Печать

[Крузачек150]

Могу теперь точно сказать, что к примеру отопление в Прадо намного эфективней чем в Иксе. Правдо в Иксе у меня был климат контроль а на Прадо просто печка, но главное, что в машине намного теплее. Морозы уже -30-35 зацепил.

странно. я  не хочу сказать, что в прадо холодно. нет. но в хитриле было жарко. по дороге в геш ставил регулятор на 18,5 градусов и реально было жарко. да и прогревался он гораздо быстрее. размеры меньше.

А еще, в Прадо левый локоть все время мерзнет. В Т-31 микроклимат комфортнее

За две зимы ни разу локоть не замерзал. Печка на авто: 21.5 - 22.0 *С. Всё нормуль!
P.S. Скажу честно - локоть в окно ни зимой,  ни летом не выставляю. 

Ржачное Пы-сы! Серьезно, когда воздух стекло- ноги и t 21, мерзнет локоть. Где-то активно на форуме обсуждалось

А зачем выставлять температуру в 21 градус и еще локоть выставлять куда-то)))) Это точно ржачно))) Я например, если мне холодно на климате 25-26 ставлю.

[Стаксель]

Вентиляция салона в прадике гораздо лучше.Фильтр угольный меняется легко и просто в бардачке.В Т-31 сетчатый фильтр дуршлачного вида находится под педальным узлом, надо так изгибнуться(есть риск разгерметизаци организма).И безопасность выше у прадика.Но, икс-трейл угоняют реже.

[механик]

У меня был Ниссан Х-трэйл,сейчас Прадо Элеганс,по мне Прадо лучше,жене нравился больше Х.

[sashaz711]

У меня дизельный Х- Трэйл т- 31 11года был , всегда считал его легковым автомобилем -очень комфортным ! И даже жиденьким каким то изза подвески  . Теперь ПРАДИК - брутальней , ощущение надежности , подвеска лучше в миллион раз - все нипочем , диаметр разворота меньше ! Солярки жрет не больше двушки реношной на иксе , даже руль острей икса , !  В динамике уступает , изза веса ! И в салоне при сложенных задних сидениях не могу ровно лечь - ноги в дверь упираются ( вот это для меня огромный минус - люблю спать полноценно в машине
) если только наискосок , а в иксе свободно спал - ноги дверь не касались ! Сидения в прадике на порядок удобнее , эргономика салона тоже ! Коробка автомат ровней ниссановского автомата работает , без поддергиваний ! В остальном посмотрим позже . Тойота мне больше нра ! Да , вот еще что , руль на иксе очень неприятный был , просто отвратительный , ТОЙОТОВСКИЙ ИЗ РУК ВЫПУСКАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ .

[soba55]

У меня дизельный Х- Трэйл т- 31 11года был , всегда считал его легковым автомобилем -очень комфортным ! И даже жиденьким каким то изза подвески  . Теперь ПРАДИК - брутальней , ощущение надежности , подвеска лучше в миллион раз - все нипочем , диаметр разворота меньше ! Солярки жрет не больше двушки реношной на иксе , даже руль острей икса , !  В динамике уступает , изза веса ! И в салоне при сложенных задних сидениях не могу ровно лечь - ноги в дверь упираются ( вот это для меня огромный минус - люблю спать полноценно в машине
) если только наискосок , а в иксе свободно спал - ноги дверь не касались ! Сидения в прадике на порядок удобнее , эргономика салона тоже ! Коробка автомат ровней ниссановского автомата работает , без поддергиваний ! В остальном посмотрим позже . Тойота мне больше нра ! Да , вот еще что , руль на иксе очень неприятный был , просто отвратительный , ТОЙОТОВСКИЙ ИЗ РУК ВЫПУСКАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ .

где-то соглашусь, а где-то. Пишите в личку. Был т31на палке, сейчас прадо рестайл на палке

[Умыч]

У меня дизельный Х- Трэйл т- 31 11года был , всегда считал его легковым автомобилем -очень комфортным ! И даже жиденьким каким то изза подвески  . Теперь ПРАДИК - брутальней , ощущение надежности , подвеска лучше в миллион раз - все нипочем , диаметр разворота меньше ! Солярки жрет не больше двушки реношной на иксе , даже руль острей икса , !  В динамике уступает , изза веса ! И в салоне при сложенных задних сидениях не могу ровно лечь - ноги в дверь упираются ( вот это для меня огромный минус - люблю спать полноценно в машине
) если только наискосок , а в иксе свободно спал - ноги дверь не касались ! Сидения в прадике на порядок удобнее , эргономика салона тоже ! Коробка автомат ровней ниссановского автомата работает , без поддергиваний ! В остальном посмотрим позже . Тойота мне больше нра ! Да , вот еще что , руль на иксе очень неприятный был , просто отвратительный , ТОЙОТОВСКИЙ ИЗ РУК ВЫПУСКАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ .

На Х-Трейле Т-31 вроде же вариатор?

[Loshkarev]

У меня дизельный Х- Трэйл т- 31 11года был , всегда считал его легковым автомобилем -очень комфортным ! И даже жиденьким каким то изза подвески  . Теперь ПРАДИК - брутальней , ощущение надежности , подвеска лучше в миллион раз - все нипочем , диаметр разворота меньше ! Солярки жрет не больше двушки реношной на иксе , даже руль острей икса , !  В динамике уступает , изза веса ! И в салоне при сложенных задних сидениях не могу ровно лечь - ноги в дверь упираются ( вот это для меня огромный минус - люблю спать полноценно в машине
) если только наискосок , а в иксе свободно спал - ноги дверь не касались ! Сидения в прадике на порядок удобнее , эргономика салона тоже ! Коробка автомат ровней ниссановского автомата работает , без поддергиваний ! В остальном посмотрим позже . Тойота мне больше нра ! Да , вот еще что , руль на иксе очень неприятный был , просто отвратительный , ТОЙОТОВСКИЙ ИЗ РУК ВЫПУСКАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ .

На Х-Трейле Т-31 вроде же вариатор?

На дизельных - полноценный автомат.

[андрей 500]

Следущая модель прадо будет на вариаторе?

[Сибирь]

 Еще могу точно подтвердить, что в Прадо на много теплее, печка  эффективней, особенно когда за -30.

[PashaX]

У меня дизельный Х- Трэйл т- 31 11года был , всегда считал его легковым автомобилем -очень комфортным ! И даже жиденьким каким то изза подвески  . Теперь ПРАДИК - брутальней , ощущение надежности , подвеска лучше в миллион раз - все нипочем , диаметр разворота меньше ! Солярки жрет не больше двушки реношной на иксе , даже руль острей икса , !  В динамике уступает , изза веса ! И в салоне при сложенных задних сидениях не могу ровно лечь - ноги в дверь упираются ( вот это для меня огромный минус - люблю спать полноценно в машине
) если только наискосок , а в иксе свободно спал - ноги дверь не касались ! Сидения в прадике на порядок удобнее , эргономика салона тоже ! Коробка автомат ровней ниссановского автомата работает , без поддергиваний ! В остальном посмотрим позже . Тойота мне больше нра ! Да , вот еще что , руль на иксе очень неприятный был , просто отвратительный , ТОЙОТОВСКИЙ ИЗ РУК ВЫПУСКАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ .

По поводу подвески не согласен, у икса мягче подвеска. откуда такие наблюдения? Сколько на прадо 150 отъездили? Прадо на пружинах или на пневме? Проедьте на прадо 150 по разбитой дороге с ямками или по грунтовке с кочками