Печать

[RAPTOR1982]

это ещё ни факт.что именно турбина масло гонит,масло может лететь из трубки вентиляции картерных газов

[Олег 54]

это ещё ни факт.что именно турбина масло гонит,масло может лететь из трубки вентиляции картерных газов

Чем это опасно и как бороться?

[Inarus]

это ещё ни факт.что именно турбина масло гонит,масло может лететь из трубки вентиляции картерных газов

Чем это опасно и как бороться?

Да ничем особым, кроме как тем, что смешиваясь с сажей (после клапана ЕГР), это все превращается в жирную смолу, которая налипает на стенках впускного тракта. Фото на предыдущей странице.
Как бороться? Да никак, можно только уменьшить их количество, заменив кольца. Ну или вывести их под машину, как на старых ПАЗиках 

[RAPTOR1982]

это ещё ни факт.что именно турбина масло гонит,масло может лететь из трубки вентиляции картерных газов

Чем это опасно и как бороться?

Да ничем особым, кроме как тем, что смешиваясь с сажей (после клапана ЕГР), это все превращается в жирную смолу, которая налипает на стенках впускного тракта. Фото на предыдущей странице.
Как бороться? Да никак, можно только уменьшить их количество, заменив кольца. Ну или вывести их под машину, как на старых ПАЗиках 

именно 

[RAPTOR1982]

у мну пробег 200 000 тык собираюсь сменить колца и маслосьёмные колпачки,совместив всё это с глобальной чисткой,и заглушкой клапана egr,так как описал корел,потому как раскоксовка лавром не дал ни какого эфекта

[Inarus]

у мну пробег 200 000 тык собираюсь сменить колца и маслосьёмные колпачки,совместив всё это с глобальной чисткой,и заглушкой клапана egr,так как описал корел,потому как раскоксовка лавром не дал ни какого эфекта

Обязательно сфоткай, как выглядело все до чистки.  Чтобы понимать как сильно и за какое время оно набивается.
У меня 150 000, но есть подозрения, что реальный пробег все 300 тык.

[Я еще не волшебник,я только учусь]

это ещё ни факт.что именно турбина масло гонит,масло может лететь из трубки вентиляции картерных газов

Чем это опасно и как бороться?

Да ничем особым, кроме как тем, что смешиваясь с сажей (после клапана ЕГР), это все превращается в жирную смолу, которая налипает на стенках впускного тракта. Фото на предыдущей странице.
Как бороться? Да никак, можно только уменьшить их количество, заменив кольца. Ну или вывести их под машину, как на старых ПАЗиках 

У меня эта какашка тоже была.Турбина всегда подкидывает масло когда холодная.Когда выходит на рабочею температуру,все зазоры  во втулках уходять в ноль 

[Arsenal]

А про чистку ЕГР где прочитать,что бы от начала до конца с фотками ?
Есть такое ?
Киньте ссыль кто нибудь плиз ,если есть описание как,чем чистить и что снимать для этого.
Хочу тупо прочистить ЕГР на пока.....
Скоро зима,посвободнее будет со временем.......вот и займусь )))

[Arsenal]

Б----... все, простите мужики за флуд.
Меня заклинило. Выхлоп же идет, а не картерные газы...
Тогда все красиво получается.
Потеплеет, буду глушить 173 силы.
Заодно придется снимать голову, чистить. Там полный ППЦ!

Кому интересно, что творит ЕГР с впускным трактом и ГБЦ, смотрите фото:
Клапан ЕГР и отвод от него к впускному коллектору


Впускные окна коллектора


Охладитель газов (2 выхода, один пускает газы напрямую, второй через радиатор. Радиатор был забит напрочь. Но ЧЕКа не вылезал)


Это самое страшное - впускные окна ГБЦ


Клапан страдающий ожирением


Ну, это уже более приятное - чистота... 



Кстати, если бы не масло, которое гонит турбина, все было бы веселее.
До клапана ЕГР - сухая сажа.
После клапана ЕГР - смола.

А чем эту каку отчищать ?

[bmhome]

А чем эту каку отчищать ?

Деталан А-10М +ультразвуковая ванна. полчаса и клапан ЕГР сияет, как первичный половой признак у кота. Лучше пока еще ничего не придумали.