Печать

[Smart]

Smart я прокладку 2 года назад менял, опять новую покупать или можно ее оставить?

новую.

[Smart]

Smart, а чем резали коллектор? Нагретым лезвием каким то?

два варианта:

1) 110мм болгарка, с самым тонким диском. В магазинах по-моему 1мм, но есть и тоньше- у оружейников.

2) нагретое лезвие и проплав. / либо греть сам коллектор стр.феном и резать перочинным.

[kranium]

Smart я прокладку 2 года назад менял, опять новую покупать или можно ее оставить?

новую.

А момент на болтах коллектора какой?

[kulibin]

У меня 160 000...мне уже лезть туда? По фотам smarta все понятно что и как делать...по идее ничего сложного...Уточню- коллектор снимать или можно на машине его запилить?

.....
Перед тем как будешь снимать- нужно приобрести прокладку впускного коллектора. номер 17176-31010 и закрутить
...

уточню по прокладке: была замена на 17176-31160.

[runner_Perm]

Я так и не понял, а для чего эта заслонка стоит? Это же не дроссельная заслонка?

[kranium]

Ну это типа изменяемая геометрия впускного тракта, только если с ней случится поломка такой гемор приключится с движкой!!!

[Smart]

Я так и не понял, а для чего эта заслонка стоит? Это же не дроссельная заслонка?

ACIS − Система изменения геометрии впускного коллектора (Acoustic Controlled Induction System). Эта система является собственной разработкой компании Toyota. Она способствует увеличению мощности и крутящего момента двигателя по всему диапазону частот вращения.

Принцип работы системы ACIS заключается в том, что ECU двигателя получая информацию с различных датчиков двигателя (датчик положения дроссельной заслонки, тахометра и т.д.) и в зависимости от конкретных условий работы закрывает или наоборот открывает заслонку, разделяющую впускной коллектор на две части. В следствии чего увеличивается или уменьшается рабочая длинна впускного коллектора.

[runner_Perm]

А если ее совсем убрать, насколько скажется на работе двигателя? Расход и мощность на разных режимах. Может проще ее ампутировать?

[UKa]

А если ее совсем убрать, насколько скажется на работе двигателя? Расход и мощность на разных режимах. Может проще ее ампутировать?

Не мешайте машине работать. Сама по себе эта заслонка не ломается. Единственный вариант, это когда происходит возгорание ТВС во впуске (обратный хлопок). И то такое возможно только у тех, у кого установлено ГБО. На бензине нужно постараться создать условие раннего зажигания.

[kulibin]

А если ее совсем убрать, насколько скажется на работе двигателя? Расход и мощность на разных режимах. Может проще ее ампутировать?

Не мешайте машине работать. Сама по себе эта заслонка не ломается. Единственный вариант, это когда происходит возгорание ТВС во впуске (обратный хлопок). И то такое возможно только у тех, у кого установлено ГБО. На бензине нужно постараться создать условие раннего зажигания.

Давайте спросим у тех, кто столкнулся со сломанной заслонкой, на чем они ездят? На ГБО или бензине?
Как я понял из первого поста, мотор был чисто бензиновый, без ГБО.