Печать

[Arsenal]

После Прадика - сотку или Лексус . все остальное -компромисс 

Согласен, но рассмотрел бы еще Хайлэндер б/у и 200 б/у, если совсем бабла небудет, то Камрюху бы взял. От остальных марок воротит по причине не очень приятного опыта владения. Хотя вот к Субару вернулся бы, но только к новой, б/у не вариант.

С Хайлендером не все так просто . Дизеля нет в принципе. а бензинка по налогу не гуманна а ценник сопоставим с Прадиком. хотя вариант хороший .если паркетник нужен

Ну собственно и Лексус по налогу негуманен и дизеля нет) Я так понял автору дизель неважен, просто есть мысли о новой машине, которая бы не разочаровала в сравнении с нынешним 120-ым.

Автора темы,пока что устраивает 120 ый с 1 КД,а сделать мотор по путю на дизеле и сразу продать машину,ну как то совсем тупо ))
Так что мне 2-3 года ездить полюбому. Просто что бы не флудить в других темах,по поводу чем заменить дизельного 120 ого,была создана ЭТА тема. Тема для всех......

[bmhome]

После 120-го дизеля хочу попробовать дизельный кайен, кто знает про это авто?

Любимая машина автосервиса.
Тот же туарег, только с понтами.

[bmhome]

Виталь,там цепь кажись....не помню что бы я менял ремень ГРМ. А свечи мне меняли за 1000р,в Субару-Воронеж. Вообще не проблема раз в 60.000 поменять.

А цепь что, менять не надо? посчитать для хохоту? или на слово поверишь?

Меня надо сильно поить, неделю, не меньше, чтоб я субару купил...

[Arsenal]

Виталь,там цепь кажись....не помню что бы я менял ремень ГРМ. А свечи мне меняли за 1000р,в Субару-Воронеж. Вообще не проблема раз в 60.000 поменять.

А цепь что, менять не надо? посчитать для хохоту? или на слово поверишь?

Меня надо сильно поить, неделю, не меньше, чтоб я субару купил...

Ну незнаю Виталь, у меня Трибека попалась удачная,за 2 года эксплуатации,капиталовложений ноль,а то что на сервисе в Москве мне сказали что надо менять прокладку под головой,было похоже на развод,потому что с челом,который ее купил,я переписывался потом года полтора,все было Ок.
Кстати,если бы я продал 120 го дизеля после 2х лет эксплуатации,капиталовложений тоже было бы ноль 
Раньше,больше 2х лет я машину не держал,тока Хонда была 4 года и вот Прадик второй дизельный 2.5 года уже. Первого араба 2.7 я продал после полутора лет эксплуатации,но и по нему до сих пор нареканий нет-он на форуме остался.

[Nicolss]

А Honda Pilot II Рестайлинг 3.5 AT (249 л.с.) ни кто не рассматривал?
Не слышал что б с двигателями Хонда,чонь происходило. У меня были 2 Хонды, НR-V и Аккорд,претензий к машинкам вообще нет.

C моторами у Хонды все нормально. Они на ходовке отыгрываются.

В январе 2016 будет 3 года Пилот II рестайлинг. Движок супер, ходовка пока жива, но диски тормозные передние уже заменил с колодками вместе, началась вибрация на 17000 км, после прохождения Михайловского перевала. Сейчас у ОД в ноябре-декабре будет уже Пилот III, я его рассматриваю на замену Пилота II.

<a href="http://www.youtube.com/v/CpgqSpGIVd8?feature=player_embedded" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/CpgqSpGIVd8?feature=player_embedded</a>

 

[Nicolss]

Если лазить по грибы-ягоды и на рыбалку с охотой не нужно по болотам, то самое то. На трассе как спорт кар, без кренов и раскачиваний, народу влезает 8 человек + для багажа место достаточно остаётся. Сидения с хорошей поддержкой, удобно сидеть продолжительное время, ничего не затекает, на 3-м ряду не укачивает, как у меня было на Прадо. Про опции Executive 5AT, в сравнении с Прадо я просто промолчу, их можно прочитать на сайте ОД. По прошествии почти 3-х лет я и моё семейство довольны. Следующая машина будет Хонда Пилот III.

[Arsenal]

А Honda Pilot II Рестайлинг 3.5 AT (249 л.с.) ни кто не рассматривал?
Не слышал что б с двигателями Хонда,чонь происходило. У меня были 2 Хонды, НR-V и Аккорд,претензий к машинкам вообще нет.

C моторами у Хонды все нормально. Они на ходовке отыгрываются.

В январе 2016 будет 3 года Пилот II рестайлинг.

Крутой мляяяяя.......хочууууу !!!!   
А сколько кобыл в новом Пилоте будет ? Цена ?
Чо с расходом Nicolss в Пилоте 2 ?
Я здесь писал про твоего "братишку" Nicolss......читал? )) пост 88
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160695.80
Можно было отличиться.....)) Жаба задушила ))

[Arsenal]

Я чот не понял,у Пилота 3,вместо ручки переключения АКП,джостик?    А прикольно......

[Nicolss]

А Honda Pilot II Рестайлинг 3.5 AT (249 л.с.) ни кто не рассматривал?
Не слышал что б с двигателями Хонда,чонь происходило. У меня были 2 Хонды, НR-V и Аккорд,претензий к машинкам вообще нет.

C моторами у Хонды все нормально. Они на ходовке отыгрываются.

В январе 2016 будет 3 года Пилот II рестайлинг.

Крутой мляяяяя.......хочууууу !!!!   
А сколько кобыл в новом Пилоте будет ? Цена ?
Чо с расходом Nicolss в Пилоте 2 ?
Я здесь писал про твоего "братишку" Nicolss......читал? )) пост 88
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160695.80
Можно было отличиться.....)) Жаба задушила ))

Кобыл будет 249 для РФ, а так в США 280. Цена будет скорее всего к 3 лямам ориентировочно, но не точно. Думаю будет на тряпке если, то от 2400, иначе смысла нет, т.к. Акура есть для этого. Кстати у Пилота платформа Акуры.

[Nicolss]

По расходу у моего по трассе 8.3-9.0, а вот по городу 17-22. там же цилиндры отключаемые, когда спокойная езда и размеренная, даже если 150-170 км/ч идёшь, но без рывков и обгонов, на круизе например, то отключение 3-х цилиндров происходит автоматом и главное никаких рывков и дёрганий, всё это незаметно совсем. Понимаешь только тогда, что отключилось/включилось, когда загорается эконом на щитке приборов или потухает, ну и ещё по моментальному расходу топлива на трипкомпе.