Печать

[sa-prado]

1. привыкнешь)
2. привыкнешь)
3. ага, от шин сильно зависит
4. ну большой машин)
5. опускаешь пневму вниз, заходишь в багажник, забираешь/кладешь и  выходишь)
6. чо то вброс какой то)) сам посмотри, чему там гнуться?)))
7. так на подножки, на колесо, на задний бампер можно встать. Плюс тренировка координации))

Ага, грузовики они такие, аккуратней надо маневрировать)) А вообще, привыкнешь, еще и седаны в поворотах и на кольце будешь подгонять))

[Alex_Inestimable]

1. привыкнешь)
2. привыкнешь)
3. ага, от шин сильно зависит
4. ну большой машин)
5. опускаешь пневму вниз, заходишь в багажник, забираешь/кладешь и  выходишь)
6. чо то вброс какой то)) сам посмотри, чему там гнуться?)))
7. так на подножки, на колесо, на задний бампер можно встать. Плюс тренировка координации))

Ага, грузовики они такие, аккуратней надо маневрировать)) А вообще, привыкнешь, еще и седаны в поворотах и на кольце будешь подгонять))

То как он прыгает со светофора удивляет многие седаны)) На поворотах не рискну, а вот по прямой - регулярно пробую. Правда сейчас уже зимний сезон, надо аккуратней ездить, потерплю до апреля, куплю хорошую летнюю резю и вперед!))

[Vinci]

7.
рукой держаться за рейлинг, стоять на колесе
а вобще, забей, ветер сдует.
я забил

[Alex_Inestimable]

7.
рукой держаться за рейлинг, стоять на колесе
а вобще, забей, ветер сдует.
я забил

я нормально достаю, роста хватает, но задумался о тех кто пониже)

[АндерсонМ]

Я тоже после легковой пересел, которая была хоть и длиннее Прадо, но низкая.
(Но у меня грузовичек 1,5 т. Дюна, по этому к 120му плавно перетекал, привыкал)
А вот на Прадо из багажника доставать что либо, действительно, только при наличии богра,
проще запрыгнуть (пневмы нет, рост 17... ) 
120ый даже выше 150го
Снег я тоже не сметаю, опять привычка с грузовика-будка  после поездки сдувает, что осталось - тогда уже убираю.
У нас он мокрый в основном только осенью.
При торможении по инерции все ещё едет, у легковой конечно тормозной путь меньше и ни так чувствителен как на этом сарае.
Но дорогу в общем держит не плохо, в тех же поворотах, думал будет хуже.

[комбриг]

1. привыкнешь)
2. привыкнешь)
3. ага, от шин сильно зависит
4. ну большой машин)
5. опускаешь пневму вниз, заходишь в багажник, забираешь/кладешь и  выходишь)
6. чо то вброс какой то)) сам посмотри, чему там гнуться?)))
7. так на подножки, на колесо, на задний бампер можно встать. Плюс тренировка координации))

Ага, грузовики они такие, аккуратней надо маневрировать)) А вообще, привыкнешь, еще и седаны в поворотах и на кольце будешь подгонять))

То как он прыгает со светофора удивляет многие седаны)) На поворотах не рискну, а вот по прямой - регулярно пробую. Правда сейчас уже зимний сезон, надо аккуратней ездить, потерплю до апреля, куплю хорошую летнюю резю и вперед!))

Вот детство в опе еще играет, писюнами со светофора мериться..... не, ну серьезно, всегда удивляло дурацкое желание первым улететь со светофора. Как правило права только получил или авто появилось и давай чудить на дороге. Аккуратней нужно ездить всегда, не один ты на дороге.

[Alex_Inestimable]

1. привыкнешь)
2. привыкнешь)
3. ага, от шин сильно зависит
4. ну большой машин)
5. опускаешь пневму вниз, заходишь в багажник, забираешь/кладешь и  выходишь)
6. чо то вброс какой то)) сам посмотри, чему там гнуться?)))
7. так на подножки, на колесо, на задний бампер можно встать. Плюс тренировка координации))

Ага, грузовики они такие, аккуратней надо маневрировать)) А вообще, привыкнешь, еще и седаны в поворотах и на кольце будешь подгонять))

То как он прыгает со светофора удивляет многие седаны)) На поворотах не рискну, а вот по прямой - регулярно пробую. Правда сейчас уже зимний сезон, надо аккуратней ездить, потерплю до апреля, куплю хорошую летнюю резю и вперед!))

Вот детство в опе еще играет, писюнами со светофора мериться..... не, ну серьезно, всегда удивляло дурацкое желание первым улететь со светофора. Как правило права только получил или авто появилось и давай чудить на дороге. Аккуратней нужно ездить всегда, не один ты на дороге.

мне еще позволено, чтобы детство в жопе играло) Возможно привычка от Лексуса осталась. На самом деле иногда, возможность прыгнуть - в Москве единственный маневр, и это, к сожалению, реалии современного мегаполиса, где средняя скорость на проспектах и магистралях 80-100 км. Вклиниваться в такой поток, без возможности рывка бывает опасно. Что касается безопасности окружающих, о ней я думаю в первую очередь. Писюнами со светофора нормальные люди меряются ночью, когда рядом нет тех, кто не желает в этом участвовать. Ночь, 2-3 машины и пустой проспект, где нет ни машин, ни людей.

[АндерсонМ]

У меня не одно лето проходило под девизом: держитесь светофорные гонщиги ))
Япы были разные, свапнутые, расшитые, перешитые, редуктора заниженные и пр.
Сейчас все    купил Прадо, в общем вышел из большого секса.

[Alex_Inestimable]

У меня не одно лето проходило под девизом: держитесь светофорные гонщиги ))
Япы были разные, свапнутые, расшитые, перешитые, редуктора заниженные и пр.
Сейчас все    купил Прадо, в общем вышел из большого секса.

согласен, этот автомобиль несколько ослабляет желание топить, и провоцирует тихую спокойную размеренную езду и желание неторопливо поглядывать на всех сверху вниз)

[комбриг]

У меня не одно лето проходило под девизом: держитесь светофорные гонщиги ))
Япы были разные, свапнутые, расшитые, перешитые, редуктора заниженные и пр.
Сейчас все    купил Прадо, в общем вышел из большого секса.

согласен, этот автомобиль несколько ослабляет желание топить, и провоцирует тихую спокойную размеренную езду и желание неторопливо поглядывать на всех сверху вниз)

Вот это я и имел ввиду