Печать

[Вася Рогов]

Fenix,
Привет! ... это факт

[василий30]

  Да, не включается пятая. Поеду. Спасибо за советы!

[Oleg_002]

Я не прошивал, но стоит чип-блок. Так вот, зимой часто езжу с большим прицепом, и заметил один нехороший момент - из-за тяжелого прицепа при скорости 100-110 км/ч коробка переключается с 5-й на 4-ю и обороты естесственно повышаются. Так вот, двигаясь 100 км/ч на 4-й передаче через 15 минут на панели высвечивается надпись о перегреве трансмиссии.
Так что, думаю, если с прошивкой реально нет 5-й передачи или мотор постоянно работает на высоких оборотах - то трансмиссии тоже будет не хорошо от этого.

[василий30]

  Был косяк прошивки. Оказывается есть  альтернативные программисты. Основной так ни хрена и не ответил.А доработанная версия другого заработаоа. Специально потом прокатились с подключенной электроникой по трассе.Все стало нормально перключаться, обороты при 120 км/час  порядка 2000, то есть норма.Оставил прошивку.
 Но с тюнит боксом  прошивка дает больший результат по разгону.

[Францевич]

  Был косяк прошивки. Оказывается есть  альтернативные программисты. Основной так ни хрена и не ответил.А доработанная версия другого заработала

ну я же говорил пишут программы все кому не лень и кто хоть как то шарит в програмировании, все на коленке и на глаз, о каких снятых параметрах может идти речь все что то перепрошивают и перепрограмируют но не один из "деятелей" не знает конкретно что.
В след раз еще один деятель( перепрошивальщик) найдется и так по кругу и каждый вносит свое "ноу хау", а в итоге,,,,, тойота га,,,,,но поршни сделать крепкие не может

[Виктор Рыбин]

  Был косяк прошивки. Оказывается есть  альтернативные программисты. Основной так ни хрена и не ответил.А доработанная версия другого заработала

ну я же говорил пишут программы все кому не лень и кто хоть как то шарит в програмировании, все на коленке и на глаз, о каких снятых параметрах может идти речь все что то перепрошивают и перепрограмируют но не один из "деятелей" не знает конкретно что.
В след раз еще один деятель( перепрошивальщик) найдется и так по кругу и каждый вносит свое "ноу хау", а в итоге,,,,, тойота га,,,,,но поршни сделать крепкие не может

Про "крепкие поршни" согласен. После разлетевшихся поршней побздехиваю экспериментов с наращиванием мощности. Хотя мощности не хватает.

[John76]

Во дела , чем больше тему читаю о прошивках, тем больше  "понятнее" становится )))
Что(где ) зальют  - как лотерея))
Возможно начать с Stage 1, поездить, главное чтоб корректно переключалась коробка, чуть живее обгоны совершать(а не как, как у меня пустая педаль) и вроде все)
А после гарантии и EGорку можно отглушить на фиг)))

[John76]

Читал тут в родственных темах у ребят Stage 1 с педальбустером в паре прилично работает (разгон, эластичность переключений, расход в норме)

[василий30]

  Был косяк прошивки. Оказывается есть  альтернативные программисты. Основной так ни хрена и не ответил.А доработанная версия другого заработала

ну я же говорил пишут программы все кому не лень и кто хоть как то шарит в програмировании, все на коленке и на глаз, о каких снятых параметрах может идти речь все что то перепрошивают и перепрограмируют но не один из "деятелей" не знает конкретно что.
В след раз еще один деятель( перепрошивальщик) найдется и так по кругу и каждый вносит свое "ноу хау", а в итоге,,,,, тойота га,,,,,но поршни сделать крепкие не может

Однозначно - пишут кому не лень. Примечательно, что моему прошивальщику москва так и не дала никакого ответа( как и здесь на форуме молчок) он у какого то другого взяли типа исправленную версию. Переставил, прокатились - работала. А вчера опять хрен! Опять движок ревет, 5 не врубается. Завтра поеду снимать ее к чертям собачим.
  По разгону - НИКАКОГО РЕАЛЬНОГО ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕД СТОЯВШИМ ДО ЭТОГО ТЮНИТ БОКСОМ - НЕТ!!! Может полсекунды, не больше!Но там хоть понятен принцип действия и возможные негативы. С этой прошивкой не известно на что можешь напороться.
 Расход сейчас под 20 ку вылез, и это при условии что я всего200 км проехал на скорости, остальное по городу. Там почти не перекручивается движок.
 

[Францевич]

  Был косяк прошивки. Оказывается есть  альтернативные программисты. Основной так ни хрена и не ответил.А доработанная версия другого заработала

ну я же говорил пишут программы все кому не лень и кто хоть как то шарит в програмировании, все на коленке и на глаз, о каких снятых параметрах может идти речь все что то перепрошивают и перепрограмируют но не один из "деятелей" не знает конкретно что.
В след раз еще один деятель( перепрошивальщик) найдется и так по кругу и каждый вносит свое "ноу хау", а в итоге,,,,, тойота га,,,,,но поршни сделать крепкие не может

Однозначно - пишут кому не лень. Примечательно, что моему прошивальщику москва так и не дала никакого ответа( как и здесь на форуме молчок) он у какого то другого взяли типа исправленную версию. Переставил, прокатились - работала. А вчера опять хрен! Опять движок ревет, 5 не врубается. Завтра поеду снимать ее к чертям собачим.
  По разгону - НИКАКОГО РЕАЛЬНОГО ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕД СТОЯВШИМ ДО ЭТОГО ТЮНИТ БОКСОМ - НЕТ!!! Может полсекунды, не больше!Но там хоть понятен принцип действия и возможные негативы. С этой прошивкой не известно на что можешь напороться.
 Расход сейчас под 20 ку вылез, и это при условии что я всего200 км проехал на скорости, остальное по городу. Там почти не перекручивается движок.

Вот поэтому, какие процессы и с какими параметрами творятся внутри камеры сгорания, какие нагрузки испытывают детали КШМ одному только Бесу известно. Секундомер  в айфоне и тормозной стенд, это "аргумент" при разводе для непонимающих сектантов чиповок-прошивок, плюс "сертификат" от "Конторы Никонора" выписанный самим себе, из той же оперы. Делать выводы дальше остается только ВАМ(нам).
Лучше и качественнее того продукта что разработали инженера в конструкторском бюро автопроизводителя и то что прошло тестирование и корректировку на спец оборудовании в лабороториях ДВС, ни один "Лепила" на коленке в ноутбуке не соорудит.