Печать

[spereyro]

Два варианта решения проблемы: 1.Привыкнуть к тарахтению и отсутсвию динамики; 2. Продать.

Другим способом решить невозможно, шумка больше для самоуспокоения..
Маркетинговый успех Тойоты больше основан на ажиотаже, как это было с гречкой пару лет назад, а никак не на качестве авто.

Вы хотя бы свое авто укажите в профиле. С чем сравниваете отсутствие динамики и качество тойоты?

Товарищ-Паджеровод! Как не зная машины,не эксплуатируя в смысле,можно делать такие выводы?

Во первых чтобы создать ажиотаж, нужен реальный спрос т.е. реальные реализации покупателю,  маркетингового хода здесь не достаточно, тем более стоимость авто это не 1 кг крупы, очереди за 150 -м были и три года назад и сейчас они растянулись на пол года и более.
Вывод: альтернатив не так много у потребителя.

[InPradoWeTrust]

Я как на тест драйве сел в дизельный заведенный Прадо, так стало все понятно. Хотя, даже на подходе (за 10 метров) к машине уже все ясно было.

А когда после тестдрайва ехал домой ( на кроссовере ) шум в ушах от дизеля Прадо еще долго не затихал...

[андрютто72]

Я как на тест драйве сел в дизельный заведенный Прадо, так стало все понятно. Хотя, даже на подходе (за 10 метров) к машине уже все ясно было.

А когда после тестдрайва ехал домой ( на кроссовере ) шум в ушах от дизеля Прадо еще долго не затихал...

ну и?

[InPradoWeTrust]

ну и?

1. Дизель - шумный.
2. 2.7 - отличный, устраивает, НО комплектация типа "бомж". Хотя бы климат нужен, хотя бы однозонный.
3. 4.0 - слишком дорого, и налог большой.

Итог: Ждем, что будет дальше.

[АндрейV]

трудно угодить,поэтому наверное и следующий авто будет для вас плохим...

Я отличаюсь от Вас только тем, что не обожествляю Прадо и не молюсь на него. Это всего лишь железка..

И не надо так реагировать на высказывания о качестве авто, в мире нет ничего совершенного. Меньше рычать дизель не станет.

[АндрейV]

Товарищ-Паджеровод! Как не зная машины,не эксплуатируя в смысле,можно делать такие выводы?

Опыт эксплуатации Прадо у меня не большой, это так. Но опыт эксплуатации других дизельных (однотипных) авто больше 10 лет. Есть с чем сравнивать, уж поверьте на слово.
Как-то уж слишком болезненно Вы реагируете на мнение, отличное от Вашего. Успокойтесь, я не ставлю под сомнение Вашу любовь к этому агрегату.
А форум для того и создан, чтобы высказывать свои мысли, в данном случае по Прадо.

[андрютто72]

Товарищ-Паджеровод! Как не зная машины,не эксплуатируя в смысле,можно делать такие выводы?

Опыт эксплуатации Прадо у меня не большой, это так. Но опыт эксплуатации других дизельных (однотипных) авто больше 10 лет. Есть с чем сравнивать, уж поверьте на слово.
Как-то уж слишком болезненно Вы реагируете на мнение, отличное от Вашего. Успокойтесь, я не ставлю под сомнение Вашу любовь к этому агрегату.

Однако Вы тоже не на Патфайндера заглядываетесь! Значит вам тоже Тойота нравится! Я свое мнение никому не навязываю!

[андрютто72]

Товарищ-Паджеровод! Как не зная машины,не эксплуатируя в смысле,можно делать такие выводы?

А форум для того и создан, чтобы высказывать свои мысли, в данном случае по Прадо.

Да, и рот вам никто не затыкает!Высказывайте СВОЕ мнение!!

[Andr705]

1. Дизель - шумный.
2. 2.7 - отличный, устраивает, НО комплектация типа "бомж". Хотя бы климат нужен, хотя бы однозонный.
3. 4.0 - слишком дорого, и налог большой.

Итог: Ждем, что будет дальше.

Альтернатива посмотреть в сторону LC-200 4.5TD  годиков 2010-2011
сейчас ценник очень даже ничего получается и налог нормальный

[АндрейV]

Однако Вы тоже не на Патфайндера заглядываетесь! Значит вам тоже Тойота нравится! Я свое мнение никому не навязываю!

Давайте не будем ссориться, не дети ведь уже.. 

Я и на Тойоту не заглядываюсь, просто езжу. А Пат у меня тоже когда-то был, как и у Прадо есть недостатки, но есть и достоинства