Печать

[финн]

Заплатил за комп.диагностику-1200руб.,1300руб за устранение секретки(релюхи), которая плюс с катушек  отключили. Мастер сказал работает как новая. Ну наверное это и потому что диагностика показала по всем параметрам в норму.
До дома доехал без приключений.

[Андрон77]

Заплатил за комп.диагностику-1200руб.,1300руб за устранение секретки(релюхи), которая плюс с катушек  отключили. Мастер сказал работает как новая. Ну наверное это и потому что диагностика показала по всем параметрам в норму.
До дома доехал без приключений.

Ну и хорошо, что все хорошо кончается

[Smart]

ребят, укажите пожалуйста размеры болтов, которые крепят эту заслонку-

буду делать вариант с сеткой, дабы не напортачить с газодинамикой- нужно посчитать размер ячейки и степень
гашения потока. для этого нужны размеры болтов. укажите , будьте добры...

[JDM]

ПС: как вариант- выкинуть заслонку вообще я около двух тыс. км ездил без неё, кроме как на немного увеличенный расход на малых оборотах, больше ни на что не влияет, или я не заметил

Шутки шутками, но если верить мануалу, то она закрывается только при открытии дросселя более чем на 60% и только в диапазоне 2200-4100 оборотов. Получается, если бодрые разгоны не нужны - можно и выкинуть. 

[Smart]

ПС: как вариант- выкинуть заслонку вообще я около двух тыс. км ездил без неё, кроме как на немного увеличенный расход на малых оборотах, больше ни на что не влияет, или я не заметил

Шутки шутками, но если верить мануалу, то она закрывается только при открытии дросселя более чем на 60% и только в диапазоне 2200-4100 оборотов. Получается, если бодрые разгоны не нужны - можно и выкинуть. 

а как ты разбирать коллектор будешь? чтоб демонтировать эту ось- нужно разобрать коллектор, была бы возможность его разобрать- вообще никакой проблемы бы не возникло... можно было бы тупо заменить эту ось или доработать крепление, да куча вариантов. проблема в том, что разобрать его нет возможности. только резать, а потом паять. не думаю что кто-то на это пойдет с рабочим коллектором.

я сделаю сетку, все посчитаю и сюда выложу. дайте только размеры болтов.
 особенно интересует диаметр шляпки болта...

[Stepan]

Очень дельно.

[Stepan]

Можно по фото в масштабе посчитать.

[Савинов Андрей]

Что то грустно мне стало . Вчера вдруг на холостых пару раз дернуло мотор , и все  . Ну думаю может звезды сошлись так .  Сегодня с утра развез всех по садикам -школам , доехал до дома ,собрался и на работа . Вот тут на светофоре мотор и заглох  "вдруг" . Завелся с превого раза , мягко , без посторонних звуков , дерганий и чеков.
Прокатился пару километров , все ровно , глушил , заводил.  Потери мощности нет .

 Лезть для начала эту заслонку смотреть  наверное ? БДЗ чистил последний раз давно , может с нее начать?
 Пробег 208 тык.

Доброго времени уважаемые
Проверить просто, опустите руку между мотором и панелью где дворники там сверху на впускном коллекторе нащупайте маленький вакуумный привод, к нему еще трубочка подходит. Это привод той самой заслонки. пошевелите заслонку, попытайтесь ее вытащить в сторону салона, если вытащится сто пудов такая же фигня, сломалась.

[Smart]

ребят, серьезно- просто размер болта ...

[Valery]

Я не помню болт там или заклепка, хотя сути это не меняет, переламывается вал на котором крепится заслонка и болт или заклепка вылетает в цилиндр...А для цилиндра не важно болт прилетел или заклепка. Вот тут на фото вроде заклепка, а может и болт  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160078.msg5229901#msg5229901