Печать

[arrows]

Всем добрый день!
Кому-либо удалось решить проблему с низкими оборотами ХХ у двигателя 2,7л, 2TR-FE?
У меня обороты ХХ нормальные - 650 об/мин, но на этих оборотах идет очень сильная вибрация, особенно в режиме "D" и особенно в холодное время.
Пробовал прошивать двигатель в профильной организации, все прошло успешно, но обороты не изменились...
Поделитесь своим опытом, кому удалось повысить обороты ХХ до 800-900.

Зачем повышать, и так ровно работает. Если вибрация есть, есть причина.

[HighB]

Всем добрый день!
Кому-либо удалось решить проблему с низкими оборотами ХХ у двигателя 2,7л, 2TR-FE?
У меня обороты ХХ нормальные - 650 об/мин, но на этих оборотах идет очень сильная вибрация, особенно в режиме "D" и особенно в холодное время.
Пробовал прошивать двигатель в профильной организации, все прошло успешно, но обороты не изменились...
Поделитесь своим опытом, кому удалось повысить обороты ХХ до 800-900.

Зачем повышать, и так ровно работает. Если вибрация есть, есть причина.

В том то и дело, что причину найти никто не может. Все говорят конструктивная особенность.

[arrows]

В том то и дело, что причину найти никто не может. Все говорят конструктивная особенность.

Конструктивная, когда с завода авто так себя ведут.

Если на морозе сильнее вибрация, это похоже на дубовые подушки, на морозе резина жесткая и вибрацию не гасит. Какие подушки это второй вопрос.

[HighB]

[/quote]
Конструктивная, когда с завода авто так себя ведут.

Если на морозе сильнее вибрация, это похоже на дубовые подушки, на морозе резина жесткая и вибрацию не гасит. Какие подушки это второй вопрос.
[/quote]
Многие жалуются на эту проблему на новых машинах, с завода.
Менять всё подряд тоже не хочется, вероятность, что поможет, очень низкая.

[Kniaz]

Нормальные абсолютно обороты. Лёгкая вибрация действительно является конструктивной особенностью. Консультировался у дилера и ранее много читал об этом. А повышение оборотов ХХ навлечёт ещё кучу побочных проблем…

[arrows]

Многие жалуются на эту проблему на новых машинах, с завода.
Менять всё подряд тоже не хочется, вероятность, что поможет, очень низкая.

Жалуются на новых в основном с 6-ю ступенчатой АКПП. На 4-х ступках с завода никто не жаловался на повышенную вибрацию на холостых.

[WalterSkinner]

Нормальные абсолютно обороты. Лёгкая вибрация действительно является конструктивной особенностью. Консультировался у дилера и ранее много читал об этом. А повышение оборотов ХХ навлечёт ещё кучу побочных проблем…

..., первой из которых будет сложности с АКПП (у кого она есть). Меня, например, до сих пор удивляет, насколько легко и резво трогается машина на холостых на D. Если их повысить, на тормоз двумя ногами, наверное, давить нужно будет. Не говорю уж про износ.
ПС. У меня тоже вибрация есть, с салона (2,7 6АКПП). Не как дизель трясет, конечно, но и не V6. Тоже читал про это ранее неоднократно и был готов. Привык быстро, сейчас даже не замечаю.

[HighB]

В том то и дело, что причину найти никто не может. Все говорят конструктивная особенность.

Конструктивная, когда с завода авто так себя ведут.

Если на морозе сильнее вибрация, это похоже на дубовые подушки, на морозе резина жесткая и вибрацию не гасит. Какие подушки это второй вопрос.

В итоге, рекомендация заменить все подушки двигателя (в том числе и гидравлические) и коробки?

[HighB]

Нормальные абсолютно обороты. Лёгкая вибрация действительно является конструктивной особенностью. Консультировался у дилера и ранее много читал об этом. А повышение оборотов ХХ навлечёт ещё кучу побочных проблем…

..., первой из которых будет сложности с АКПП (у кого она есть). Меня, например, до сих пор удивляет, насколько легко и резво трогается машина на холостых на D. Если их повысить, на тормоз двумя ногами, наверное, давить нужно будет. Не говорю уж про износ.
ПС. У меня тоже вибрация есть, с салона (2,7 6АКПП). Не как дизель трясет, конечно, но и не V6. Тоже читал про это ранее неоднократно и был готов. Привык быстро, сейчас даже не замечаю.

Вибрация достаточно сильная, особенно на D, на светофорах хорошо чувствуются.
Когда двигатель не до конца прогрет (об. ХХ: 800-1000), ехать достаточно комфортно, трогается почти как и обычно.

[IvanDraga]

В том то и дело, что причину найти никто не может. Все говорят конструктивная особенность.

Конструктивная, когда с завода авто так себя ведут.

Если на морозе сильнее вибрация, это похоже на дубовые подушки, на морозе резина жесткая и вибрацию не гасит. Какие подушки это второй вопрос.

В итоге, рекомендация заменить все подушки двигателя (в том числе и гидравлические) и коробки?

рекомендация ездить и не париться. Это  4 цилиндровый двигатель который ставят в том числе на коммерческий транспорт и производитель не заморачивается его балансировкой и гашением вибраций до состояния премиум. Поэтому, увы, небольшая дрожь, это к сожалению конструктивная особенность. И это нужно принять как должное.