Печать

[Грузин]

Брать старую японскую машину, быть морально готовым вломить туда еще тыщ 200-250, дальше ездить и радоваться, потому что второй раз вам ее чинить, скорее всего, не придется.

ну я вам приблизительно это и написал, вот только в отличии от механики, есть еще и интерьер и экстерьер, рули и прошорканые сидения тоже менять? Как то не хочется, да и все же хочется на современном ездить, а то так и до лошади договоримся, вообще без проблем овес да вода

Ну в случае с, например, соткой с 1HD, в указанную сумму поместится и интерьер с экстерьером тоже. а насчет нового современного авто - ну не знаю. что в нем хорошего? помимо понтов? далеко не поедешь - страшно, вдруг сломается, в лес/грязь не поедешь - жалко поцарапать, долго на нем не проездишь - ресурса нет, топливо только хорошее подавай...... Балалайка с блютусом, и всё? ну так этого добра и в сотку напхать можно. Из всей электроники в машине лично я полезными две вещи считаю - ABS да часы в приборной панели. Ну кондер - да, в нашей местности без него летом вилы...

так я разделяю вашу позицию, но в ситуации с соткой, ценники на них нереальные

[Александр_72]

Брать старую японскую машину, быть морально готовым вломить туда еще тыщ 200-250, дальше ездить и радоваться, потому что второй раз вам ее чинить, скорее всего, не придется.

ну я вам приблизительно это и написал, вот только в отличии от механики, есть еще и интерьер и экстерьер, рули и прошорканые сидения тоже менять? Как то не хочется, да и все же хочется на современном ездить, а то так и до лошади договоримся, вообще без проблем овес да вода

Ну в случае с, например, соткой с 1HD, в указанную сумму поместится и интерьер с экстерьером тоже. а насчет нового современного авто - ну не знаю. что в нем хорошего? помимо понтов? далеко не поедешь - страшно, вдруг сломается, в лес/грязь не поедешь - жалко поцарапать, долго на нем не проездишь - ресурса нет, топливо только хорошее подавай...... Балалайка с блютусом, и всё? ну так этого добра и в сотку напхать можно. Из всей электроники в машине лично я полезными две вещи считаю - ABS да часы в приборной панели. Ну кондер - да, в нашей местности без него летом вилы...

В точку ! Подпишусь под каждым словом 

[Вася Рогов]

Карел,
Иван! А ты по какой причине свой продал? ...

[Arsenal]

Он писал,что в связи с жилищным вопросом кажись.

[Карел]

Карел,
Иван! А ты по какой причине свой продал? ...

Варианты были такие:
1) оставить Прадо и жить в нем.
2) продать Прадо и купить квартиру, добавив денег.

[Александр_72]

Карел,
Иван! А ты по какой причине свой продал? ...

Варианты были такие:
1) оставить Прадо и жить в нем.
2) продать Прадо и купить квартиру, добавив денег.

Квартира конечно важнее .   а как жа Санта ?

[Arsenal]

Моя девушка до сих пор по Трибеке скучает ))) Внутри у неё конечно как в самолете.

Как вам?


и вот



Спать можно в полный рост



Ну и сама





Теперь понятно,с кого корейцы новую Санту делали? ))



 

[Arsenal]

Кстати Трибеку 05-06 года можно хапануть за 500-600 тыс. С седьмым годом,европейкой потяжелее будет,но.....цена,как у Лады Ларгус,а аппарат сурьезный. Ракета !!

[bmhome]

Кстати Трибеку 05-06 года можно хапануть за 500-600 тыс. С седьмым годом,европейкой потяжелее будет,но.....цена,как у Лады Ларгус,а аппарат сурьезный. Ракета !!

Ага. ты теперь озвучь, скока стоит на трехлитровом оппозите поменять свечи и ГРМ. а я те скажу, скока стоит на него колено и комплект вкладышей.
Как сам думаешь, почему они так сильно дешевеют на вторичке?

[Грузин]

сергей, говоришь дешевый пластик в бубарях?а ты знаешь, а салон у субаря хромает всю дорогу и во всех моделях. в9 еще норм, ну а фори, так там одно спартанское убожество, особенно в кузове sg5.
сколько гоняю тачки всегда к субару относился так себе (не в обиду, Сергей), не нравятся они мне, никогда не покупал их на продажу, даже когда на них у нас был бум, только под заказ. причем, за столько лет рынке глаз на человека наметывается, смотришь на человека и сразу понимаешь он ищет субаря и только его и может три часа тебе объяснять, что четвертый горшок барабанит-надо лить мотюль, ну и все в этом духе, это видимо склад и характер самого человека.