Печать

[Ромыч_154]

Верю ОПЫТНЫМ СИБИРЯКАМ !!! 30 лет в Сургуте живу  ...    Назавтра 2 вд тупо не смогут выехать с места стоянки ! Проверено !!!

[Loshkarev]

Поеду видимо еще раз потестдрайвлю прадика да и наверно надо брать (а то с нынешними тенденциями курса нац.валюты скоро подорожает он и наверно не кисло). В выходные взвесил еще раз все за (при чем основное за - ХОЧУ! ) и против, и реальных конкурентов машине не вижу, особенно с учетом того, что машину хочу на 3-5 лет взять. Ну если только 200, но это уже другая песня. Собственно спасибо за отзывы. Видимо все-таки неспроста при всех минусах прадиков люди пересевшие на них расставаться с ними не горят желанием. 

[Сибирь]

На зиму закрыл все подкапотное пространство войлоком, таким серым, настоящим , поставил зимнию резину. Машина изменилась сразу, в салоне стало много тише, на холостых двигатель почти не слышно, плавность хода повысилась, появилась крейсерская мягкость(вот что значит мягкая резина). Ну и естественно несколько слоев полероля на кузов. Теперь хожу все время в гараж, никак не налюбуюсь, красавец .

чО только ходишь и любуешься? А поюзать....? Ввалить красаве по само не хатчу, чо тока смотреть то?

Пусть шипы прикатаются, потом можно и погонять.

[орк]

Поеду видимо еще раз потестдрайвлю прадика да и наверно надо брать (а то с нынешними тенденциями курса нац.валюты скоро подорожает он и наверно не кисло). В выходные взвесил еще раз все за (при чем основное за - ХОЧУ! ) и против, и реальных конкурентов машине не вижу, особенно с учетом того, что машину хочу на 3-5 лет взять. Ну если только 200, но это уже другая песня. Собственно спасибо за отзывы. Видимо все-таки неспроста при всех минусах прадиков люди пересевшие на них расставаться с ними не горят желанием. 

Хорошо прочитайте договор о поставке ...  Там всё логично про валюту написано !

[bagab]

Поеду видимо еще раз потестдрайвлю прадика да и наверно надо брать (а то с нынешними тенденциями курса нац.валюты скоро подорожает он и наверно не кисло). В выходные взвесил еще раз все за (при чем основное за - ХОЧУ! ) и против, и реальных конкурентов машине не вижу, особенно с учетом того, что машину хочу на 3-5 лет взять. Ну если только 200, но это уже другая песня. Собственно спасибо за отзывы. Видимо все-таки неспроста при всех минусах прадиков люди пересевшие на них расставаться с ними не горят желанием. 

Я только читал не влезая. Я оставил себе и Т-31 в максималке и TLC 150 взял в Элегансе. Езжу и на том, и на том одинаково - у каждой машины свои достоинства. Продавать ни одну не собираюсь. А Диско не покупаю из принципа - у кума есть и он меня домой подвозит. У всех трех авто - разная философия и назначение. ИМХО. В теплый летний вечер открыть люк Хитрилы и прокатиться "без крыши" - прелесть. Подцепить прицеп с квадроциклом или снегоходом к Прадику и рвануть с сыном в карьер - полет души. Прибыть к подъезду на Диско с кумом, что б все бабки и не только вслед смотрели - понты нешуточные. Как-то так. А валюта,сцуко, бьет рекорды ))))). Думай, Чапай, думай.

[PashaX]

Отъездил на X-TRAIL  T31 5 лет. Потом на прадик, максималка с пневмо

- На иксе подвеска мягче однозначно, но она недолговечна на плохих дорогах, тысяц на 20 -30 и появляются проблемы, то аммики, то опорные подшипники
- Ощущение по простору в салоне, практически один в один с прадо. Водителю лучше в Иксе. Есть знакомый у меня 1.90 большой и толстый так вот в иксе ему просторнее чем в прадо или в 200 ке потому что на водительском слева ему давит в плечо в тойотах. Икс более квадратный а соответственно и внутри места больше.
- багажник в Иксе чуть меньше, но зато раскладывается в ровный пол
- в прадо на задних сидениях пассажиры просто летают на колдобинах. Вообще то очень тяжело на прадо переносить разбитую дорогу - очень сильно трясет
- задним пассажирам теснее в ногах в иксе, и тяжелее залазить и вылазить
- люк в иксе был бомба, специально с люком взял. Но за всю жизнь открывал его раз 7 -а так на прадо без люка не жалею
- если прадик в начальной комплектации то салон в сравнении с иксом выглядит значительно дешевле. В иксе даже в минималке салон как то прилично смотрится - да и особенно не отличается от дорогих версий. Хороший салон и более багатое оснащение опциями - это фишка ниссана уже много лет


А так  прадо на порядок круче и лучше в максималке

Все что я сказал, относится к версии T31 но ее снимают с производства и меняют на педерастического вида новую модель, у которой совершенно другой формат, и она уже не вписывается в тот легендарный автобусно-кирпичный икс с просторным багажником и салоном.

[Loshkarev]

Все что я сказал, относится к версии T31 но ее снимают с производства и меняют на педерастического вида новую модель, у которой совершенно другой формат, и она уже не вписывается в тот легендарный автобусно-кирпичный икс с просторным багажником и салоном.

хорошо сказано про новый Икс. Очень жаль что современный автопром скатывается к мыльным безликим авто. В этом плане Прадо - брутал!

[Крузачек150]

Отъездил на X-TRAIL  T31 5 лет. Потом на прадик, максималка с пневмо

- На иксе подвеска мягче однозначно, но она недолговечна на плохих дорогах, тысяц на 20 -30 и появляются проблемы, то аммики, то опорные подшипники
- Ощущение по простору в салоне, практически один в один с прадо. Водителю лучше в Иксе. Есть знакомый у меня 1.90 большой и толстый так вот в иксе ему просторнее чем в прадо или в 200 ке потому что на водительском слева ему давит в плечо в тойотах. Икс более квадратный а соответственно и внутри места больше.
- багажник в Иксе чуть меньше, но зато раскладывается в ровный пол
- в прадо на задних сидениях пассажиры просто летают на колдобинах. Вообще то очень тяжело на прадо переносить разбитую дорогу - очень сильно трясет
- задним пассажирам теснее в ногах в иксе, и тяжелее залазить и вылазить
- люк в иксе был бомба, специально с люком взял. Но за всю жизнь открывал его раз 7 -а так на прадо без люка не жалею
- если прадик в начальной комплектации то салон в сравнении с иксом выглядит значительно дешевле. В иксе даже в минималке салон как то прилично смотрится - да и особенно не отличается от дорогих версий. Хороший салон и более багатое оснащение опциями - это фишка ниссана уже много лет


А так  прадо на порядок круче и лучше в максималке

Все что я сказал, относится к версии T31 но ее снимают с производства и меняют на педерастического вида новую модель, у которой совершенно другой формат, и она уже не вписывается в тот легендарный автобусно-кирпичный икс с просторным багажником и салоном.

Не согласен с просторным салоном икса категорически. В иксе сзади тесно и дверные проемы очень маленькие. А чтобы давило в плечо оно должно быть как минимум 40 см)))

[SAMOSA]

Отъездил на X-TRAIL  T31 5 лет. Потом на прадик, максималка с пневмо

- На иксе подвеска мягче однозначно, но она недолговечна на плохих дорогах, тысяц на 20 -30 и появляются проблемы, то аммики, то опорные подшипники
- Ощущение по простору в салоне, практически один в один с прадо. Водителю лучше в Иксе. Есть знакомый у меня 1.90 большой и толстый так вот в иксе ему просторнее чем в прадо или в 200 ке потому что на водительском слева ему давит в плечо в тойотах. Икс более квадратный а соответственно и внутри места больше.
- багажник в Иксе чуть меньше, но зато раскладывается в ровный пол
- в прадо на задних сидениях пассажиры просто летают на колдобинах. Вообще то очень тяжело на прадо переносить разбитую дорогу - очень сильно трясет
- задним пассажирам теснее в ногах в иксе, и тяжелее залазить и вылазить
- люк в иксе был бомба, специально с люком взял. Но за всю жизнь открывал его раз 7 -а так на прадо без люка не жалею
- если прадик в начальной комплектации то салон в сравнении с иксом выглядит значительно дешевле. В иксе даже в минималке салон как то прилично смотрится - да и особенно не отличается от дорогих версий. Хороший салон и более багатое оснащение опциями - это фишка ниссана уже много лет


А так  прадо на порядок круче и лучше в максималке

Все что я сказал, относится к версии T31 но ее снимают с производства и меняют на педерастического вида новую модель, у которой совершенно другой формат, и она уже не вписывается в тот легендарный автобусно-кирпичный икс с просторным багажником и салоном.

Не согласен с просторным салоном икса категорически. В иксе сзади тесно и дверные проемы очень маленькие. А чтобы давило в плечо оно должно быть как минимум 40 см)))

Так вроде и сказано было в предыдущем посте,что в иксе сзади тесно.

[Крузачек150]

Отъездил на X-TRAIL  T31 5 лет. Потом на прадик, максималка с пневмо

- На иксе подвеска мягче однозначно, но она недолговечна на плохих дорогах, тысяц на 20 -30 и появляются проблемы, то аммики, то опорные подшипники
- Ощущение по простору в салоне, практически один в один с прадо. Водителю лучше в Иксе. Есть знакомый у меня 1.90 большой и толстый так вот в иксе ему просторнее чем в прадо или в 200 ке потому что на водительском слева ему давит в плечо в тойотах. Икс более квадратный а соответственно и внутри места больше.
- багажник в Иксе чуть меньше, но зато раскладывается в ровный пол
- в прадо на задних сидениях пассажиры просто летают на колдобинах. Вообще то очень тяжело на прадо переносить разбитую дорогу - очень сильно трясет
- задним пассажирам теснее в ногах в иксе, и тяжелее залазить и вылазить
- люк в иксе был бомба, специально с люком взял. Но за всю жизнь открывал его раз 7 -а так на прадо без люка не жалею
- если прадик в начальной комплектации то салон в сравнении с иксом выглядит значительно дешевле. В иксе даже в минималке салон как то прилично смотрится - да и особенно не отличается от дорогих версий. Хороший салон и более багатое оснащение опциями - это фишка ниссана уже много лет


А так  прадо на порядок круче и лучше в максималке

Все что я сказал, относится к версии T31 но ее снимают с производства и меняют на педерастического вида новую модель, у которой совершенно другой формат, и она уже не вписывается в тот легендарный автобусно-кирпичный икс с просторным багажником и салоном.

Не согласен с просторным салоном икса категорически. В иксе сзади тесно и дверные проемы очень маленькие. А чтобы давило в плечо оно должно быть как минимум 40 см)))

Так вроде и сказано было в предыдущем посте,что в иксе сзади тесно.

Сказано про нехватку места ногах, но как это стыкуется с фразой про просторный салон, чет непонял? Тут либо тесно, либо просторно, одно из двух.