Печать

[Vlad196]

кOllega, специально не заострил внимания по проводке, что это не банальная замена номера, а др. деталь, как и накладка, поскольку знал, что именно от тебя такой вопрос последует. 
ЗЫ: рядом жгуты не сравнивал, но узнал, что это разные детали и дилер этот факт подтвердил (что не замена номера!). Пока так. Будет какая-то другая инфа, рад выслушать и принять к сведению. 

[Ажур]

Фаркоп фиксированный Brink 526000 на сайте официального интернет магазина Вrinkru стоит 12200 руб.По словам представителя магазина он один в один Тойотовский, так как эти фаркопы для Тойоты делает именно Brink. Проводка Brink тоже подходит по функционалу. Будет отключать птф, со светодиодной оптикой прицепа работать не будет, так же как и тойотовская. Проводка Brink подорожала с 7000 руб. до 9800 руб и ее нет в официальном Интернет магазине так как временно прекратились поставки. Официальный дилер подтвердил, что проводка Brink должна нормально работать, только брать ее надо в официальном магазине, потому что много контрафакта.

[кOllega]

кOllega, специально не заострил внимания .......

Влад клянуся не хотел спориться, наоборот, лишь помочь
п.с твой земеля CASH в давние времена, тоже оч.помогал в фаркопных(и не только) вопросах 

[Polhunter]

Ажур,
Повторюсь в пятый раз. Проводка  Бринк 754051 на Прадо 2014 года РАБОТАЕТ. Перед установкой фаркопа, после просмотра всей ветки, сам сомневался. После установки ВСЁ работает!

[Ажур]

Ажур,
Повторюсь в пятый раз. Проводка  Бринк 754051 на Прадо 2014 года РАБОТАЕТ. Перед установкой фаркопа, после просмотра всей ветки, сам сомневался. После установки ВСЁ работает!

Спасибо , понял. Ищу Бринк по адекватной цене, так как в Москве она стала дорожать и приближаться по цене к Тойотовской оригинальной.
А если сам устанавливал, - зачем там в описании разбирается левая часть кроме багажника, - сиденья пассажирские, облицовка пола у задней пассажирской левой двери?
Комментариев там на русском нет, одни рисунки, причем эта разборка сидений никаким подключением там не завершается.
 А все подключения ведутся в багажном отделении за обшивкой, там где домкрат и спецразъем, ну и внизу к фаркопной розетке.

[Polhunter]

Не знаю. Устанавливал электрик.

[кOllega]

Ажур,
Повторюсь в пятый раз. Проводка  Бринк 754051 на Прадо 2014 года РАБОТАЕТ. Перед установкой фаркопа, после просмотра всей ветки, сам сомневался. После установки ВСЁ работает!

Спасибо , понял. Ищу Бринк по адекватной цене, так как в Москве она стала дорожать и приближаться по цене к Тойотовской оригинальной.
А если сам устанавливал, - зачем там в описании разбирается левая часть кроме багажника, - сиденья пассажирские, облицовка пола у задней пассажирской левой двери?
Комментариев там на русском нет, одни рисунки, причем эта разборка сидений никаким подключением там не завершается.
 А все подключения ведутся в багажном отделении за обшивкой, там где домкрат и спецразъем, ну и внизу к фаркопной розетке.

по схеме  чтобы снять левую обшивку багажника на 5м. дорестайле, действительно ннадо было снимать сидения. Снятие накладок левого заднего и переднего порогов, как вариант, для протяжки питающего провода к АКБ авто.

[Ажур]

Ажур,
Повторюсь в пятый раз. Проводка  Бринк 754051 на Прадо 2014 года РАБОТАЕТ. Перед установкой фаркопа, после просмотра всей ветки, сам сомневался. После установки ВСЁ работает!

Спасибо , понял. Ищу Бринк по адекватной цене, так как в Москве она стала дорожать и приближаться по цене к Тойотовской оригинальной.
А если сам устанавливал, - зачем там в описании разбирается левая часть кроме багажника, - сиденья пассажирские, облицовка пола у задней пассажирской левой двери?
Комментариев там на русском нет, одни рисунки, причем эта разборка сидений никаким подключением там не завершается.
 А все подключения ведутся в багажном отделении за обшивкой, там где домкрат и спецразъем, ну и внизу к фаркопной розетке.

по схеме  чтобы снять левую обшивку багажника на 5м. дорестайле, действительно ннадо было снимать сидения. Снятие накладок левого заднего и переднего порогов, как вариант, для протяжки питающего провода к АКБ авто.

Вот уже теплее к истине. Не зря же производитель такие рисунки в инструкции разместил. Так значит все-таки надо тянуть провод к АКБ, одного разъема мало? Спрашивал у официалов, - говорят что ничего к АКБ не протягивают, все подключения в нише мол, где домкрат. Да и проводов таких длинных мол, до АКБ в комплекте не прилагается. Вообщем - это одно из темных мест в инструкциях, что к Brink, что к оригинальной проводке.

[кOllega]

Вот уже теплее к истине. Не зря же производитель такие рисунки в инструкции разместил. Так значит все-таки надо тянуть провод к АКБ, одного разъема мало? Спрашивал у официалов, - говорят что ничего к АКБ не протягивают, все подключения в нише мол, где домкрат. Да и проводов таких длинных мол, до АКБ в комплекте не прилагается. Вообщем - это одно из темных мест в инструкциях, что к Brink, что к оригинальной проводке.

в фишке что в нише домкрата, на центральном контакте есть + тащить к АКБ смысла ваще нет но производитель проводки может считать иначе, имеет полное право

[Ажур]

А есть у кого-нить скан мануала по ремонту электрики с распиновкой всех контактов этого разъема и нагрузками, допустимыми по току, чтобы не спалить там какие-нибудь цепи или предохранители? Или все методом тыка с тестером и авось выдержит?
И еще, - оригинальная проводка PZ457-J9567-A0  обеспечивает  работу  стабилизационной программы прицепа?
Про Brink 754051 в характеристиках на одном из сайтов вычитал, что она это не обеспечивает.
Может в этом т есть отличие, за которое берут вдвое дороже?