Печать

[koti4]

если потрошить то и диодный мост можно прозвонить

[danilacrimea]

была такая же проблема с геной...на оборотах заряд был, а ближе к холостым 12.1В. Очевидно подключен генератор был не правильно и контрольная лампочка аккума на приборах не горела. В результате увалил я оба аккумулятора и профтыкал время доливки водички в них. Ремонт генератора (подшипники, реле, щетки, работа) вышло в 5тыс.руб. Ну и со временем (чуть похолодало) умерли оба аккума
это еще 14тыс.

[160562]

Мне кажеться, что реле-регулятору хана. Поменять его, но это ИМХО.

С него и начну. Про напряжения пост выше. Вопрос собственно не в напряжении, а в возбуждении генератора и в возможном влиянии на это ротора или статора, а не РР,ДМ и щеток.

[160562]

Грустная достаточно история и решения нет.....
В генераторе поменял все - мост , щетки, таблетку. Зарядка вроде стала поступать чуть раньше, но кардинально проблему не решило. До 1000 об/мин зарядки нет. При включенных фарах просто трагедия. Через 30 минут начинает отключаться магнитола и дальше новогодняя елка на приборной панели. По городу с включенными фарами ездить невозможно. При этом свыше 1000 об/мин. никаких проблем не наблюдается. Хоть все включи. У кого какие еще идеи есть?
Заметил одну особенность при установке генератора. не ставя ремень включил зажигание. На отечественных авто сопротивление генератора при этом достаточно существенное, на моем генераторе оно есть, но прокрутить могу безо всякого усилия. Куда бежать? К кому обращаться?

[sergio L]

Грустная достаточно история и решения нет.....
В генераторе поменял все - мост , щетки, таблетку. Зарядка вроде стала поступать чуть раньше, но кардинально проблему не решило. До 1000 об/мин зарядки нет. При включенных фарах просто трагедия. Через 30 минут начинает отключаться магнитола и дальше новогодняя елка на приборной панели. По городу с включенными фарами ездить невозможно. При этом свыше 1000 об/мин. никаких проблем не наблюдается. Хоть все включи. У кого какие еще идеи есть?
Заметил одну особенность при установке генератора. не ставя ремень включил зажигание. На отечественных авто сопротивление генератора при этом достаточно существенное, на моем генераторе оно есть, но прокрутить могу безо всякого усилия. Куда бежать? К кому обращаться?

Никуда бежать не надо, сам же пишишь, магнитофон откл,а потом вкл.100% масса где-то плохая, от акб смотри и на двс(от кузова до двс).

[koti4]

Грустная достаточно история и решения нет.....
В генераторе поменял все - мост , щетки, таблетку. Зарядка вроде стала поступать чуть раньше, но кардинально проблему не решило. До 1000 об/мин зарядки нет. При включенных фарах просто трагедия. Через 30 минут начинает отключаться магнитола и дальше новогодняя елка на приборной панели. По городу с включенными фарами ездить невозможно. При этом свыше 1000 об/мин. никаких проблем не наблюдается. Хоть все включи. У кого какие еще идеи есть?
Заметил одну особенность при установке генератора. не ставя ремень включил зажигание. На отечественных авто сопротивление генератора при этом достаточно существенное, на моем генераторе оно есть, но прокрутить могу безо всякого усилия. Куда бежать? К кому обращаться?

Никуда бежать не надо, сам же пишишь, магнитофон откл,а потом вкл.100% масса где-то плохая, от акб смотри и на двс(от кузова до двс).

+ проводку и разъем гены

[160562]

В продолжение симптомов....
С утра был полностью заряженный аккумулятор. Пол дня отъездил без проблем.
Наступил вечер. Фары, печка, щетки. Потихоньку панель начала притухать, щетки еле ездить, стали зажигаться лампочки на панели то одни, то другие. Заметил одну особенность.
Если хорошо газануть, то сразу все стабилизировалось. А если далее еще и не скидывать обороты ниже 1000, то все работает нормально и зарядка идет. Стоит скинуть на холостые и опять все плачевно, причем пока снова не газанешь до 3000-4000 гена не возбуждается. Если отключить нагрузку всю, то после "газонешь" даже на холостых идет зарядка.
Провода у аккумулятора и генератора смотрел. Где еще смотреть?
В выходные планирую заменить в генераторе ДМ, Щетки, РР. Но все таки хотелось бы понять, что происходит?
Как выше писал щетки еще в пригодном состоянии и кольца в выходные подчищал... Грешу на РР, но по симптомам не наступает возбуждение гены на малых оборотах. Хотелось бы понять возможные причины от гуру по электрике, т.к. общий принцип понятен, но что там якорями и ротором не вполне понятно. Бывают ли от них такие симптомы или там просто либо работает, либо нет.

В продолжении темы...
Замена элетронной части генератора закончилась. Эффект нулевой. Все поменяно. Ничего не помогло.
Съездил к электрику . Предварительный диагноз - обмотки. Варианты:
1. Переборка. Кто порекомендует где? (Электрик не советовал. У них есть куда отдать на переборку, но не советовал)
2. Купить Китай. Цена вопроса 10-12 т.р. Есть у кого опыт эксплуатации?  (Правда электрик тоже не советовал)
3. Купить б/у родной на разборке. (Электрик советовал) Если у кого есть координаты приличных разборок в Москве очень был бы признателен.

[koti4]

евроавто.рф глянь иль на ferio или на дальнем востоке

[Novosib]

160562, На что генератор нужен ?

[160562]

160562, На что генератор нужен ?

Prado 95 - 5vz