Печать

[777 ™]

Как говорит пословица ...лучше один раз увидеть самому чем сто раз услышать про анализы лабы и отработку(С)....)))


в очередной раз повторю.....фото .....масло ЛМ 5-30 /Лонг,ТТ4600/ щелочное всего 6-7 едениц, общий пробег 180 000 км ..на маслах ЛМ практически 100 000 км ...смена через 7,6,5 ткм когда как )) .....белясая стенка ..это  просто теранул тряпкой стенку от масла ! 

[Arsenal]

меня не интересует мнение ойл клуба по вопросу кератека.)))
фольксваген рекомендовал эту присадку для всех своих двигателей..........
 вы мне покажите синтетическое масло.))))

Ну не интересует,так не интересует..........!! ))
Я чот не пойму, а при чем здесь двигатели Фольксваген ?? Мыж вроде на Тойотах ездим ??
Эт не ко мне вопрос.........попробуйте Владимиру 09 "постучитесь" в личку !!!

я использую химию от ЛМ. плюс в новое масло Кератек. замечательно!

Ой,а извиняюсь,кому замечательно ?? Двигателю или вам ?? )))
Если у вас есть анализ вашей отработки,ДО использование Кератек и ПОСЛЕ.......выложите плиз..........иль просто эт ВЫ ТАК думаете,что замечательно ??
Какие у вас есть основания предполагать,что использование присадки Кератек,УВЕЛИЧИВАЕТ а не УМЕНЬШАЕТ моторесурс вашего двигателя ??

[Oberst]

Arsenal, с чего вы взяли,что я вам что-то буду выкладывать или доказывать???))))))))))))))))
пы.сы. в немецком концерне ф-ваген-ауди и в ЛМ работают идиоты. а вот Arsenal, и ойл клуб это истина в последней инстанции.я это уже понял.особенно рулит Arsenal, который никак не может понять,что кератек не химическая присадка.))))))))))))))))))))))))))удачи!!!


 

[777 ™]

Arsenal, с чего вы взяли,что я вам что-то буду выкладывать или доказывать? ??))))))))))))))))
пы.сы. в немецком концерне ф-ваген-ауди и в ЛМ работают идиоты. а вот Arsenal, и ойл клуб это истина в последней инстанции.я это уже понял.особенно рулит Arsenal, который никак не может понять,что кератек не химическая присадка.))))))))))))))))))))))))))удачи!!!


 

))))) я вот тоже ему это раз пять пытался объяснить, ан нет все одно! Раскажи да покажи, да дай попробовать! )))

А самому порой лень почитать что тут уже раз 20 писалось и все разжевано!

[комсомолец]

  Применял ЛМ top tex4300 от замены до замены 10000-12000 доливал грамм 200-300 так что дело не в масле.А вообщё ЛМ хорошее масло не отказывайся от него.

Комсомолец,если вы "не в теме",не советуйте плиз !!!
Малозольные масла к коим относится и ЛМ top tex4300,априоре не могут быть "хорошими" для нашего топлива и режимов эксплуатации ............ ТЕМ БОЛЕЕ при замене в 10-12000 км...........тем более,для дизеля !! 

Top Tec 4300 5W-30 (арт. 8031)

Класс вязкости SAE   :    5W-30
   Вязкость при   40°C   :              60,5   мм2/с
   Вязкость при 100°C   :      10,3      мм2/с
   Индекс вязкости   :      159
   Температура застывания   :           – 39      °C
           Сульфатная зольность        :                 < 0,8       г/100 г
            Щелочное число (TBN)   :                       7,0    мг KOH/г
            HTHSV                                  :    2,9         мПа•с

Вы гробите двигатель,уважаемый,с такими интервалами замены !!! Если желаете остаться на этом масле,меняйте через 6-7 ну 8 тыс МАКСИМУМ !!!!

  Уважаемый Arsenal позвольте с вами немного поспорить по поводу пробега между заменами масла почему именно 6-7 т-км а не 5 как раньше рекомендовали ОД кстати сейчас уже и ОД рекомендуют производить замену через 10000 т-км.А теперь немного из опыта у меня есть несколько грузовиков естественно дизеля замена масла через 15000 т-км. Кстати за бугром рекомендуемые пробеги между заменой масла, для нас вообще заоблачные 30000-40000 км и это для тяжело нагруженных условий эксплуотации.Спросите почему пробег между заменой масла на моих грузовиках 15000 км? Отвечу что это чисто субъективное мнение + запыленность на наших дорогах а также качество топлива и результат простых наблюдений до 14-15 т-км двигатель масло не берёт а потом начинает по немного брать масло, это служит как-бы командой к замене масла и из опыта общения с водителями.А наши автомобили хотя и внедорожники но эксплуотируються в основном в комфортных условиях, ваш совет замены масла поддерживаю если автомобиль эксплуотируеться по прямому назначению тяжёлое бездорожье. Не могу понять что меня удерживает залить в прадик масло для грузовиков хотя даже уверен что хуже не будет.Ну вот как то так хотя опять повторюсь я не советую, каждый волен выбирать то что он приемлет.

[Arsenal]

  Применял ЛМ top tex4300 от замены до замены 10000-12000 доливал грамм 200-300 так что дело не в масле.А вообщё ЛМ хорошее масло не отказывайся от него.

Комсомолец,если вы "не в теме",не советуйте плиз !!!
Малозольные масла к коим относится и ЛМ top tex4300,априоре не могут быть "хорошими" для нашего топлива и режимов эксплуатации ............ ТЕМ БОЛЕЕ при замене в 10-12000 км...........тем более,для дизеля !! 

Top Tec 4300 5W-30 (арт. 8031)

Класс вязкости SAE   :    5W-30
   Вязкость при   40°C   :              60,5   мм2/с
   Вязкость при 100°C   :      10,3      мм2/с
   Индекс вязкости   :      159
   Температура застывания   :           – 39      °C
           Сульфатная зольность        :                 < 0,8       г/100 г
            Щелочное число (TBN)   :                       7,0    мг KOH/г
            HTHSV                                  :    2,9         мПа•с

Вы гробите двигатель,уважаемый,с такими интервалами замены !!! Если желаете остаться на этом масле,меняйте через 6-7 ну 8 тыс МАКСИМУМ !!!!

  Уважаемый Arsenal позвольте с вами немного поспорить по поводу пробега между заменами масла почему именно 6-7 т-км а не 5 как раньше рекомендовали ОД кстати сейчас уже и ОД рекомендуют производить замену через 10000 т-км.А теперь немного из опыта у меня есть несколько грузовиков естественно дизеля замена масла через 15000 т-км. Кстати за бугром рекомендуемые пробеги между заменой масла, для нас вообще заоблачные 30000-40000 км и это для тяжело нагруженных условий эксплуотации.Спросите почему пробег между заменой масла на моих грузовиках 15000 км? Отвечу что это чисто субъективное мнение + запыленность на наших дорогах а также качество топлива и результат простых наблюдений до 14-15 т-км двигатель масло не берёт а потом начинает по немного брать масло, это служит как-бы командой к замене масла и из опыта общения с водителями.А наши автомобили хотя и внедорожники но эксплуотируються в основном в комфортных условиях, ваш совет замены масла поддерживаю если автомобиль эксплуотируеться по прямому назначению тяжёлое бездорожье. Не могу понять что меня удерживает залить в прадик масло для грузовиков хотя даже уверен что хуже не будет.Ну вот как то так хотя опять повторюсь я не советую, каждый волен выбирать то что он приемлет.

Да я только "За" !!! )))

[Arsenal]

Arsenal, с чего вы взяли,что я вам что-то буду выкладывать или доказывать???))))))))))))))))
пы.сы. в немецком концерне ф-ваген-ауди и в ЛМ работают идиоты. а вот Arsenal, и ойл клуб это истина в последней инстанции.я это уже понял.особенно рулит Arsenal, который никак не может понять,что кератек не химическая присадка.))))))))))))))))))))))))))удачи!!!

Да наверно в немецком концерне ф-ваген-ауди и в ЛМ работают НЕ идиоты..........!!
А вот в России идиотов полно !! 
Oberst спите спокойно........мне от вас ни чего не нужно......... и не забывайте лить Кератек в масло !! 

[777 ™]

А чем Вас кератек обидел!?)) я согласен тоже что в германии на фв и тд идиотов на порядок меньше чем у нас!!!)

[Arsenal]

А чем Вас кератек обидел!?)) я согласен тоже что в германии на фв и тд идиотов на порядок меньше чем у нас!!!)

Да если здесь пошли такие базары:

Arsenal, с чего вы взяли,что я вам что-то буду выкладывать или доказывать???))))))))))))))))

Про Кератек тема закрыта,я так понял........ !!! Не смею мешать лить..........

[Конструктор]

интервал замены масла в россии да еще и на дизеле(тяжелом топливе,которое может оочень много внести в картер и систему вентиляции-хваленый клапан егр...)-в общем интервал выбирает каждый по своему личному разумению и условий..........ИмХО ведь невозможно на каком либо форуме без учета рода занятий людей обсуждать например сколько раз в день кто моет руки(сантехник,хирург,судья.........)хотя базово у всех конструкция тоже одинакова...........извиняюсь за столь техникосоциальный пример.............