Печать

[кOllega]

А есть у кого-нить скан мануала по ремонту электрики с распиновкой всех контактов этого разъема и нагрузками, допустимыми по току, чтобы не спалить там какие-нибудь цепи или предохранители? Или все методом тыка с тестером и авось выдержит?

скана не видел
ты уже посчитал нагрузку при использовании своего прицепа?  или думаешь производитель не учел предпологаемую нагрузку на цепи при подключении потребителей на вышеобсуждаемой фишке, защитив их предохранителями?
Да, тыком.
С нормальным тестером ничего не спалишь

И еще, - оригинальная проводка PZ457-J9567-A0  обеспечивает  работу  стабилизационной программы прицепа?
Про Brink 754051 в характеристиках на одном из сайтов вычитал, что она это не обеспечивает.
Может в этом т есть отличие, за которое берут вдвое дороже?

может в этом, а может за слово тойота +200%

[Ажур]

Да не тестером я боюсь спалить, а световой нагрузкой прицепа. Производитель похоже не учитывал, что мы будем так подключать, для чего и придумал эти оригинальные проводки с коммутирующими блочками (блочком). Для управления блочками его расчетов достаточно, а если вместо них навесить лампы прицепа, оно может и будет сначала какое-то время работать, а проедешь 12 часов кряду, да по 30-ти градусной жаре, - и перестанет работать прямо на трассе.

[кOllega]

Да не тестером я боюсь спалить, а световой нагрузкой прицепа. Производитель похоже не учитывал, что мы будем так подключать, для чего и придумал эти оригинальные проводки с коммутирующими блочками (блочком). Для управления блочками его расчетов достаточно, а если вместо них навесить лампы прицепа, оно может и будет сначала какое-то время работать, а проедешь 12 часов кряду, да по 30-ти градусной жаре, - и перестанет работать прямо на трассе.

ездил с прицепом, проводка без БС, темп. +27-+37 , 2500 км, усе гуд но для тебя это не показатель Дерзай, удачи!

[Romann]

Да не тестером я боюсь спалить, а световой нагрузкой прицепа. Производитель похоже не учитывал, что мы будем так подключать, для чего и придумал эти оригинальные проводки с коммутирующими блочками (блочком). Для управления блочками его расчетов достаточно, а если вместо них навесить лампы прицепа, оно может и будет сначала какое-то время работать, а проедешь 12 часов кряду, да по 30-ти градусной жаре, - и перестанет работать прямо на трассе.

У тысяч людей работает и без доп блоков и по 30 часов ....
ПС поменяй лампы в прицепе на диоды .

[Ажур]

Лампы в прицепе менять на диоды надо в том случае, если подключаться напрямую, без смарт-коннекта(оригинальной Тойотовской или неоригинальной Brinkовской проводки), так как они обе, судя по параметрам и ответам продавцов не поддерживают светодиодную оптику прицепа. То есть светодиоды не зажгут.
Так что или то, или это.
Я пока еще не решил, какой вариант использовать и проводку не купил, ищу Brink подешевле, что-то цену на нее повысили.

[Romann]

Лампы в прицепе менять на диоды надо в том случае, если подключаться напрямую, без смарт-коннекта(оригинальной Тойотовской или неоригинальной Brinkовской проводки), так как они обе, судя по параметрам и ответам продавцов не поддерживают светодиодную оптику прицепа. То есть светодиоды не зажгут.
Так что или то, или это.
Я пока еще не решил, какой вариант использовать и проводку не купил, ищу Brink подешевле, что-то цену на нее повысили.

Хреновые продавцы , откройте им тайну что половина новых прицепов с светодиодами .

[Ажур]

Продавцы то тут ни причем. Они продают, то, что производят другие. Видимо, производители отстали от жизни, раз выпускают такие проводки, что Brink, что Toyota.

[Maersk]

После долгих родов и многонедельного мозгояпства компания дзк изготовила RA 1009.
Но шок был после вскрытия полиэтиленовой упаковки, эта дополнительная Г- образная пластина 3й точки крепления - 3 миллиметра толщиной с краской !!!
В сравнении с боковым крепежом 20-ти килограммового монстра - просто фольга !  В чем смысл этого "усиления" ?
Краска никакая, пока приехал - больше десятка сколов, надежда только на цинк.





Для примера фото диллерского фаркопа из Новой Зеландии, где можно сказать, что фаркоп на реальных 3-х точках крепления :

[kapigornik]

Для примера фото диллерского фаркопа из Новой Зеландии, где можно сказать, что фаркоп на реальных 3-х точках крепления :

Может название случайно знаете фирмы-производителя этого новозеланца?

[Antonbt]

Для примера фото диллерского фаркопа из Новой Зеландии, где можно сказать, что фаркоп на реальных 3-х точках крепления :

Может название случайно знаете фирмы-производителя этого новозеланца?

PZQ6400200 этот номер забей, на ebay  есть предложение этого фаркопа по цене 550 баксов без доставки. Плюс доставка с Австралии.
Оно тебе надо?))