнес (с хорошим доходом ).
Из 10 авто как минимум 3 машины с замершей выхлопной системой .
Все они стояли на прогревах больше суток и не ездили .
В лидерах Ниссаны двух литровые моторы особенно икстрейлы , потом хонды, из тойот аурис  ярис (витц), платц (хэтч), короллы 120 , прадо 95 (2 TR) .
Из дизелей ни одного с выхлопухой в основном дохлые акумы .
Кроме корейцев ,те после -25 дизеля не заводятся пока не подогреешь пушкой и не прыснешь быстрым стартом .

Я вообще не очень понимаю - нахрена прогревать бензиновый мотор по несколько раз в день, если никуда не собираешься ехать. Он и так заводится без всяких проблем, лишь бы аккумулятор был живой. Исключение - отечественный автопром.

[kinemur]

"Смешались кони, люди..."
При нехватке крутящего момента было бы логично включение блокировки после включения пониженного ряда, а не наоборот. Если нет- растолкуйте, плиз, для тех кто на лыжах.

[Serg574]

"Смешались кони, люди..."
При нехватке крутящего момента было бы логично включение блокировки после включения пониженного ряда, а не наоборот. Если нет- растолкуйте, плиз, для тех кто на лыжах.

Согласен, но во-первых, большинство владельцев понижайкой редко когда пользуются (крутящего момента вполне хватает), а во-вторых, допустим при застревании в снегу или грязи нужен либо очень большой крутящий момент, типо, как на 570 или Тундре, либо наоборот совсем слабый, чтобы исключить пробуксовку.

[arrows]

У вас и холода не те как у нас .

По подписи судить не надо. Про Московский регион даже говорить нестоит. Я пишу именно про те регионы в которых я жил и где температура не теплее чем в Новосибе.
Проблема конечно есть. Но на прадо  такого не встречал. А горе водителей хватает, которым ты потом помогаешь отогревать свои авто.

[kinemur]

Никто и не спорит.
Дебаты разгорелись из-за нехватки крутящего момента на пониженой.