Печать

[Westie]

xTerra, спасибо

150-й вообще как-то "вдохновляет". Рулевая рейка уже просит внимания на 60.000 км (и по словам официалов, и по словам обычного сервиса)... Вот как-то так качество летает.

[Westie]

Давненько ничего не постил в свой же маленький дневничок. А ничего и не было особенного за эти прошедшие 4 месяца. Пробег накрутился немного



Стандартные болячки 150-х вылезли в виде "подклинивающего" пластикового кожуха аммортизатора-упора задней двери



Да и всё, пожалуй. Всё остальное в штатном режиме.

Ах, да, в семье появился ещё один представитель Тойоты за это время.






Накатал пока на нём не так много. Всего пару тысяч


Брал в идеальном состоянии (только аммортизаторы задние чуть вспотевшие были). По кузову - ни одной крашеной детали. Думал, таких не бывает. Ан нет. Есть такие.

Ну разве только по мелочи, которая устраняется очень быстро и не слишком дорого



Ну и слегка его начал доводить под себя.
Сделал упоры капота:



Поставил ДХЛ в штатные места габаритов, чтобы наконец врубить свет в положение AUTO и забыть про него. Ну и собрал второй комплект резины на дисках.



Доволен, что тут скажешь.

[Westie]

Для своей коллекции приобрёл Один, правда, уже сынок уничтожил. Ну ничего. Главное, я белый вовремя спрятал. И ещё Рафчик в цвет своего прикупил

[Westie]

Сегодня побаловал машинку очередным ТО. По счёту уже 7-е Прошло без эксцессов. Из всех рекомендаций - поменять по кругу колодки да фильтры. Ну и слава Богу.








Повышенная помытость машинки после ТО сразу вызвала желание пофоткать её 











После того, как перегорели ксеноновые лампочки основного света и были поставлены китайские аналоги китайского оригинала, спектр свечения ДХЛ (они же габаритки), ДХО (они же "брови Ильича") и основной свет стали в одной температуре свечения. Лампы противотуманок остались нетронутыми. Ибо жёлтый цвет в тумане реально помогает, нежели более холодные температуры свечения. А при движении в городе туманками вообще не пользуюсь.

[Westie]

[Westie]

В преддверии морозов и снега в выходные    (посмотрел на AccuWeather, посмотрел даже на Яндекс.Погоде... до середины декабря солнечно и "+"), которые обещали по радио... решился-таки на кардинальную переобувку. Стыдно стало. 90% народу шипами шелестит уже по асфальту, а я всё выпендриваюсь.

[Медведяка]

Чето херня какая то!
Похоже машине до Вас хорошо досталось/
Да и лучше брать в бизнескаре в остальном продают всякую хню

[Westie]

Или официалы разводят. Хорошо, что вовремя отказываюсь от некоторых работ.
В частности - рулевая рейка пугала мастеров. Ничего. Прошёл год - всё в норме, нареканий у нынешнего мастера нет.
Коробка - всё хорошо, нареканий нет.
Но в целом действительно кажется, что предыдущий владелец (владелица вообще-то) как-то не сильно  уделяла внимание  деталям. Большую часть уже  устранил.

[Westie]

А время-то как летит... эххх. Уже 2 года за рулём Прадика. И вот здесь есть возможность в очередной раз подвести промежуточные итоги по эксплуатации.
Позволю процитировать сам себя.

За год проехали немного. Всего 15.000 км. ТО-60.000 прошло почти штатно. За год эксплуатации сервисмены приговорили 3 втулки стабилизатора (перед-зад), почистили сапун картера заднего моста, поменяли передние колодки и... "начальный люфт рулевой рейки". Порекомендовали следить за уровнем жидкости ГУР и поменять в течение полугода рейку.

Итого, за год эксплуатации:
1. Проведено 2 ТО
2. Заменено:
     - левый ступичный подшипник
     - 3 втулки стабилизатора
3. Тюнинх - это для души, в рассчёт не включаем.
4. Началась свистопляска с рулевой рейкой. Сейчас цену у официалов объявляют в 120.000 с работой... Будем посмотреть. Пока с темой не разбирался.
Так что в принципе считаю, что очень даже ничего. Не так дорого обошёлся первый год. Сравниваю со своим бывшим МЛ-500. Вот там был ужос-ужос.

Итого, за 2 года эксплуатации:
1. Пройдено порядка 30.000 км (зимой передвигаемся в пределах московского района, летом гоняем в пределах Московской области, дальше пока не выезжали)
2. Проведено 3 ТО
3. Заменено внештатно:
     - 1 ступичный подшипник
     - 3 втулки стабилизатора
     - 2 комплекта передних колодок, 1 комплект задних колодок
     - 2 колёсных болта
     - приделан на место щиток выхлопной системы у заднего моста из-за сгнивших креплений (спасибо разным дорожным коктейлям)
4. Тюнинх - это для души, в расчёт не включаем.   Да и немного его было - ДХО в основных фарах, вокруг противотуманок да LED лампы в задний ход и подсветку номера. Ну и овечьи шкурки на передние сиденья да уплотнители между дверями (зря поставил, теперь жалею). Всё.

В сравнении с другими машинами, которые у меня были, по Тойоте - я вообще ничего не делал ровным счётом. Просто ездили и продолжаем ездить всей семьёй.

[Stasyan34]

А время-то как летит... эххх. Уже 2 года за рулём Прадика. И вот здесь есть возможность в очередной раз подвести промежуточные итоги по эксплуатации.
Позволю процитировать сам себя.

За год проехали немного. Всего 15.000 км. ТО-60.000 прошло почти штатно. За год эксплуатации сервисмены приговорили 3 втулки стабилизатора (перед-зад), почистили сапун картера заднего моста, поменяли передние колодки и... "начальный люфт рулевой рейки". Порекомендовали следить за уровнем жидкости ГУР и поменять в течение полугода рейку.

Итого, за год эксплуатации:
1. Проведено 2 ТО
2. Заменено:
     - левый ступичный подшипник
     - 3 втулки стабилизатора
3. Тюнинх - это для души, в рассчёт не включаем.
4. Началась свистопляска с рулевой рейкой. Сейчас цену у официалов объявляют в 120.000 с работой... Будем посмотреть. Пока с темой не разбирался.
Так что в принципе считаю, что очень даже ничего. Не так дорого обошёлся первый год. Сравниваю со своим бывшим МЛ-500. Вот там был ужос-ужос.

Итого, за 2 года эксплуатации:
1. Пройдено порядка 30.000 км (зимой передвигаемся в пределах московского района, летом гоняем в пределах Московской области, дальше пока не выезжали)
2. Проведено 3 ТО
3. Заменено внештатно:
     - 1 ступичный подшипник
     - 3 втулки стабилизатора
     - 2 комплекта передних колодок, 1 комплект задних колодок
     - 2 колёсных болта
     - приделан на место щиток выхлопной системы у заднего моста из-за сгнивших креплений (спасибо разным дорожным коктейлям)
4. Тюнинх - это для души, в расчёт не включаем.   Да и немного его было - ДХО в основных фарах, вокруг противотуманок да LED лампы в задний ход и подсветку номера. Ну и овечьи шкурки на передние сиденья да уплотнители между дверями (зря поставил, теперь жалею). Всё.

В сравнении с другими машинами, которые у меня были, по Тойоте - я вообще ничего не делал ровным счётом. Просто ездили и продолжаем ездить всей семьёй.

Хорошее авто, а что с уплотнителями не так?