Печать

[Томат]

tawat, странно слышать о детонации, когда двс дизеля изначально так работает, то есть, самовоспламенение смеси за счет разогретого при сжатии в камере сгорания, воздуха.

[tawat]

Звук похожий на детанацию.

[Томат]

tawat, опиши как это происходит, при увеличении оборотов, при увеличении ближе к максимальным оборотам двигателя?

[tawat]

В дизельном двигателе детонация возникает в случае неправильного впрыска дизтоплива. При уменьшении объёма температура поднимается. Её значение намного превышает температуру возгорания топливной смеси. Если сделать преждевременный впрыск, то топливо взорвётся до того, как поршень поднимется до верхней мёртвой точки.

[tawat]

На трассе при обгоне или при ускорении плавном но настойчиво.

[Томат]

tawat, погуглил молодец, если был бы еще внимательнее то, то что ты написал относится к бензиновому двс, но не к дизельной версии.
Дизельное топливо самовоспламеняется при сжатии воздуха, это первое.
Второе, есть в современных двс дизельной версии, такое незначительный пустяк, предварительны впрыск (который как раз смягчает основной), так как же переосмыслить тобой выше сказанное?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[tawat]

Я понял ты в курсе работы дизеля. Но как быть со звуком.

[Томат]

На трассе при обгоне или при ускорении плавном но настойчиво.

При большей нагрузки, подается еще большая порция, топлива, а так же и воздух турбокомпрессором, воспламенение и нагрузка в камере сгорания возрастает, и это нормально, но....................... если установлен чиптюнинг ом может быть критическим.

[Томат]

Да еще при чиптюнинге может быть еще и изменен угол впрыска еще на более раннею точку, что так же дает еще большую нагрузку на поршень при воспламенении, и соответственно и больший звук.
Что в данном случае у тебя, судить можно только со слов.

[tawat]

Ясно.